TS65 Track Skid Steer - Uwezo Bora wa Kubadilika wa Ardhi
Ikiwa na injini maarufu, inatoa utendaji mzuri, uzalishaji mdogo sana wa hewa chafu, na ufanisi ulioboreshwa wa mafuta. Mfumo wa kuendesha majimaji tuli huhakikisha uendeshaji thabiti, mzuri, na wa kuaminika, huku visanduku vya sprocket vilivyofungwa na minyororo yenye nguvu nyingi ikihakikisha uimara na matengenezo yasiyo na usumbufu.
Faida za Vipakiaji vya Kuteleza kwa Kuteleza kwa Kuteleza kwa Kuteleza
1. Uthabiti Ulioimarishwa: Mshiko na uthabiti bora katika ardhi yenye misukosuko au laini.
2. Shinikizo la Chini la Ardhi: Kupunguza athari kwenye nyuso dhaifu kama vile nyasi au lami iliyotengenezwa hivi karibuni.
3. Udhibiti Ulioboreshwa: Mfumo wa kufuatilia unaobadilika-badilika kwa urahisi kwa ajili ya kupitia nafasi finyu.
4. Utofauti: Hushughulikia viambatisho mbalimbali kwa kazi mbalimbali, na kuongeza ufanisi.
5. Mvuto Mkubwa: Mshiko bora kwenye miteremko mikali au nyuso zenye matope kwa ajili ya udhibiti ulioimarishwa.
6. Uharibifu wa Ardhi Uliopunguzwa: Athari iliyopunguzwa kwenye nyuso laini au nyeti, ikihifadhi uadilifu wa ardhi.
Kwa ujumla, kipakiaji cha TS65 track skid steer hutoa utendaji na matumizi mengi yasiyo na kifani, na kuifanya iwe muhimu katika tasnia na matumizi mbalimbali.
Utangulizi wa Bidhaa
Video ya bidhaa
Vipimo vya Bidhaa
| Vipimo vya Jumla | |||||||||||
| 1 | Urefu (na ndoo chini) | 3500(mm) | |||||||||
| 2 | Upana (nje ya magurudumu) | 1830(mm) | |||||||||
| 3 | Upana wa ndoo | 1890(mm) | |||||||||
| 4 | Urefu (Hadi juu ya teksi) | 2160(mm) | |||||||||
| 5 | Msingi wa magurudumu | 1500(mm) | |||||||||
| 6 | Kukanyaga | 1462(mm) | |||||||||
| 7 | Kibali kidogo cha ardhini | 205(mm) | |||||||||
| Vipimo Vikuu vya Kiufundi | |||||||||||
| 1 | Mzigo uliokadiriwa | 1000(Kilo) | |||||||||
| 2 | Uzito wa uendeshaji | Kilo 3800 | |||||||||
| 3 | Uwezo wa ndoo uliokadiriwa | 0.5(m3) | |||||||||
| 4 | Nguvu ya juu zaidi ya kuzuka | 27kN | |||||||||
| 5 | Mizigo tuli ya kukunja | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Kibali cha juu zaidi cha utupaji taka | 2350(mm) | |||||||||
| 7 | Ufikiaji wa taka | 700(mm) | |||||||||
| 8 | Pembe ya kutupa taka katika nafasi yoyote | ≥400 | |||||||||
| 9 | Pembe ya kuondoka | 300 | |||||||||
| 10 | Kina cha kuchimba (na chini ya ndoo mlalo) | 0(mm) | |||||||||
| 11 | Radi ya chini ya kugeuka | ||||||||||
| (1) Nje ya ndoo | 2230(mm) | ||||||||||
| (2) Nje ya gurudumu la mbele | 2010(mm) | ||||||||||
| (3) nje ya mkia wa fremu | 1714 (mm) | ||||||||||
| 12 | Muda wa kuinua ndoo | ≤4.2(sekunde.) | |||||||||
| 13 | Kupunguza muda wa ndoo | ≤2.5(sekunde.) | |||||||||
| 14 | Muda wa kutupa | ≤2.6(sekunde.) | |||||||||
| 15 | Kasi ya kusafiri (Km/saa)，1 mbele na 1 nyuma，11 | ||||||||||
| (1) gia ya mbele | 0～12 | ||||||||||
| (2) gia ya nyuma | 0～12 | ||||||||||
| Injini ya dizeli | |||||||||||
| 1 | Mfano | Xinchai A498BZG | |||||||||
| ()Cummins EPA kwa chaguo） | |||||||||||
| 2 | Aina | Sindano ya moja kwa moja. Imejaa turbocharger. Inapoa maji | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Matokeo yaliyokadiriwa | 55 (kW) | |||||||||
| 4 | Hakuna shimo la silinda/kiharusi/ | 4—98×105 (mm) | |||||||||
| 5 | Jumla ya moshi wa silinda | 3.17 (L) | |||||||||
| 6 | Voltage ya moto ya kuanzia | 24(V) | |||||||||
| 7 | Kasi iliyokadiriwa | 2500(rpm) | |||||||||
| 8 | Tokeo la Juu | 250(NM)/1750rpm | |||||||||
| 9 | Aina ya kuanzia | Umeme | |||||||||
| 10 | Uzito halisi | 265(kilo) | |||||||||
| Treni ya nguvu Mfumo wa kuendesha gari | |||||||||||
| 1 | Mfano | Kiendeshi cha gurudumu cha maji | |||||||||
| 2 | Aina | ||||||||||
| 3 | Mfano wa pampu ya kuendesha gari | Kuunganisha | |||||||||
| 4 | Mfano wa injini za kuendesha gari | danfoos | |||||||||
| 5 | Ukubwa wa tairi | 3.20E+88 | |||||||||
| 6 | Shinikizo la chaji | Baa 24.8 | |||||||||
| 7 | Shinikizo la mfumo | 30MPa | |||||||||
| Mfumo wa Hydraulic wa Kifaa Kinachofanya Kazi | |||||||||||
| 1 | Mfano wa pampu ya mafuta | 32/ KAYA | |||||||||
| 2 | Shinikizo la mfumo | 22MPa | |||||||||
| 3 | Mfano wa vali ya usambazaji | / | |||||||||
| 4 | Mfano wa vali ya kusawazisha | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L)Kipimo cha silinda ya kuinua | Ф80*45*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L)Kipimo cha silinda inayoinama | Ф80*45*380(mm) | |||||||||
| Mfumo wa Breki | |||||||||||
| 1 | Aina ya kusafiri breki | Breki ya kusafiri inategemea kuvuta kwa majimaji tuli ya mfumo wa majimaji wa mzunguko wa karibu | |||||||||
| 2 | Aina ya breki ya kuegesha | Injini zinazosafiri ndani ya breki zinazoendeshwa kupitia uendeshaji vali ya solenoidi | |||||||||
| Uwezo wa Mafuta | |||||||||||
| 1 | Mafuta (dizeli) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Mafuta ya kulainisha injini | 10(L) | |||||||||
| 3 | Mafuta ya sanduku la mnyororo()upande mmoja） | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | Mafuta kwa ajili ya mfumo wa majimaji | 65(L) | |||||||||
Mchakato wa uzalishaji
Usafirishaji
