TS65 Traka Ŝoforo - Supera Adaptiĝemo al Tereno
Ekipita per famaj motoroj, ĝi ofertas potencan rendimenton, ultra-malaltajn emisiojn kaj plibonigitan fuelefikecon. La statika hidraŭlika transmisiosistemo certigas stabilan, efikan kaj fidindan funkciadon, dum sigelitaj dentoskatoloj kaj alt-fortaj ĉenoj certigas daŭripovon kaj senĝenan prizorgadon.
Avantaĝoj de Raŭpaj Ŝargiloj
1. Plibonigita Stabileco: Pli bona tirado kaj stabileco sur malglata aŭ mola tereno.
2. Pli malalta grundpremo: Reduktita efiko sur delikataj surfacoj kiel gazonoj aŭ ĵus metita asfalto.
3. Plibonigita manovro: Lerta traksistemo por facile navigi tra malvastaj spacoj.
4. Ĉiuflankeco: Akomodas diversajn aldonaĵojn por diversaj taskoj, pliigante efikecon.
5. Pli granda tirado: Supera teno sur krutaj deklivoj aŭ ŝlimecaj surfacoj por plibonigita kontrolo.
6. Reduktita Grunda Difekto: Minimumigita efiko sur molaj aŭ sentemaj surfacoj, konservante la terenan integrecon.
Ĝenerale, la raŭpa ŝtirŝargilo TS65 ofertas neegalitan rendimenton kaj versatilecon, igante ĝin nemalhavebla en diversaj industrioj kaj aplikoj.
Produkta Enkonduko
Produkta filmeto
Produkta Specifo
| Totala Dimensio | |||||||||||
| 1 | Longo (kun sitelo sur la tero) | 3500 (milimetroj) | |||||||||
| 2 | Larĝo (ĝis la ekstero de la radoj) | 1830 (milimetroj) | |||||||||
| 3 | Sitela larĝo | 1890 (mm) | |||||||||
| 4 | Alto (Ĝis la supro de la kabino) | 2160 (milimetroj) | |||||||||
| 5 | Aksdistanco | 1500 (milimetroj) | |||||||||
| 6 | Paŝado | 1462 (milimetroj) | |||||||||
| 7 | Minimuma grundsenigo | 205 (milimetroj) | |||||||||
| Ĉefa Teknika Specifo | |||||||||||
| 1 | Taksita ŝarĝo | 1000 (Kg) | |||||||||
| 2 | Funkciiga pezo | 3800 kg | |||||||||
| 3 | Taksita sitelkapacito | 0,5 (metroj)3) | |||||||||
| 4 | Maks. elrompa forto | 27kN | |||||||||
| 5 | Senmovaj renversiĝaj ŝarĝoj | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Maks. malŝarĝa senigo | 2350 (milimetroj) | |||||||||
| 7 | Forĵetatingo | 700 (milimetroj) | |||||||||
| 8 | Malŝarĝangulo ĉe iu ajn pozicio | ≥400 | |||||||||
| 9 | Angulo de foriro | 300 | |||||||||
| 10 | Fosadprofundo (kun sitelfundo horizontala) | 0 (mm) | |||||||||
| 11 | Minimuma turniĝradiuso | ||||||||||
| (1) Ekstere de la sitelo | 2230 (milimetroj) | ||||||||||
| (2) Ekstero de la antaŭa rado | 2010 (mm) | ||||||||||
| (3) ekster la framvosto | 1714 (milimetroj) | ||||||||||
| 12 | Levotempo de sitelo | ≤4.2 (sekundoj) | |||||||||
| 13 | Malaltiĝanta tempo de sitelo | ≤2.5 (sekundoj) | |||||||||
| 14 | Malŝarĝa tempo | ≤2.6 (sekundoj) | |||||||||
| 15 | Vojaĝanta rapido (km/h),1 antaŭen kaj 1 malantaŭen,11 | ||||||||||
| (1) antaŭeniranta ilaro | 0～12 | ||||||||||
| (2) retrorapidumo | 0～12 | ||||||||||
| Dizelmotoro | |||||||||||
| 1 | Modelo | Xinchai A498BZG | |||||||||
| （Cummins EPA por opcio） | |||||||||||
| 2 | Tipo | Rekta injekto. Turboŝargita. Akva malvarmigo | |||||||||
| ,, | |||||||||||
| 3 | Taksita eligo | 55 (kW) | |||||||||
| 4 | Senkalibro de cilindro/bato/ | 4—98×105 (mm) | |||||||||
| 5 | Totala ellasilo de cilindro | 3.17 (L) | |||||||||
| 6 | Tensio de startmotoro | 24(V) | |||||||||
| 7 | Taksita rapideco | 2500 (rpm) | |||||||||
| 8 | Maks. Tordmomanto | 250 (NM)/1750 rpm | |||||||||
| 9 | Komenca tipo | Elektra | |||||||||
| 10 | Neta pezo | 265 (kg) | |||||||||
| Potenco-trajno Vetursistemo | |||||||||||
| 1 | Modelo | Hidrostatika radmovilo | |||||||||
| 2 | Tipo | ||||||||||
| 3 | Modelo de veturanta pumpilo | Ligado | |||||||||
| 4 | Modelo de veturado de motoroj | danfooj | |||||||||
| 5 | Grandeco de pneŭo | 3.20E+88 | |||||||||
| 6 | Ŝarĝa premo | 24.8 baroj | |||||||||
| 7 | Sistempremo | 30MPa | |||||||||
| Funkcianta Aparato Hidraŭlika Sistemo | |||||||||||
| 1 | Modelo de olepumpilo | 32/ DOMAĴO | |||||||||
| 2 | Sistempremo | 22MPa | |||||||||
| 3 | Modelo de distribua valvo | / | |||||||||
| 4 | Modelo de niveliga valvo | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Dimensio de levanta cilindro | Ф80*45*790 (mm) | |||||||||
| 6 | (D*L) Dimensio de kliniĝanta cilindro | Ф80*45*380 (mm) | |||||||||
| Bremsosistemo | |||||||||||
| 1 | Tipo de vojaĝado bremso | Vojaĝanta bremso dependas de statika hidraŭlika trenado de fermita-cirkvita hidraŭlika sistemo | |||||||||
| 2 | Tipo de parkbremso | Vojaĝantaj motoroj ene de bremso funkciigitaj per funkcianta solenoida valvo | |||||||||
| Naftokapacito | |||||||||||
| 1 | Brulaĵo (dizelo) | 90 (L) | |||||||||
| 2 | Motorlubrika oleo | 10 (L) | |||||||||
| 3 | Oleo por ĉenkesto（unu flanko） | 5.7 (L) | |||||||||
| 4 | Oleo por hidraŭlika sistemo | 65 (L) | |||||||||
Produktada procezo
Sendo
