מעמיס גלגלים יעיל ZL50T: קירור ונוחות מתקדמים
דגם ZL50T, שתוכנן לטיפול יעיל בחומרים רופפים, כולל בסיס גלגלים של 3100 מ"מ ועיצוב מיסבי גלילה מחודדים אמין לחיבור השלדה, המבטיח פעולה חלקה גם תחת עומסים כבדים. המערכת ההידראולית שלו נהנית ממשאבות כפולות ומערכת קירור חדשנית, המשפרת את פיזור החום ושומרת על טמפרטורות שמן הידראולי מתחת ל-85 מעלות צלזיוס לביצועים אופטימליים.
אלמנטים עיצוביים חדשניים כוללים את מכסה הדלת הגדול של סדרת T, אשר מייעל את כניסת האוויר והפליטה לרדיאטור, ומפחית את רעש המכונה מתחת לתקנים הלאומיים. התחזוקה פשוטה יותר באמצעות אלמנטים עיצוביים מתחשבים כמו ממסר מרכזי וקופסת נתיכים, פטמות גריז נגישות בקלות ופתחי מדידת לחץ הממוקמים אסטרטגית, מה שמבטיח נוחות ויעילות בזמן.
ה-ZL50T מונע על ידי מנוע Weichai WP10G220E343, העומד בתקני פליטה לאומיים ומציע שלושה מצבי הספק המותאמים לתנאי עבודה שונים. בין אם מדובר בעומס קל, רגיל או כבד, המנוע מספק את ההספק הנדרש ביעילות תוך מזעור צריכת הדלק.
מערכת ההילוכים שלה כוללת תיבת הילוכים פלנטרית Hangchi עם 2 הילוכים קדימה והילוך אחורי אחד, המאפשרת פעולה מהירה וגמישה, במיוחד בתנאי טיפול בחומרים בתפזורת. מערכת ההיגוי, עם זווית היגוי של 38° ונקודת מפרק מרכזית, מבטיחה את רדיוס הסיבוב הקטן ביותר ויכולת התמרון הגבוהה ביותר.
מבחינה חיצונית, סדרת T מציגה עיצוב אלגנטי ומודרני, המשפר את המראה האסתטי של המטען תוך שמירה על זיהוי גבוה. אביזרים שונים כמו דליי פחם, דליי סלעים, מפלסות שלג וטפרים זמינים, מה שהופך אותו לניתן להתאמה ליישומים מגוונים.
מבחינת יעילות וידידותיות לסביבה, ה-ZL50T מצטיין בזכות מנוע הזרקת דלק אלקטרונית בעל מהירות נמוכה, מערכת תיבת הילוכים מתקדמת ומערכת הידראולית יעילה. הוא ממזער אובדן כוח, מפחית פליטות וחוסך אנרגיה מבלי לפגוע בביצועים.
נוחות ונוחות מקבלות עדיפות עם תכונות כמו תא נוסעים מרווח ומעוצב היטב, מושבים ארגונומיים, מכשור מתקדם, אפשרויות מולטימדיה ומערכות בקרת אקלים. חומרי בידוד קול מפחיתים את רעשי תא הנוסעים, בעוד שכיפופי בולם זעזועים ממזערים רעידות לסביבת עבודה נוחה.
התחזוקה נעשית ללא טרחה הודות למאפיינים כמו דלתות נפתחות גדולות, נקודות סיכה מורחבות, מיכל שמן הידראולי בוואקום למניעת דליפות, וסרן ותושבת תומכים מפוצלים בצד הגלגל לתיקונים קלים.
ה-ZL50T, שנבנה להחזיק מעמד, משלב את עיצוב המסגרת האינטגרלי של Komatsu, זרועות גדולות לחוזק וגלגלי שיניים מחוזקים לסרן ההינע לאורך זמן. מיכל שמן ההידראולי בוואקום מבטיח שמן נקי למשך חיי רכיבים ארוכים יותר, ומשפר עוד יותר את העמידות והאמינות.
מקרה לקוח





סרטון מוצר
מפרט מוצר
| ממד כולל | |
| אורך (עם דלי על הקרקע) | 8020 (מ"מ) |
| רוחב (לחלק החיצוני של הגלגלים) | 2800 (מ"מ) |
| רוחב הדלי* | 2946 (מ"מ) |
| גובה (לראש תא הנהג) | 3450 (מ"מ) |
| בסיס גלגלים | 3100 (מ"מ) |
| מרווח גחון מינימלי | 450 (מ"מ) |
| מפרט טכני | |
| עומס מדורג | 5000 (ק"ג) |
| משקל תפעולי | 16500 ק"ג |
| קיבולת דלי מדורגת | 3.1 (מ"ק), 2.2-4.5 (מ"ק) |
| מרווח פינוי מקסימלי | 3136 (מ"מ) |
| טווח השלכה | 1171 (מ"מ) |
| רדיוס סיבוב מינימלי (גלגל) | 5970 (מ"מ) |
| מנוע דיזל | ||
| דֶגֶם | וויצ'אי WP10G220E343 | וויצ'אי WD10G220E23 |
| סוּג | הזרקת דלק אלקטרונית | הזרקה ישירה. |
| רמת פליטה | Ⅲ | Ⅱ |
| תפוקה מדורגת | 162 קילוואט | 162 (קילוואט) |
| תְזוּזָה | 9.726 (ליטר) | |
| מהירות מדורגת | 2000 | 2000 (סל"ד) |
| מומנט מקסימלי | 980 (מינומטר) | 900 (ניטור) ב-1400 סל"ד |
| מערכת תמסורת | |
| דֶגֶם | HANGCHIZL50D-038 |
| סוּג | 4 אלמנטים. שלב אחד |
| מיקום ידית ההילוכים | 2F, 1R |
| מהירות (קדמי/אחורי) | F:11.7/40.3 R:15.9 |
| כוח משיכה מקסימלי | 170 קילו-ניוטון |
| גודל הצמיג | 23.5-25-16PR |
| מערכת הידראולית עובדת | |
| דגם של משאבת שמן | JHP3100 |
| לחץ מערכת | 18 מגה פסקל |
| דגם של שסתום כיווני רב-כיווני | GDF32Ⅱ-YL18 |
| שסתום פיילוט | (() |
| מערכת היגוי | |
| דגם של משאבת היגוי | JHP2080L01 |
| מודל של מנתב | TLF2J-800-22-A |
| דגם של שסתום עדיפות | YXL-F250F-N7 |
| לחץ מערכת | 16 מגה פסקל |
| מערכת בלמים | |
| סוג בלם נסיעה | בלם דיסק קליפר |
| לחץ אוויר | 6-7.5 (ק"ג/ס"מ רבוע) |
| סוג בלם החניה | בלם מהדק |
| קיבולת שמן | |
| דלק (דיזל) | 280 (ליטר) |
| שמן סיכה למנוע | 24 (ליטר) |
| שמן לממיר ותיבת הילוכים | 45 (ליטר) |
| שמן למערכת הידראולית | 240 (ליטר) |
| שמן לסרני הנעה (קדמי/אחורי) | 18/18 (L) |
תמונות מוצר







תהליך הייצור





מִשׁלוֹחַ









