TS65 ଟ୍ରାକ୍ ସ୍କିଡ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ - ସୁପିରିଅର୍ ଟେରେନ୍ ଅନୁକୂଳନଶୀଳତା
ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏହା ଶକ୍ତିଶାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଅତି-କମ୍ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ଷ୍ଟାଟିକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥିର, ଦକ୍ଷ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, ଯେତେବେଳେ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ କେସ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚେନ୍ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ଅସୁବିଧା-ମୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।
କ୍ରଲର୍ ସ୍କିଡ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ ଲୋଡର୍ର ଲାଭ
1. ଉନ୍ନତ ସ୍ଥିରତା: ରୁକ୍ଷ କିମ୍ବା ନରମ ଭୂମିରେ ଉତ୍ତମ କର୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା।
2. ନିମ୍ନ ଭୂମି ଚାପ: ଲନ୍ କିମ୍ବା ସଦ୍ୟ ପକାଯାଇଥିବା ପିଚୁ ଭଳି ସୂକ୍ଷ୍ମ ପୃଷ୍ଠ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ।
3. ଉନ୍ନତ ଗତିଶୀଳତା: ସହଜରେ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ନେଭିଗେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ ଚପଳ ଟ୍ରାକ୍ ସିଷ୍ଟମ।
୪. ବହୁମୁଖୀତା: ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ସଂଲଗ୍ନତାକୁ ସମାୟୋଜିତ କରେ, ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ।
୫. ଅଧିକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍: ଉନ୍ନତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଖଡ଼ା କିମ୍ବା କାଦୁଅ ପୃଷ୍ଠରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗ୍ରାପ୍।
6. ଭୂମି କ୍ଷତି ହ୍ରାସ: ନରମ କିମ୍ବା ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପୃଷ୍ଠ ଉପରେ ପ୍ରଭାବକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କରି, ଭୂମିର ଅଖଣ୍ଡତାକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯାଏ।
ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ, TS65 ଟ୍ରାକ୍ ସ୍କିଡ୍ ଷ୍ଟିଅର ଲୋଡର ଅତୁଳନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବହୁମୁଖୀତା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଏହାକୁ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ।
ଉତ୍ପାଦ ପରିଚୟ
ପ୍ରଡକ୍ଟ ଭିଡିଓ
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
| ସାମଗ୍ରିକ ପରିମାପ | |||||||||||
| ୧ | ଲମ୍ବ (ଭୂମିରେ ବାଲ୍ଟି ସହିତ) | ୩୫୦୦(ମିମି) | |||||||||
| ୨ | ଓସାର (ଚକର ବାହାରକୁ) | ୧୮୩୦(ମିମି) | |||||||||
| 3 | ବାଲ୍ଟି ଓସାର | ୧୮୯୦(ମିମି) | |||||||||
| ୪ | ଉଚ୍ଚତା (କ୍ୟାବ୍ର ଉପର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) | ୨୧୬୦(ମିମି) | |||||||||
| 5 | ଚକ ବେସ୍ | ୧୫୦୦(ମିମି) | |||||||||
| 6 | ପାଦରେ ଚାଲ | ୧୪୬୨(ମିମି) | |||||||||
| 7 | ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | ୨୦୫(ମିମି) | |||||||||
| ମୁଖ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | |||||||||||
| ୧ | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଲୋଡ୍ | ୧୦୦୦(କେଜି) | |||||||||
| ୨ | କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଓଜନ | ୩୮୦୦ କେଜି | |||||||||
| 3 | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଇଥିବା ବାଲ୍ଟି କ୍ଷମତା | ୦.୫(ମି3) | |||||||||
| ୪ | ସର୍ବାଧିକ ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ବଳ | ୨୭କିଲୋନଟ୍ | |||||||||
| 5 | ସ୍ଥିର ଟିପିଂ ଲୋଡ୍ | ≥୨୦ କେଏନ | |||||||||
| 6 | ସର୍ବାଧିକ ଡମ୍ପ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | ୨୩୫୦(ମିମି) | |||||||||
| 7 | ଡମ୍ପ ରିଚ୍ | ୭୦୦(ମିମି) | |||||||||
| 8 | ଯେକୌଣସି ସ୍ଥିତିରେ ଡମ୍ପ କୋଣ | ≥୪୦0 | |||||||||
| 9 | ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ | ୩୦୦ | |||||||||
| ୧୦ | ଖୋଳିବା ଗଭୀରତା (ବାଲ୍ଟି ତଳ ଭୂସମାନ୍ତର ସହିତ) | ୦(ମିମି) | |||||||||
| ୧୧ | ସର୍ବନିମ୍ନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ | ||||||||||
