Kipakiaji cha Gurudumu cha ZL50T chenye Ufanisi: Nakala ya Ubunifu wa Kina wa Kupoeza na Kustarehesha
Ikiwa imeundwa kwa ajili ya utunzaji mzuri wa vifaa vilivyolegea, ZL50T ina msingi wa gurudumu wa 3100mm na hutumia muundo wa kuaminika wa kubeba roller yenye umbo la mstatili kwa ajili ya uunganishaji wa fremu, kuhakikisha uendeshaji mzuri hata chini ya mizigo mizito. Mfumo wake wa majimaji unafaidika na pampu mbili na mfumo mpya wa kupoeza shunt, unaoongeza utengamano wa joto na kudumisha halijoto ya mafuta ya majimaji chini ya 85°C kwa utendaji bora.
Vipengele vya ubunifu vya usanifu ni pamoja na sanda kubwa ya mlango ya mfululizo wa T, ambayo huboresha ulaji na utoaji wa hewa kwa radiator, kupunguza kelele ya mashine chini ya viwango vya kitaifa. Matengenezo hurahisishwa kupitia vipengele vya usanifu vilivyofikiriwa vizuri kama vile kisanduku cha relay na fyuzi, chuchu za grisi zinazopatikana kwa urahisi, na milango ya kupimia shinikizo iliyowekwa kimkakati, kuhakikisha urahisi na ufanisi wa wakati.
ZL50T inaendeshwa na injini ya Weichai WP10G220E343, inayokidhi viwango vya kitaifa vya uzalishaji wa hewa chafu na kutoa aina tatu za nguvu zinazolingana na hali tofauti za kazi. Iwe ni hali ya mzigo mwepesi, kiwango cha kawaida, au mzigo mzito, injini hutoa nguvu inayohitajika kwa ufanisi huku ikipunguza matumizi ya mafuta.
Mfumo wake wa usafirishaji una gia ya sayari ya Hangchi yenye gia 2 za mbele na gia 1 ya nyuma, kuwezesha uendeshaji wa haraka na unaonyumbulika, hasa katika hali ya utunzaji wa vifaa vingi. Mfumo wa uendeshaji, wenye pembe ya usukani ya 38° na sehemu ya kuunganisha iliyo katikati, huhakikisha radius ndogo zaidi ya kugeuka na ujanja wa juu zaidi.
Kwa nje, mfululizo wa T unaleta muundo maridadi na wa kisasa, unaoongeza mvuto wa urembo wa kifaa cha kupakia huku ukidumisha utambuzi wake wa hali ya juu. Viambatisho mbalimbali kama vile ndoo za makaa ya mawe, ndoo za mawe, jembe la theluji, na makucha vinapatikana, na kuvifanya viweze kubadilika kulingana na matumizi mbalimbali.
Kwa upande wa ufanisi na urafiki wa mazingira, ZL50T inafanikiwa sana ikiwa na injini yake ya kielektroniki ya kuingiza mafuta yenye kasi ya chini, mfumo wa hali ya juu wa usafirishaji, na mfumo mzuri wa majimaji. Inapunguza upotevu wa umeme, hupunguza uzalishaji wa hewa chafu, na huhifadhi nishati bila kuathiri utendaji.
Faraja na urahisi vinapewa kipaumbele kwa vipengele kama vile kibanda kikubwa na kilichoundwa vizuri, viti vya ergonomic, vifaa vya hali ya juu, chaguzi za media titika, na mifumo ya kudhibiti hali ya hewa. Vifaa vya kuzuia sauti hupunguza kelele za kibanda, huku pedi zinazofyonza mshtuko zikipunguza mtetemo kwa mazingira mazuri ya kazi.
Matengenezo hufanywa bila usumbufu kwa vipengele kama vile milango mikubwa ya kufunguka, sehemu za kulainisha zilizopanuliwa, tanki la mafuta ya hydraulic ya utupu ili kuzuia uvujaji, na ekseli ya usaidizi ya upande wa gurudumu iliyogawanyika na nyumba kwa ajili ya matengenezo rahisi.
Imejengwa kudumu, ZL50T inajumuisha muundo wa fremu jumuishi wa Komatsu, mikono mikubwa ya uimara, na gia za ekseli zilizoimarishwa kwa ajili ya uimara. Tangi la mafuta ya majimaji ya utupu huhakikisha mafuta safi kwa maisha marefu ya sehemu, na kuongeza uimara na uaminifu zaidi.
Kesi ya mteja





