Нәтиҗәле ZL50T тәгәрмәчле йөкләгеч: алдынгы суыту һәм уңайлык Дизайн-копия
Ватык материалларны нәтиҗәле эшкәртү өчен эшләнгән ZL50T 3100 мм тәгәрмәч базасына ия һәм рам артикуляции өчен ышанычлы конуссыман роликлы подшипник конструкциясен куллана, бу хәтта авыр йөкләнеш астында да шома эшләүне тәэмин итә. Аның гидравлик системасы ике насос һәм яңа шунт суыту системасы белән файдалана, җылылык таратуны яхшырта һәм оптималь эшләү өчен гидравлик май температурасын 85°C тан түбән тота.
Инновацион дизайн элементларына Т сериясенең зур ишек капкачы керә, ул радиатор өчен һава керү һәм чыгаруны оптимальләштерә, машина тавышын милли стандартлардан түбәнрәк киметә. Хезмәт күрсәтү үзәкләштерелгән реле һәм саклагыч тартмасы, җиңел ачыла торган май ниппельләре һәм стратегик рәвештә урнаштырылган басым үлчәү портлары кебек уйланылган дизайн элементлары ярдәмендә гадиләштерелә, бу уңайлылыкны һәм вакытны экономияләүне тәэмин итә.
ZL50T Weichai WP10G220E343 двигателе белән эшли, ул милли чыгару стандартларына туры килә һәм төрле эш шартларына туры китерелгән өч көч режимын тәкъдим итә. Җиңел йөкләнешле, стандарт яки авыр йөкләнешле шартларда булсынмы, двигатель кирәкле көчне нәтиҗәле рәвештә бирә, шул ук вакытта ягулык куллануны минимальләштерә.
Аның трансмиссия системасында 2 алга һәм 1 кире тизлекле Ханчи планетар редукторы бар, бу тиз һәм сыгылмалы эшләү мөмкинлеген бирә, бигрәк тә күп күләмле материаллар белән эш итү шартларында. 38° руль почмагы һәм үзәктә урнашкан артикуляция ноктасы белән идарә итү системасы иң кечкенә борылыш радиусын һәм иң югары маневр ясаучанлыкны тәэмин итә.
Тышкы яктан, Т сериясе затлы һәм заманча дизайн тәкъдим итә, йөкләгечнең эстетик җәлеп итүчәнлеген арттыра, шул ук вакытта аның югары танылучанлыгын саклый. Күмер чиләкләре, таш чиләкләре, кар чистарту машиналары һәм тырнаклар кебек төрле җайланмалар бар, бу аны төрле кушымталарга җайлаштырырга мөмкинлек бирә.
Нәтиҗәлелек һәм экологик яктан чиста булу ягыннан, ZL50T түбән тизлекле электрон ягулык инжекциясе двигателе, алдынгы трансмиссия системасы һәм нәтиҗәле гидравлик системасы белән аерылып тора. Ул энергия югалтуларын минимальләштерә, чыгаруларны киметә һәм энергияне саклый, эш нәтиҗәлелегенә зыян китерми.
Иркен һәм оста эшләнгән салон, эргономик утыргычлар, алдынгы җиһазлар, мультимедиа вариантлары һәм климат контроле системалары кебек үзенчәлекләр уңайлылыкка һәм уңайлылыкка өстенлек бирә. Тавыш үткәрми торган материаллар салон тавышын киметә, ә амортизацияләүче колодкалар уңайлы эш мохите өчен тибрәнүне минимальләштерә.
Зур ачыла торган ишекләр, киңәйтелгән майлау нокталары, агып чыгуларны булдырмас өчен вакуум гидравлик май багы һәм җиңел ремонтлау өчен бүленгән типтагы тәгәрмәч ягындагы терәк күчәре һәм корпус кебек функцияләр ярдәмендә техник хезмәт күрсәтү җиңел башкарыла.
Озак хезмәт итәрлек итеп эшләнгән ZL50T, Komatsu'ның интеграль рам конструкциясен, ныклык өчен зур кулларны һәм озак хезмәт итү өчен ныгытылган йөртү күчәре шестерняларын үз эченә ала. Вакуум гидравлик май багы компонентларның гомерен озайту өчен чиста май тәэмин итә, ныклыкны һәм ышанычлылыкны тагын да арттыра.
Клиент эше
Продукт видеосы
Продукция спецификациясе
| Гомуми үлчәм | |
| Озынлыгы (җирдә чиләк белән) | 8020 (мм) |
| Киңлек (тәгәрмәчләрнең тышкы ягына кадәр) | 2800 (мм) |
| Чиләк киңлеге* | 2946 (мм) |
| Биеклек (кабина өске өлешенә кадәр) | 3450 (мм) |
| Тәгәрмәч базасы | 3100 (мм) |
| Минималь җир киңлеге | 450 (мм) |
| Техник характеристика | |
| Номиналь йөкләнеш | 5000 (кг) |
| Эш авырлыгы | 16500 кг |
| Чиләкнең номиналь сыйдырышлыгы | 3.1(м3), 2.2-4.5(м3) |
| Макс. чүплек аралыгы | 3136 (мм) |
| Чүплеккә җитү урыны | 1171 (мм) |
| Мин. борылу радиусы (тәгәрмәч) | 5970 (мм) |
| Дизель двигатель | ||
| Модель | ВэйЧай WP10G220E343 | ВэйЧай WD10G220E23 |
| Төре | Электрон ягулык инъекциясе | Турыдан-туры инъекция. |
| Чыгару дәрәҗәсе | Ⅲ | Ⅱ |
| Номиналь чыгыш | 162 кВт | 162 (кВт) |
| Күчерү | 9.726(L) | |
| Номиналь тизлек | 2000 ел | 2000 (әйләнеш/мин) |
| Макс. Момент | 980(NM) | 900(NM)@1400 әйләнү/мин |
| Трансмиссия системасы | |
| Модель | HANGCHIZL50D-038 |
| Төре | 4 элементлы.бер этаплы |
| Тешле күчерү урыны | 2F, 1R |
| Тизлек (F/R) | F：11.7/40.3 R：15.9 |
| Макс. тарту көче | 170 кН |
| Шина зурлыгы | 23.5-25-16PR |
| Эшләүче гидравлик система | |
| Май насосы моделе | JHP3100 |
| Система басымы | 18 МПа |
| Мути юнәлешле клапан моделе | GDF32Ⅱ-YL18 |
| Пилот клапаны | () |
| Руль системасы | |
| Руль насосы моделе | JHP2080L01 |
| Редиректор моделе | TLF2J-800-22-A |
| Өстенлекле клапан моделе | YXL-F250F-N7 |
| Система басымы | 16 МПа |
| Тормоз системасы | |
| Юл тормозы төре | Суппорт диск тормозы |
| Һава басымы | 6-7,5 (кгс/см2) |
| Парковка тормозы төре | Кыскыч тормоз |
| Май сыйдырышлыгы | |
| Ягулык (дизель) | 280(L) |
| Двигатель майлау мае | 24(L) |
| Конвертер һәм тизлек тартмасы өчен май | 45(L) |
| Гидравлик система өчен май | 240 (л) |
| Йөртү күчәрләре өчен май (F/R) | 18/18(L) |
Продукт рәсемнәре
Җитештерү процессы
җибәрү