| (୧) ବାଲ୍ଟି ବାହାରେ | ୨୨୩୦(ମିମି) | ||||||||||
| (2) ଆଗ ଚକର ବାହାରେ | ୨୦୧୦(ମିମି) | ||||||||||
| (3) ଫ୍ରେମ୍ ଟେଲ୍ ବାହାରେ | ୧୭୧୪ (ମିମି) | ||||||||||
| ୧୨ | ବାଲ୍ଟି ଉଠାଇବା ସମୟ | ≤୪.୨(ସେକେଣ୍ଡ) | |||||||||
| ୧୩ | ବାଲ୍ଟି କମାଇବା ସମୟ | ≤2.5(ସେକେଣ୍ଡ) | |||||||||
| ୧୪ | ଡମ୍ପିଂ ସମୟ | ≤2.6(ସେକେଣ୍ଡ) | |||||||||
| ୧୫ | ଯାତ୍ରା ଗତି (କିମି/ଘ),୧ ଆଗ ଏବଂ ୧ ପଛକୁ,୧୧ | ||||||||||
| (1) ଆଗୁଆ ଗିୟର୍ | 0～୧୨ | ||||||||||
| (2) ରିଭର୍ସ ଗିଅର | 0～୧୨ | ||||||||||
| ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ | |||||||||||
| ୧ | ମଡେଲ | ଜିନଚାଇ A498BZG | | |||||||||
| (ବିକଳ୍ପ ପାଇଁ କ୍ୟୁମିନ୍ସ EPA） | |||||||||||
| ୨ | ପ୍ରକାର | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ। ଟର୍ବୋଚାର୍ଜଡ୍। ପାଣି ଥଣ୍ଡା କରିବା | |||||||||
| ,, | |||||||||||
| 3 | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଉଟପୁଟ୍ | ୫୫ (କିଲୋୱାଟ) | |||||||||
| ୪ | ସିଲିଣ୍ଡର ନୋ-ବୋର/ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍/ | ୪—୯୮×୧୦୫ (ମିମି) | |||||||||
| 5 | ସିଲିଣ୍ଡରର ମୋଟ ନିଷ୍କାସନ | ୩.୧୭ (ଲେ) | |||||||||
| 6 | ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ମୋଟୋରର ଭୋଲଟେଜ୍ | ୨୪(ଭି) | |||||||||
| 7 | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଗତି | ୨୫୦୦ (ଆର୍ପିଏମ୍) | |||||||||
| 8 | ସର୍ବାଧିକ। ଟର୍କ | ୨୫୦(ଏନଏମ)/୧୭୫୦ ଆରପିଏମ | |||||||||
| 9 | ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକାର | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | |||||||||
| ୧୦ | ନିଟ୍ ଓଜନ | ୨୬୫ (କେଜି) | |||||||||
| ପାୱାର ଟ୍ରେନ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | |||||||||||
| ୧ | ମଡେଲ | ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ | |||||||||
| ୨ | ପ୍ରକାର | ||||||||||
| 3 | ଡ୍ରାଇଭିଂ ପମ୍ପର ମଡେଲ୍ | ବନ୍ଧନ | |||||||||
| ୪ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ମଡେଲ୍ | ଡାନଫୁସ୍ | |||||||||
| 5 | ଟାୟାରର ଆକାର | ୩.୨୦E+୮୮ | |||||||||
| 6 | ଚାର୍ଜ ଚାପ | ୨୪.୮ବାର୍ | |||||||||
| 7 | ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ | 30 ମେଗାପାଲ୍ପିଏ | |||||||||
| କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ଡିଭାଇସ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | |||||||||||
| ୧ | ତେଲ ପମ୍ପର ମଡେଲ୍ | ୩୨/ ପରିବାର | |||||||||
| ୨ | ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ | ୨୨ଏମ୍ପିଏ | |||||||||
| 3 | ବଣ୍ଟନ ଭଲଭର ମଡେଲ୍ | / | |||||||||
| ୪ | ଲେଭଲିଂ ଭଲଭର ମଡେଲ୍ | ଟିଜିପିଜେଏଫ୧୫-୬୦/୧୨୦ | |||||||||
| 5 | (D*L)ଉତ୍ତୋଳନ ସିଲିଣ୍ଡରର ପରିମାଣ | Ф80*45*790(ମିମି) | |||||||||
| 6 | (D*L) ଟିଲ୍ଟିଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ପରିମାଣ | Ф80*45*380(ମିମି) | |||||||||
| ବ୍ରେକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | |||||||||||
| ୧ | ଭ୍ରମଣର ପ୍ରକାର ବ୍ରେକ୍ | ଟ୍ରାଭେଲିଂ ବ୍ରେକ୍ କ୍ଲୋଜ୍-ସର୍କିଟ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଷ୍ଟାଟିକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟୋ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। | |||||||||
| ୨ | ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକର ପ୍ରକାର | ବ୍ରେକ୍ ଭିତରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ ସକ୍ରିୟ ହୁଏ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭ | |||||||||
| ତୈଳ କ୍ଷମତା | |||||||||||
| ୧ | ଇନ୍ଧନ (ଡିଜେଲ) | 90(ଲି) | |||||||||
| ୨ | ଇଞ୍ଜିନ ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ | ୧୦(ଲି) | |||||||||
| 3 | ଚେନ୍ ବାକ୍ସ ପାଇଁ ତେଲ(ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱ） | ୫.୭(ଲି) | |||||||||
| ୪ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ ତେଲ | ୬୫(ଲି) | |||||||||
ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା
ପରିବହନ