Video ya bidhaa
Vipimo vya Bidhaa
| Vipimo vya Jumla | |
| Urefu (na ndoo chini) | 8020(mm) |
| Upana (nje ya magurudumu) | 2800(mm) |
| Upana wa ndoo* | 2946(mm) |
| Urefu (Hadi juu ya teksi) | 3450(mm) |
| Msingi wa magurudumu | 3100(mm) |
| Kibali kidogo cha ardhini | 450(mm) |
| Vipimo vya Kiufundi | |
| Mzigo uliokadiriwa | 5000(Kilo) |
| Uzito wa uendeshaji | 16500KG |
| Uwezo wa ndoo uliokadiriwa | 3.1(m3), 2.2-4.5(m3) |
| Kibali cha juu zaidi cha utupaji taka | 3136(mm) |
| Ufikiaji wa taka | 1171(mm) |
| Kipenyo cha chini cha kugeuka (gurudumu) | 5970(mm) |
| Injini ya dizeli | ||
| Mfano | WeiChai WP10G220E343 | WeiChai WD10G220E23 |
| Aina | Sindano ya mafuta ya kielektroniki | Sindano ya moja kwa moja. |
| Kiwango cha utoaji wa hewa chafu | Ⅲ | Ⅱ |
| Matokeo yaliyokadiriwa | 162KW | 162 (kW) |
| Kuhamishwa | 9.726(L) | |
| Kasi iliyokadiriwa | 2000 | 2000(rpm) |
| Tokeo la Juu | 980(NM) | 900(NM)@1400 rpm |
| Mfumo wa Usafirishaji | |
| Mfano | HANGCHIZL50D-038 |
| Aina | Vipengele 4. hatua moja |
| Nafasi ya kuhama gia | 2F、1R |
| Kasi (F/R) | F:11.7/40.3 R:15.9 |
| Nguvu ya juu zaidi ya kuchora | 170kN |
| Ukubwa wa tairi | 23.5-25-16PR |
| Mfumo wa Majimaji Unayofanya Kazi | |
| Mfano wa pampu ya mafuta | JHP3100 |
| Shinikizo la mfumo | 18MPa |
| Mfano wa vali ya mwelekeo wa njia nyingi | GDF32Ⅱ-YL18 |
| Vali ya majaribio | ()) |
| Mfumo wa Uendeshaji | |
| Mfano wa pampu ya usukani | JHP2080L01 |
| Mfano wa kielekezaji | TLF2J-800-22-A |
| Mfano wa vali ya kipaumbele | YXL-F250F-N7 |
| Shinikizo la mfumo | 16MPa |
| Mfumo wa Breki | |
| Aina ya breki ya kusafiri | Breki ya diski ya caliper |
| Shinikizo la hewa | 6-7.5(kgf/cm2) |
| Aina ya breki ya kuegesha | Breki ya klampu |
| Uwezo wa Mafuta | |
| Mafuta (dizeli) | 280(L) |
| Mafuta ya kulainisha injini | 24(L) |
| Mafuta ya kubadilisha na sanduku la gia | 45(L) |
| Mafuta kwa ajili ya mfumo wa majimaji | 240(L) |
| Mafuta ya kuendesha ekseli (F/R) | 18/18(L) |
Picha za bidhaa







Mchakato wa uzalishaji





Usafirishaji









