מערכת הגה זחלית TS65 - יכולת הסתגלות מעולה לשטח
מצויד במנועים ידועים, הוא מציע ביצועים עוצמתיים, פליטות נמוכות במיוחד ויעילות משופרת בדלק. מערכת ההנעה ההידראולית הסטטית מבטיחה פעולה יציבה, יעילה ואמינה, בעוד שבילי גלגלי השיניים אטומים ושרשראות חזקות במיוחד מבטיחים עמידות ותחזוקה ללא טרחה.
יתרונות מעמיסים זחלניים
1. יציבות משופרת: אחיזה ויציבות משופרות בשטח מחוספס או רך.
2. לחץ קרקע נמוך יותר: השפעה מופחתת על משטחים עדינים כמו מדשאות או אספלט טרי.
3. יכולת תמרון משופרת: מערכת זחלים זריזה לניווט קל בחללים צרים.
4. רב-תכליתיות: מתאים למגוון אביזרים למשימות מגוונות, ומשפר את היעילות.
5. אחיזה משופרת: אחיזה מעולה במדרונות תלולים או משטחים בוציים לשליטה משופרת.
6. נזק מופחת לקרקע: השפעה ממוזערת על משטחים רכים או רגישים, תוך שמירה על שלמות השטח.
בסך הכל, מעמיס ההגה הזחלי TS65 מציע ביצועים וגמישות ללא תחרות, מה שהופך אותו לחיוני בתעשיות ויישומים שונים.
מבוא למוצר
סרטון מוצר
מפרט מוצר
| ממד כולל | |||||||||||
| 1 | אורך (עם דלי על הקרקע) | 3500 (מ"מ) | |||||||||
| 2 | רוחב (לחלק החיצוני של הגלגלים) | 1830 (מ"מ) | |||||||||
| 3 | רוחב הדלי | 1890 (מ"מ) | |||||||||
| 4 | גובה (לראש תא הנהג) | 2160 (מ"מ) | |||||||||
| 5 | בסיס גלגלים | 1500 (מ"מ) | |||||||||
| 6 | לִדרוֹך | 1462 (מ"מ) | |||||||||
| 7 | מרווח גחון מינימלי | 205 (מ"מ) | |||||||||
| מפרט טכני עיקרי | |||||||||||
| 1 | עומס מדורג | 1000 (ק"ג) | |||||||||
| 2 | משקל תפעולי | 3800 ק"ג | |||||||||
| 3 | קיבולת דלי מדורגת | 0.5(מ'3) | |||||||||
| 4 | כוח פריצה מקסימלי | 27 קילו-ניוטון | |||||||||
| 5 | עומסי הטיה סטטיים | ≥20 קילו-ניוטון | |||||||||
| 6 | מרווח פינוי מקסימלי | 2350 (מ"מ) | |||||||||
| 7 | טווח השלכה | 700 (מ"מ) | |||||||||
| 8 | זווית הטמנה בכל תנוחה | ≥400 | |||||||||
| 9 | זווית היציאה | 300 | |||||||||
| 10 | עומק חפירה (עם תחתית הדלי אופקית) | 0(מ"מ) | |||||||||
| 11 | רדיוס סיבוב מינימלי | ||||||||||
| (1) מחוץ לדלי | 2230 (מ"מ) | ||||||||||
| (2) החלק החיצוני של הגלגל הקדמי | 2010 (מ"מ) | ||||||||||
| (3) מחוץ לזנב המסגרת | 1714 (מ"מ) | ||||||||||
| 12 | זמן הרמה של דלי | ≤4.2 (שניות) | |||||||||
| 13 | זמן הורדת הדלי | ≤2.5 (שניות) | |||||||||
| 14 | זמן השלכה | ≤2.6 (שניות) | |||||||||
| 15 | מהירות נסיעה (ק"מ/שעה)，1 קדימה ו-1 אחורה，11 | ||||||||||
| (1) הילוך קדימה | 0～12 | ||||||||||
| (2) הילוך אחורי | 0～12 | ||||||||||
| מנוע דיזל | |||||||||||
| 1 | דֶגֶם | Xinchai A498BZG | |||||||||
| (Cummins EPA לאופציה） | |||||||||||
| 2 | סוּג | הזרקה ישירה. טורבו. קירור מים | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | תפוקה מדורגת | 55 (קילוואט) | |||||||||
| 4 | ללא קדח של צילינדר/מהלך/ | 4—98×105 (מ"מ) | |||||||||
| 5 | פליטה כוללת של הצילינדר | 3.17 (ליטר) | |||||||||
| 6 | מתח של התנעת המנוע | 24(V) | |||||||||
| 7 | מהירות מדורגת | 2500 (סל"ד) | |||||||||
| 8 | מומנט מקסימלי | 250 (ניוטון/1750 סל"ד | |||||||||
| 9 | סוג התחלתי | חַשׁמַלִי | |||||||||
| 10 | משקל נקי | 265 (ק"ג) | |||||||||
| מערכת הנעה של מערכת ההינע | |||||||||||
| 1 | דֶגֶם | הנעה הידרוסטטית | |||||||||
| 2 | סוּג | ||||||||||
| 3 | דגם של משאבת הנעה | קשירה | |||||||||
| 4 | דגם של מנועי הנעה | דנפוס | |||||||||
| 5 | גודל הצמיג | 3.20 מזרח + 88 | |||||||||
| 6 | לחץ טעינה | 24.8 בר | |||||||||
| 7 | לחץ מערכת | 30 מגה פסקל | |||||||||
| מערכת הידראולית של התקן עבודה | |||||||||||
| 1 | דגם של משאבת שמן | 32/ בַּיִת | |||||||||
| 2 | לחץ מערכת | 22 מגה פסקל | |||||||||
| 3 | דגם של שסתום חלוקה | / | |||||||||
| 4 | דגם של שסתום פילוס | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | מידות גליל הרמה (D*L) | Τ80*45*790 (מ"מ) | |||||||||
| 6 | מידות גליל הטיה (D*L) | Τ80*45*380 (מ"מ) | |||||||||
| מערכת בלמים | |||||||||||
| 1 | סוג הנסיעה בֶּלֶם | בלם נסיעה תלוי בגרירה הידראולית סטטית של מערכת הידראולית במעגל סגור | |||||||||
| 2 | סוג בלם החניה | מנועים נוסעים בתוך הבלם המופעלים באמצעות הפעלה שסתום סולנואיד | |||||||||
| קיבולת שמן | |||||||||||
| 1 | דלק (דיזל) | 90 (ליטר) | |||||||||
| 2 | שמן סיכה למנוע | 10 (ליטר) | |||||||||
| 3 | שמן לתיבת שרשרת(צד אחד） | 5.7 (ליטר) | |||||||||
| 4 | שמן למערכת הידראולית | 65 (ליטר) | |||||||||
תהליך הייצור
מִשׁלוֹחַ
