કાર્યક્ષમ ZL50T વ્હીલ લોડર: એડવાન્સ્ડ કૂલિંગ અને કમ્ફર્ટ ડિઝાઇન-કોપી
છૂટક સામગ્રીના અસરકારક સંચાલન માટે રચાયેલ, ZL50T માં 3100mm વ્હીલબેઝ છે અને ફ્રેમ આર્ટિક્યુલેશન માટે વિશ્વસનીય ટેપર્ડ રોલર બેરિંગ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ભારે ભાર હેઠળ પણ સરળ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે. તેની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ડ્યુઅલ પંપ અને નવી શંટ કૂલિંગ સિસ્ટમથી લાભ મેળવે છે, જે ગરમીના વિસર્જનને વધારે છે અને શ્રેષ્ઠ કામગીરી માટે હાઇડ્રોલિક તેલનું તાપમાન 85°C થી નીચે જાળવી રાખે છે.
નવીન ડિઝાઇન તત્વોમાં ટી શ્રેણીના મોટા દરવાજાના શ્રાઉડનો સમાવેશ થાય છે, જે રેડિયેટર માટે હવાના સેવન અને એક્ઝોસ્ટને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, જે રાષ્ટ્રીય ધોરણો કરતાં ઓછા મશીનના અવાજને ઘટાડે છે. કેન્દ્રિયકૃત રિલે અને ફ્યુઝ બોક્સ, સરળતાથી સુલભ ગ્રીસ નિપ્પલ્સ અને વ્યૂહાત્મક રીતે મૂકવામાં આવેલા દબાણ માપન પોર્ટ જેવા વિચારશીલ ડિઝાઇન તત્વો દ્વારા જાળવણીને સરળ બનાવવામાં આવે છે, જે સુવિધા અને સમય કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
ZL50T માં Weichai WP10G220E343 એન્જિન છે, જે રાષ્ટ્રીય ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અને વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને અનુરૂપ ત્રણ પાવર મોડ્સ પ્રદાન કરે છે. ભલે તે હળવા-લોડ, પ્રમાણભૂત અથવા ભારે-લોડ પરિસ્થિતિઓ હોય, એન્જિન બળતણ વપરાશ ઘટાડીને જરૂરી શક્તિ કાર્યક્ષમ રીતે પહોંચાડે છે.
તેની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમમાં 2 ફોરવર્ડ ગિયર્સ અને 1 રિવર્સ ગિયર સાથે હેંગચી પ્લેનેટરી ગિયરબોક્સ છે, જે ખાસ કરીને બલ્ક મટિરિયલ હેન્ડલિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ઝડપી અને લવચીક કામગીરીને સક્ષમ બનાવે છે. 38° સ્ટીયરિંગ એંગલ અને કેન્દ્રિય રીતે સ્થિત આર્ટિક્યુલેશન પોઇન્ટ સાથે, સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ સૌથી નાની ટર્નિંગ રેડિયસ અને સૌથી વધુ મેન્યુવરેબિલિટી સુનિશ્ચિત કરે છે.
બાહ્ય રીતે, ટી શ્રેણી એક આકર્ષક અને આધુનિક ડિઝાઇન રજૂ કરે છે, જે લોડરની સૌંદર્યલક્ષી અપીલમાં વધારો કરે છે અને સાથે સાથે તેની ઉચ્ચ ઓળખક્ષમતા જાળવી રાખે છે. કોલસાની ડોલ, રોક ડોલ, સ્નો પ્લો અને ક્લો જેવા વિવિધ જોડાણો ઉપલબ્ધ છે, જે તેને વિવિધ એપ્લિકેશનો માટે અનુકૂળ બનાવે છે.
કાર્યક્ષમતા અને પર્યાવરણીય મિત્રતાની દ્રષ્ટિએ, ZL50T તેના લો-સ્પીડ ઇલેક્ટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન એન્જિન, અદ્યતન ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ અને કાર્યક્ષમ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સાથે શ્રેષ્ઠ છે. તે પાવર લોસ ઘટાડે છે, ઉત્સર્જન ઘટાડે છે અને કામગીરી સાથે સમાધાન કર્યા વિના ઊર્જા બચાવે છે.
જગ્યા ધરાવતી અને સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી કેબિન, એર્ગોનોમિક સીટિંગ, અદ્યતન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન, મલ્ટીમીડિયા વિકલ્પો અને ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ જેવી સુવિધાઓ સાથે આરામ અને સુવિધાને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે. સાઉન્ડપ્રૂફિંગ મટિરિયલ્સ કેબિનનો અવાજ ઘટાડે છે, જ્યારે શોક-શોષક પેડ્સ આરામદાયક કાર્યકારી વાતાવરણ માટે કંપન ઘટાડે છે.
મોટા ખુલતા દરવાજા, વિસ્તૃત લ્યુબ્રિકેશન પોઈન્ટ, લીક અટકાવવા માટે વેક્યુમ હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી, અને સરળ સમારકામ માટે સ્પ્લિટ-ટાઈપ વ્હીલ-સાઇડ સપોર્ટ એક્સલ અને હાઉસિંગ જેવી સુવિધાઓ સાથે જાળવણીને મુશ્કેલીમુક્ત બનાવવામાં આવે છે.
લાંબા સમય સુધી ટકી રહે તે માટે બનાવેલ, ZL50T માં કોમાત્સુની ઇન્ટિગ્રલ ફ્રેમ ડિઝાઇન, મજબૂતાઈ માટે મોટા હાથ અને લાંબા સમય સુધી ટકી રહેવા માટે રિઇનફોર્સ્ડ ડ્રાઇવ એક્સલ ગિયર્સનો સમાવેશ થાય છે. વેક્યુમ હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી લાંબા સમય સુધી કમ્પોનન્ટ લાઇફ માટે સ્વચ્છ તેલ સુનિશ્ચિત કરે છે, જે ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરે છે.
ગ્રાહક કેસ





