TS65 டிராக் ஸ்கிட் ஸ்டியர் - சிறந்த நிலப்பரப்பு ஏற்புத்திறன்
புகழ்பெற்ற என்ஜின்களைக் கொண்டுள்ள இது, வலிமையான செயல்திறன், மிகக் குறைந்த புகை வெளியேற்றம் மற்றும் மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. நிலையான ஹைட்ராலிக் இயக்க அமைப்பானது, சீரான, திறமையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. அதே சமயம், சீல் செய்யப்பட்ட ஸ்ப்ராக்கெட் கேஸ்கள் மற்றும் உயர் வலிமை கொண்ட சங்கிலிகள், நீடித்த உழைப்பையும் சிரமமற்ற பராமரிப்பையும் உறுதி செய்கின்றன.
கிராலர் ஸ்கிட் ஸ்டீர் லோடர்களின் நன்மைகள்
1. மேம்பட்ட நிலைத்தன்மை: கரடுமுரடான அல்லது மென்மையான நிலப்பரப்பில் சிறந்த இழுவிசை மற்றும் நிலைத்தன்மை.
2. குறைந்த நில அழுத்தம்: புல்வெளிகள் அல்லது புதிதாகப் போடப்பட்ட தார்ச் சாலைகள் போன்ற மென்மையான பரப்புகளில் ஏற்படும் தாக்கம் குறைக்கப்படுகிறது.
3. மேம்பட்ட இயக்கத்திறன்: குறுகிய இடங்களில் எளிதாகச் செல்ல உதவும் சுறுசுறுப்பான தடம் அமைப்பு.
4. பன்முகத்தன்மை: பல்வேறு பணிகளுக்கான பலவிதமான இணைப்புகளைப் பொருத்தி, செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
5. மேம்பட்ட பிடிப்பு: செங்குத்தான சரிவுகள் அல்லது சேற்றுப் பரப்புகளில் சிறந்த பிடிப்பை அளித்து, மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.
6. குறைக்கப்பட்ட நிலச் சேதம்: மென்மையான அல்லது உணர்திறன் மிக்க மேற்பரப்புகளில் ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைத்து, நிலப்பரப்பின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறது.
ஒட்டுமொத்தமாக, TS65 டிராக் ஸ்கிட் ஸ்டியர் லோடர் இணையற்ற செயல்திறனையும் பன்முகத்தன்மையையும் வழங்குவதால், இது பல்வேறு தொழில்துறைகளிலும் பயன்பாடுகளிலும் இன்றியமையாததாக விளங்குகிறது.
தயாரிப்பு அறிமுகம்
தயாரிப்பு வீடியோ
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் | |||||||||||
| 1 | நீளம் (தரையில் வாளியுடன்) | 3500(மிமீ) | |||||||||
| 2 | அகலம் (சக்கரங்களின் வெளிப்புறம் வரை) | 1830(மிமீ) | |||||||||
| 3 | வாளி அகலம் | 1890(மிமீ) | |||||||||
| 4 | உயரம் (கேபினின் உச்சி வரை) | 2160(மிமீ) | |||||||||
| 5 | சக்கர அடித்தளம் | 1500(மிமீ) | |||||||||
| 6 | டிரெட் | 1462(மிமீ) | |||||||||
| 7 | குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி | 205(மிமீ) | |||||||||
| முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு | |||||||||||
| 1 | மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | 1000 (கிலோ) | |||||||||
| 2 | இயக்க எடை | 3800 கிலோ | |||||||||
| 3 | மதிப்பிடப்பட்ட வாளி கொள்ளளவு | 0.5(மீ)3) | |||||||||
| 4 | அதிகபட்ச உடைப்பு விசை | 27kN | |||||||||
| 5 | நிலையான சரிவு சுமைகள் | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | அதிகபட்ச குப்பை அகற்றும் வசதி | 2350(மிமீ) | |||||||||
| 7 | குப்பை கொட்டும் பகுதி | 700(மிமீ) | |||||||||
| 8 | எந்த நிலையிலும் கொட்டும் கோணம் | ≥400 | |||||||||
| 9 | புறப்படும் கோணம் | 300 | |||||||||
| 10 | தோண்டும் ஆழம் (வாளியின் அடிப்பகுதி கிடைமட்டமாக இருக்கும் நிலையில்) | 0(மிமீ) | |||||||||
| 11 | குறைந்தபட்ச திருப்ப ஆரம் | ||||||||||
