รถตักล้อยางตีนตะขาบ TS65 - ความสามารถในการปรับตัวเหนือชั้นในทุกสภาพภูมิประเทศ
ด้วยเครื่องยนต์คุณภาพเยี่ยม ทำให้เครื่องจักรนี้มีสมรรถนะสูง ปล่อยมลพิษต่ำมาก และประหยัดเชื้อเพลิง ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบคงที่ช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพ มีประสิทธิภาพ และเชื่อถือได้ ในขณะที่ตัวเรือนเฟืองแบบปิดสนิทและโซ่ความแข็งแรงสูงช่วยให้ทนทานและบำรุงรักษาได้ง่าย
ข้อดีของรถตักล้อตีนตะขาบ
1. เพิ่มเสถียรภาพ: ยึดเกาะและทรงตัวได้ดีขึ้นบนพื้นผิวขรุขระหรืออ่อนนุ่ม
2. ลดแรงกดบนพื้น: ลดผลกระทบต่อพื้นผิวที่บอบบาง เช่น สนามหญ้าหรือพื้นยางมะตอยที่เพิ่งปูใหม่
3. เพิ่มความคล่องตัว: ระบบรางที่ยืดหยุ่นช่วยให้เคลื่อนที่ในพื้นที่แคบได้อย่างง่ายดาย
4. ความอเนกประสงค์: รองรับอุปกรณ์เสริมหลากหลายประเภทสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
5. แรงยึดเกาะที่เหนือกว่า: ยึดเกาะได้ดีเยี่ยมบนทางลาดชันหรือพื้นโคลน ช่วยให้ควบคุมได้ดียิ่งขึ้น
6. ลดความเสียหายต่อพื้นดิน: ลดผลกระทบต่อพื้นผิวที่อ่อนนุ่มหรือบอบบางให้น้อยที่สุด เพื่อรักษาสภาพภูมิประเทศให้คงเดิม
โดยรวมแล้ว รถตักล้อตีนตะขาบ TS65 มอบประสิทธิภาพและความอเนกประสงค์ที่เหนือกว่า ทำให้เป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมและการใช้งานต่างๆ
แนะนำผลิตภัณฑ์
วิดีโอแนะนำผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| ขนาดโดยรวม | |||||||||||
| 1 | ความยาว (เมื่อวางถังไว้บนพื้น) | 3500 (มม.) | |||||||||
| 2 | ความกว้าง (วัดจากด้านนอกของล้อ) | 1830 (มม.) | |||||||||
| 3 | ความกว้างของถัง | 1890 (มม.) | |||||||||
| 4 | ความสูง (ถึงด้านบนของห้องโดยสาร) | 2160 (มม.) | |||||||||
| 5 | ฐานล้อ | 1500 (มม.) | |||||||||
| 6 | ตีนตะขาบ | 1462 (มม.) | |||||||||
| 7 | ระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำ | 205 (มม.) | |||||||||
| ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก | |||||||||||
| 1 | โหลดพิกัด | 1000 (กก.) | |||||||||
| 2 | น้ำหนักใช้งาน | 3800 กก. | |||||||||
| 3 | ความจุของถังที่กำหนด | 0.5(ม.)3) | |||||||||
| 4 | แรงระเบิดสูงสุด | 27kN | |||||||||
| 5 | แรงพลิกคว่ำคงที่ | ≥20 กิโลนิวตัน | |||||||||
| 6 | ระยะห่างการทิ้งสูงสุด | 2350 (มม.) | |||||||||
| 7 | ระยะการทิ้งขยะ | 700 (มม.) | |||||||||
| 8 | มุมการทิ้งที่ตำแหน่งใดๆ | ≥400 | |||||||||
| 9 | มุมออกเดินทาง | 300 | |||||||||
| 10 | ความลึกในการขุด (โดยให้ก้นบุ้งกี๋อยู่ในแนวนอน) | 0 (มม.) | |||||||||
| 11 | รัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ | ||||||||||
| (1) นอกถัง | 2230 (มม.) | ||||||||||
| (2) ด้านนอกของล้อหน้า | 2010 (มม.) | ||||||||||
| (3) หางนอกกรอบ | 1714 (มม.) | ||||||||||