ઉત્પાદન વિડિઓ
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| એકંદર પરિમાણ | |
| લંબાઈ (જમીન પર ડોલ સાથે) | ૮૦૨૦(મીમી) |
| પહોળાઈ (વ્હીલ્સની બહાર સુધી) | ૨૮૦૦(મીમી) |
| ડોલ પહોળાઈ* | ૨૯૪૬(મીમી) |
| ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૩૪૫૦(મીમી) |
| વ્હીલ બેઝ | ૩૧૦૦(મીમી) |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ૪૫૦(મીમી) |
| ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | |
| રેટેડ લોડ | ૫૦૦૦(કિલો) |
| સંચાલન વજન | ૧૬૫૦૦ કિગ્રા |
| રેટેડ બકેટ ક્ષમતા | ૩.૧(મી૩), ૨.૨-૪.૫(મી૩) |
| મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ | ૩૧૩૬(મીમી) |
| ડમ્પ રીચ | ૧૧૭૧(મીમી) |
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (વ્હીલ) | ૫૯૭૦(મીમી) |
| ડીઝલ એન્જિન | ||
| મોડેલ | વેઇચાઈ WP10G220E343 નો પરિચય | વેઇચાઈ WD10G220E23 નો પરિચય |
| પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન | સીધું ઇન્જેક્શન. |
| ઉત્સર્જન સ્તર | Ⅲ | Ⅱ |
| રેટેડ આઉટપુટ | ૧૬૨ કિલોવોટ | ૧૬૨ (કિલોવોટ) |
| વિસ્થાપન | ૯.૭૨૬(લિટર) | |
| રેટેડ ગતિ | ૨૦૦૦ | ૨૦૦૦ (આરપીએમ) |
| મહત્તમ ટોર્ક | ૯૮૦(એનએમ) | ૯૦૦(એનએમ)@૧૪૦૦ આરપીએમ |
| ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ | |
| મોડેલ | હેંગચીઝએલ50ડી-038 |
| પ્રકાર | 4-એલિમેન્ટ્સ.સિંગલ સ્ટેજ |
| ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન | 2F, 1R |
| ગતિ (F/R) | એફ:૧૧.૭/૪૦.૩ આર:૧૫.૯ |
| મહત્તમ ખેંચાણ બળ | ૧૭૦kN |
| ટાયરનું કદ | ૨૩.૫-૨૫-૧૬પીઆર |
| કાર્યરત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |
| ઓઇલ પંપનું મોડેલ | જેએચપી3100 |
| સિસ્ટમ દબાણ | ૧૮ એમપીએ |
| મ્યુટી-વે ડાયરેક્શનલ વાલ્વનું મોડેલ | જીડીએફ32Ⅱ-વાયએલ18 |
| પાયલોટ વાલ્વ | () |
| સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ | |
| સ્ટીયરીંગ પંપનું મોડેલ | JHP2080L01 નો પરિચય |
| રીડાયરેક્ટરનું મોડેલ | TLF2J-800-22-A નો પરિચય |
| પ્રાધાન્યતા વાલ્વનું મોડેલ | YXL-F250F-N7 નો પરિચય |
| સિસ્ટમ દબાણ | ૧૬ એમપીએ |
| બ્રેક સિસ્ટમ | |
| ટ્રાવેલિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | કેલિપર ડિસ્ક બ્રેક |
| હવાનું દબાણ | ૬-૭.૫ (કિલોગ્રામ/સેમી૨) |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ક્લેમ્પ બ્રેક |
| તેલ ક્ષમતા | |
| બળતણ (ડીઝલ) | ૨૮૦(લી) |
| એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ | ૨૪(એલ) |
| કન્વર્ટર અને ગિયર બોક્સ માટે તેલ | ૪૫(લી) |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે તેલ | ૨૪૦ (લિટર) |
| ડ્રાઇવિંગ એક્સલ્સ માટે તેલ (F/R) | ૧૮/૧૮(લી) |
ઉત્પાદન છબીઓ







ઉત્પાદન પ્રક્રિયા





શિપિંગ