| (1) வாளிக்கு வெளியே | 2230(மிமீ) | ||||||||||
| (2) முன் சக்கரத்தின் வெளிப்புறம் | 2010(மிமீ) | ||||||||||
| (3) சட்டத்தின் வால் பகுதிக்கு வெளியே | 1714 (மிமீ) | ||||||||||
| 12 | வாளியைத் தூக்கும் நேரம் | ≤4.2(நொடி) | |||||||||
| 13 | வாளியைக் குறைக்கும் நேரம் | ≤2.5(நொடி) | |||||||||
| 14 | கொட்டும் நேரம் | ≤2.6(நொடி) | |||||||||
| 15 | பயண வேகம் (கிமீ/மணி),1 முன்னோக்கி மற்றும் 1 பின்னோக்கி,11 | ||||||||||
| (1) முன்னோக்கி கியர் | 0～12 | ||||||||||
| (2) ரிவர்ஸ் கியர் | 0～12 | ||||||||||
| டீசல் இயந்திரம் | |||||||||||
| 1 | மாதிரி | Xinchai A498BZG | |||||||||
| (விருப்பத்தேர்விற்கான கம்மின்ஸ் EPA) | |||||||||||
| 2 | வகை | நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தம். டர்போசார்ஜர். நீர் குளிர்விப்பு. | |||||||||
| , , | |||||||||||
| 3 | மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீடு | 55 (kW) | |||||||||
| 4 | சிலிண்டரின் துளை/ஸ்ட்ரோக் இல்லை | 4—98×105 (மிமீ) | |||||||||
| 5 | சிலிண்டரின் மொத்த வெளியேற்றம் | 3.17 (L) | |||||||||
| 6 | மோட்டோவை ஸ்டார்ட் செய்யும் மின்னழுத்தம் | 24(V) | |||||||||
| 7 | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2500 (ஆர்பிஎம்) | |||||||||
| 8 | அதிகபட்ச முறுக்கு விசை | 250(NM)/1750rpm | |||||||||
| 9 | தொடக்க வகை | மின்சார | |||||||||
| 10 | நிகர எடை | 265(கிலோ) | |||||||||
| பவர் டிரெய்ன் ஓட்டுநர் அமைப்பு | |||||||||||
| 1 | மாதிரி | ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சக்கர இயக்கி | |||||||||
| 2 | வகை | ||||||||||
| 3 | இயக்க பம்பின் மாதிரி | பிணைப்பு | |||||||||
| 4 | இயக்கி மோட்டார்களின் மாதிரி | டான்ஃபூஸ் | |||||||||
| 5 | டயரின் அளவு | 3.20E+88 | |||||||||
| 6 | மின்னூட்ட அழுத்தம் | 24.8 பார் | |||||||||
| 7 | அமைப்பு அழுத்தம் | 30MPa | |||||||||
| வேலை செய்யும் சாதனம் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு | |||||||||||
| 1 | எண்ணெய் பம்பின் மாதிரி | 32/ குடும்பம் | |||||||||
| 2 | அமைப்பு அழுத்தம் | 22MPa | |||||||||
| 3 | விநியோக வால்வின் மாதிரி | / | |||||||||
| 4 | சமப்படுத்தும் வால்வின் மாதிரி | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | தூக்கும் உருளையின் (D*L) பரிமாணம் | Ф80*45*790(மிமீ) | |||||||||
| 6 | (D*L) சாய்வு உருளையின் பரிமாணம் | Ф80*45*380(மிமீ) | |||||||||
| பிரேக் அமைப்பு | |||||||||||
| 1 | பயணம் வகை பிரேக் | நகரும் பிரேக், மூடிய-சுற்று ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் நிலையான ஹைட்ராலிக் இழுவையைச் சார்ந்துள்ளது. | |||||||||
| 2 | பார்க்கிங் பிரேக்கின் வகை | பிரேக் மூலம் இயக்கப்படும் நகரும் மோட்டார்கள் இயக்கம் சோலனாய்டு வால்வு | |||||||||
| எண்ணெய் கொள்ளளவு | |||||||||||
| 1 | எரிபொருள் (டீசல்) | 90(L) | |||||||||
| 2 | இயந்திர மசகு எண்ணெய் | 10(L) | |||||||||
| 3 | எண்ணெய் ஃபோர்செயின் பெட்டி(ஒரு பக்கம்) | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான எண்ணெய் | 65(L) | |||||||||
உற்பத்தி செயல்முறை
கப்பல் பயணம்