| 12 | ระยะเวลาในการยกบุ้งกี๋ | ≤4.2 (วินาที) | |||||||||
| 13 | ระยะเวลาในการลดระดับบุ้งกี๋ | ≤2.5 (วินาที) | |||||||||
| 14 | เวลาทิ้งขยะ | ≤2.6 (วินาที) | |||||||||
| 15 | ความเร็วในการเดินทาง (กม./ชม.)，1 เดินหน้าและ 1 ถอยหลัง，11 | ||||||||||
| (1) เกียร์เดินหน้า | 0～12 | ||||||||||
| (2) เกียร์ถอยหลัง | 0～12 | ||||||||||
| เครื่องยนต์ดีเซล | |||||||||||
| 1 | แบบอย่าง | ซินชัย A498BZG | |||||||||
| (Cummins EPA สำหรับตัวเลือก) | |||||||||||
| 2 | พิมพ์ | ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง เทอร์โบชาร์จเจอร์ ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | เอาต์พุตที่กำหนด | 55 (กิโลวัตต์) | |||||||||
| 4 | ไม่มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ/ระยะชัก/ | 4—98×105 (มม.) | |||||||||
| 5 | ไอเสียทั้งหมดของกระบอกสูบ | 3.17 (ลิตร) | |||||||||
| 6 | แรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์สตาร์ท | 24(V) | |||||||||
| 7 | ความเร็วที่กำหนด | 2500 (รอบต่อนาที) | |||||||||
| 8 | แรงบิดสูงสุด | 250(NM)/1750รอบต่อนาที | |||||||||
| 9 | ประเภทเริ่มต้น | ไฟฟ้า | |||||||||
| 10 | น้ำหนักสุทธิ | 265 (กก.) | |||||||||
| ระบบขับเคลื่อน | |||||||||||
| 1 | แบบอย่าง | ระบบขับเคลื่อนล้อแบบไฮโดรสแตติก | |||||||||
| 2 | พิมพ์ | ||||||||||
| 3 | แบบจำลองปั๊มขับเคลื่อน | การเชื่อมต่อ | |||||||||
| 4 | แบบจำลองของมอเตอร์ขับเคลื่อน | แดนฟูส | |||||||||
| 5 | ขนาดของยาง | 3.20E+88 | |||||||||
| 6 | แรงดันประจุ | 24.8 บาร์ | |||||||||
| 7 | แรงดันระบบ | 30 เมกะปาสคาล | |||||||||
| ระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์ทำงาน | |||||||||||
| 1 | แบบจำลองปั๊มน้ำมัน | 32/ ครัวเรือน | |||||||||
| 2 | แรงดันระบบ | 22 เมกะปาสคาล | |||||||||
| 3 | แบบจำลองวาล์วกระจาย | / | |||||||||
| 4 | แบบจำลองวาล์วปรับระดับ | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) ขนาดของกระบอกยก | Ф80*45*790(มม.) | |||||||||
| 6 | (D*L) มิติของกระบอกเอียง | Ф80*45*380(มม.) | |||||||||
| ระบบเบรก | |||||||||||
| 1 | ประเภทของการเดินทาง เบรค | ระบบเบรกเคลื่อนที่อาศัยแรงดึงไฮดรอลิกคงที่ของระบบไฮดรอลิกแบบวงจรปิด | |||||||||
| 2 | ประเภทของเบรกมือ | มอเตอร์ขับเคลื่อนภายในระบบเบรกทำงานผ่านกลไกต่างๆ ดำเนินการ วาล์วโซลินอยด์ | |||||||||
| ความจุของน้ำมัน | |||||||||||
| 1 | เชื้อเพลิง (ดีเซล) | 90(ลิตร) | |||||||||
| 2 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ | 10(ลิตร) | |||||||||
| 3 | น้ำมันสำหรับกล่องโซ่(ด้านหนึ่ง) | 5.7(ลิตร) | |||||||||
| 4 | น้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิก | 65(ลิตร) | |||||||||
กระบวนการผลิต
การส่งสินค้า
