TS65 Rups-glybaan - Uitstekende terreinaanpasbaarheid
Toegerus met bekende enjins, bied dit kragtige werkverrigting, ultra-lae emissies en verbeterde brandstofdoeltreffendheid. Die statiese hidrouliese aandrywingstelsel verseker stabiele, doeltreffende en betroubare werking, terwyl verseëlde tandwielkaste en hoësterkte kettings duursaamheid en moeitevrye onderhoud verseker.
Voordele van kruip-skuinsstuurladers
1. Verbeterde stabiliteit: Beter vastrap en stabiliteit op rowwe of sagte terrein.
2. Laer gronddruk: Verminderde impak op delikate oppervlaktes soos grasperke of vars gelegde asfalt.
3. Verbeterde manoeuvreerbaarheid: Rats spoorstelsel om maklik deur stywe ruimtes te navigeer.
4. Veelsydigheid: Kan verskeie aanhegsels vir uiteenlopende take akkommodeer, wat doeltreffendheid verhoog.
5. Groter vastrap: Uitstekende vastrap op steil hellings of modderige oppervlaktes vir verbeterde beheer.
6. Verminderde grondskade: Minimaliseerde impak op sagte of sensitiewe oppervlaktes, wat die terreinintegriteit behou.
Oor die algemeen bied die TS65-rupsband-glylaaier ongeëwenaarde werkverrigting en veelsydigheid, wat dit onontbeerlik maak vir verskillende industrieë en toepassings.
Produk Inleiding
Produkvideo
Produkspesifikasie
| Algehele Dimensie | |||||||||||
| 1 | Lengte (met emmer op die grond) | 3500 (mm) | |||||||||
| 2 | Breedte (tot buitekant van wiele) | 1830(mm) | |||||||||
| 3 | Emmerbreedte | 1890(mm) | |||||||||
| 4 | Hoogte (tot bo-op die kajuit) | 2160(mm) | |||||||||
| 5 | Wielbasis | 1500 (mm) | |||||||||
| 6 | Loopvlak | 1462(mm) | |||||||||
| 7 | Min. grondvryhoogte | 205(mm) | |||||||||
| Hoof Tegniese Spesifikasie | |||||||||||
| 1 | Gegradeerde lading | 1000 (kg) | |||||||||
| 2 | Bedryfsgewig | 3800 kg | |||||||||
| 3 | Gegradeerde emmerkapasiteit | 0.5(m3) | |||||||||
| 4 | Maks. uitbreekkrag | 27kN | |||||||||
| 5 | Statiese kantelvragte | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Maks. stortvryhoogte | 2350(mm) | |||||||||
| 7 | stortingsterrein | 700(mm) | |||||||||
| 8 | Storthoek in enige posisie | ≥400 | |||||||||
| 9 | Vertrekhoek | 300 | |||||||||
| 10 | Graafdiepte (met emmerbodem horisontaal) | 0(mm) | |||||||||
| 11 | Min. draairadius | ||||||||||
| (1) Buitekant van die emmer | 2230(mm) | ||||||||||
| (2) Buitekant van voorwiel | 2010(mm) | ||||||||||
| (3) buitekant van raamstert | 1714 (mm) | ||||||||||
| 12 | Opligtyd van emmer | ≤4.2(sek.) | |||||||||
| 13 | Verlaagtyd van emmer | ≤2.5(sek.) | |||||||||
| 14 | Stortingstyd | ≤2.6(sek.) | |||||||||
| 15 | Reisspoed (km/h)，1 vorentoe en 1 agtertoe，11 | ||||||||||
| (1) vorentoe rat | 0～12 | ||||||||||
| (2) trurat | 0～12 | ||||||||||
| Dieselenjin | |||||||||||
| 1 | Model | Xinchai A498BZG | |||||||||
| (Cummins EPA vir opsie） | |||||||||||
| 2 | Tipe | Direkte inspuiting. Turbo-aangejaag. Waterverkoeling | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Gegradeerde uitset | 55 (kW) | |||||||||
| 4 | Geen-boor van silinder/slag/ | 4—98×105 (mm) | |||||||||
| 5 | Totale uitlaat van silinder | 3.17 (L) | |||||||||
| 6 | Spanning van die aanvangsmotor | 24(V) | |||||||||
| 7 | Gegradeerde spoed | 2500 (rpm) | |||||||||
| 8 | Maks. Wringkrag | 250(NM)/1750rpm | |||||||||
| 9 | Begintipe | Elektries | |||||||||
| 10 | Netto gewig | 265(kg) | |||||||||
| Aandryfstelsel | |||||||||||
| 1 | Model | Hidrostatiese wielaandrywing | |||||||||
| 2 | Tipe | ||||||||||
| 3 | Model van dryfpomp | Binding | |||||||||
| 4 | Model van dryfmotors | danfoos | |||||||||
| 5 | Grootte van band | 3.20O+88 | |||||||||
| 6 | Laaidruk | 24.8 bar | |||||||||
| 7 | Stelseldruk | 30MPa | |||||||||
| Werktoestel Hidrouliese Stelsel | |||||||||||
| 1 | Model van oliepomp | 32/ HUISHOUDING | |||||||||
| 2 | Stelseldruk | 22 MPa | |||||||||
| 3 | Model van verspreidingsklep | / | |||||||||
| 4 | Model van Nivelleringsklep | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Afmeting van hefsilinder | Ф80*45*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L) Afmeting van kantelbare silinder | Ф80*45*380(mm) | |||||||||
| Remstelsel | |||||||||||
| 1 | Tipe reis rem | Reisrem hang af van statiese hidrouliese sleep van geslote-kring hidrouliese stelsel | |||||||||
| 2 | Tipe parkeerrem | Bewegende motors binne die rem word aangedryf via bedryf solenoïde klep | |||||||||
| Oliekapasiteit | |||||||||||
| 1 | Brandstof (diesel) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Enjin smeerolie | 10(L) | |||||||||
| 3 | Olie vir kettingboks(een kant） | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | Olie vir hidrouliese stelsel | 65(L) | |||||||||
Produksieproses
Versending
