Kemudi Gelincir Trek TS65 - Kebolehsuaian Rupa Bumi yang Unggul
Dilengkapi dengan enjin terkenal, ia menawarkan prestasi yang hebat, pelepasan ultra rendah dan kecekapan bahan api yang dipertingkatkan. Sistem pemacu hidraulik statik memastikan operasi yang stabil, cekap dan andal, manakala bekas sproket tertutup dan rantai kekuatan tinggi memastikan ketahanan dan penyelenggaraan yang mudah.
Kelebihan Pemuat Kemudi Gelincir Crawler
1. Kestabilan Dipertingkat: Cengkaman dan kestabilan yang lebih baik di medan kasar atau lembut.
2. Tekanan Tanah Rendah: Mengurangkan impak pada permukaan halus seperti rumput atau asfalt yang baru diletakkan.
3. Kebolehgerakan yang Dipertingkatkan: Sistem trek tangkas untuk menavigasi ruang sempit dengan mudah.
4. Kefleksibelan: Menampung pelbagai lampiran untuk pelbagai tugas, meningkatkan kecekapan.
5. Cengkaman Lebih Baik: Cengkaman unggul di cerun curam atau permukaan berlumpur untuk kawalan yang dipertingkatkan.
6. Mengurangkan Kerosakan Tanah: Mengurangkan impak pada permukaan lembut atau sensitif, memelihara integriti rupa bumi.
Secara keseluruhan, pemuat stereng gelincir trek TS65 menawarkan prestasi dan fleksibiliti yang tiada tandingan, menjadikannya sangat diperlukan merentasi industri dan aplikasi.
Pengenalan Produk
Video produk
Spesifikasi Produk
| Dimensi Keseluruhan | |||||||||||
| 1 | Panjang (dengan baldi di atas tanah) | 3500(mm) | |||||||||
| 2 | Lebar (ke luar roda) | 1830(mm) | |||||||||
| 3 | Lebar baldi | 1890(mm) | |||||||||
| 4 | Ketinggian (Ke bahagian atas teksi) | 2160(mm) | |||||||||
| 5 | Tapak roda | 1500(mm) | |||||||||
| 6 | Tapak | 1462(mm) | |||||||||
| 7 | Pelepasan tanah minimum | 205(mm) | |||||||||
| Spesifikasi Teknikal Utama | |||||||||||
| 1 | Beban yang dinilai | 1000(Kg) | |||||||||
| 2 | Berat operasi | 3800KG | |||||||||
| 3 | Kapasiti baldi yang dinilai | 0.5(m3) | |||||||||
| 4 | Daya pecah maksimum | 27kN | |||||||||
| 5 | Beban statik | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Pelepasan pembuangan maksimum | 2350(mm) | |||||||||
| 7 | Jangkauan pembuangan | 700(mm) | |||||||||
| 8 | Sudut longgokan pada sebarang kedudukan | ≥400 | |||||||||
| 9 | Sudut berlepas | 300 | |||||||||
| 10 | Kedalaman penggalian (dengan dasar baldi mendatar) | 0(mm) | |||||||||
| 11 | Jejari pusingan minimum | ||||||||||
| (1) Di luar baldi | 2230(mm) | ||||||||||
| (2) Bahagian luar roda hadapan | 2010(mm) | ||||||||||
| (3) di luar ekor bingkai | 1714 (mm) | ||||||||||
| 12 | Masa mengangkat baldi | ≤4.2(saat) | |||||||||
| 13 | Masa menurunkan baldi | ≤2.5(saat) | |||||||||
| 14 | Masa pembuangan | ≤2.6(saat) | |||||||||
| 15 | Kelajuan perjalanan (Km/j)，1 ke hadapan dan 1 ke belakang，11 | ||||||||||
| (1) gear hadapan | 0~12 | ||||||||||
| (2) gear undur | 0~12 | ||||||||||
| Enjin diesel | |||||||||||
| 1 | Model | Xinchai A498BZG | |||||||||
| (Cummins EPA untuk pilihan） | |||||||||||
| 2 | Jenis | Suntikan terus. Turbocharged. Penyejukan air | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Output dinilai | 55 (kW) | |||||||||
| 4 | Tiada lubang silinder/lejang/ | 4—98×105 (mm) | |||||||||
| 5 | Jumlah ekzos silinder | 3.17 (L) | |||||||||
| 6 | Voltan motosikal permulaan | 24(V) | |||||||||
| 7 | Kelajuan dinilai | 2500(rpm) | |||||||||
| 8 | Tork Maks. | 250(NM)/1750rpm | |||||||||
| 9 | Jenis permulaan | Elektrik | |||||||||
| 10 | Berat bersih | 265(kg) | |||||||||
| Sistem pemanduan kereta api kuasa | |||||||||||
| 1 | Model | Pemacu roda hidrostatik | |||||||||
| 2 | Jenis | ||||||||||
| 3 | Model pam pemacu | Ikatan | |||||||||
| 4 | Model motor pemacu | danfoos | |||||||||
| 5 | Saiz tayar | 3.20E+88 | |||||||||
| 6 | Tekanan cas | 24.8bar | |||||||||
| 7 | Tekanan sistem | 30MPa | |||||||||
| Sistem Hidraulik Peranti Kerja | |||||||||||
| 1 | Model pam minyak | 32/ RUMAH TANGGA | |||||||||
| 2 | Tekanan sistem | 22MPa | |||||||||
| 3 | Model injap agihan | / | |||||||||
| 4 | Model injap aras | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Dimensi silinder pengangkat | 80*45*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L) Dimensi silinder condong | 80*45*380(mm) | |||||||||
| Sistem Brek | |||||||||||
| 1 | Jenis perjalanan brek | Brek bergerak bergantung pada tunda hidraulik statik sistem hidraulik litar dekat | |||||||||
| 2 | Jenis brek parkir | Motor bergerak dalam brek digerakkan melalui beroperasi injap solenoid | |||||||||
| Kapasiti Minyak | |||||||||||
| 1 | Bahan api (diesel) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Minyak pelincir enjin | 10(L) | |||||||||
| 3 | Minyak untuk kotak rantai(satu sisi） | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | Minyak untuk sistem hidraulik | 65(L) | |||||||||
Proses pengeluaran
Penghantaran
