TS65 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ - ಉನ್ನತ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಹೆಸರಾಂತ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ಇದು ಪ್ರಬಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಿರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಿರ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸರಪಳಿಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಕ್ರಾಲರ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ ಲೋಡರ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು
1. ವರ್ಧಿತ ಸ್ಥಿರತೆ: ಒರಟು ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ.
2. ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ಒತ್ತಡ: ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಸದಾಗಿ ಹಾಕಿದ ಡಾಂಬರುಗಳಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
3. ಸುಧಾರಿತ ಕುಶಲತೆ: ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಚುರುಕಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
4. ಬಹುಮುಖತೆ: ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಳೆತ: ವರ್ಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಕೆಸರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ.
6. ಕಡಿಮೆಯಾದ ನೆಲದ ಹಾನಿ: ಮೃದುವಾದ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವುದು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, TS65 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಸ್ಟೀರ್ ಲೋಡರ್ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ









ಉತ್ಪನ್ನ ವೀಡಿಯೊ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಣೆ
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ | |||||||||||
| 1 | ಉದ್ದ (ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಕೆಟ್ ಇರುವಾಗ) | 3500(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 2 | ಅಗಲ (ಚಕ್ರಗಳ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ) | 1830(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 3 | ಬಕೆಟ್ ಅಗಲ | 1890(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 4 | ಎತ್ತರ (ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ) | 2160(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 5 | ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 1500(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 6 | ನಡೆ | 1462(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 7 | ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 205(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ | |||||||||||
| 1 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ | 1000 (ಕೆಜಿ) | |||||||||
| 2 | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೂಕ | 3800 ಕೆ.ಜಿ. | |||||||||
| 3 | ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 0.5(ಮೀ3) | |||||||||
| 4 | ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ | 27 ಕೆ.ಎನ್. | |||||||||
| 5 | ಸ್ಥಿರ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೋಡ್ಗಳು | ≥ ≥ ಗಳು20 ಕಿ.ನಿ. | |||||||||
| 6 | ಗರಿಷ್ಠ ಡಂಪ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 2350(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 7 | ಡಂಪ್ ರೀಚ್ | 700(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 8 | ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಡಂಪ್ ಕೋನ | ≥ ≥ ಗಳು400 | |||||||||
| 9 | ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ | 300 | |||||||||
| 10 | ಅಗೆಯುವ ಆಳ (ಬಕೆಟ್ ಕೆಳಭಾಗವು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ) | 0(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 11 | ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯ | ||||||||||
| (1) ಬಕೆಟ್ ಹೊರಗೆ | 2230(ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| (2) ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗೆ | 2010(ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| (3) ಫ್ರೇಮ್ ಟೈಲ್ ಹೊರಗೆ | 1714 (ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| 12 | ಬಕೆಟ್ ಎತ್ತುವ ಸಮಯ | ≤4.2(ಸೆ.) | |||||||||
| 13 | ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಮಯ | ≤2.5(ಸೆ.) | |||||||||
| 14 | ಡಂಪಿಂಗ್ ಸಮಯ | ≤2.6(ಸೆ.) | |||||||||
| 15 | ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ),1 ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1 ಹಿಂದಕ್ಕೆ,11 | ||||||||||
| (1) ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್ | 0~ ~ काला12 | ||||||||||
| (2) ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ | 0~ ~ काला12 | ||||||||||
| ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ | |||||||||||
| 1 | ಮಾದರಿ | Xinchai A498BZG | |||||||||
| (ಆಯ್ಕೆಗಾಗಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಪಿಎ) | |||||||||||
| 2 | ಪ್ರಕಾರ | ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ | |||||||||
| ,, | |||||||||||
| 3 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ | 55 (ಕಿ.ವ್ಯಾ) | |||||||||
| 4 | ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬೋರ್ ಇಲ್ಲ/ಸ್ಟ್ರೋಕ್/ | 4—98 (98)×105 (ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 5 | ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಟ್ಟು ನಿಷ್ಕಾಸ | 3.17 (ಲೀ) | |||||||||
| 6 | ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟೋ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 24(ವಿ) | |||||||||
| 7 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗ | ೨೫೦೦(ಆರ್ಪಿಎಂ) | |||||||||
| 8 | ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 250(NM)/1750rpm | |||||||||
| 9 | ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | |||||||||
| 10 | ನಿವ್ವಳ ತೂಕ | 265(ಕೆಜಿ) | |||||||||
| ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |||||||||||
| 1 | ಮಾದರಿ | ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ | |||||||||
| 2 | ಪ್ರಕಾರ | ||||||||||
| 3 | ಚಾಲನಾ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ | ಬಂಧ | |||||||||
| 4 | ಚಾಲನಾ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಮಾದರಿ | ಡ್ಯಾನ್ಫೂಸ್ | |||||||||
| 5 | ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 3.20ಇ+88 | |||||||||
| 6 | ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡ | 24.8ಬಾರ್ | |||||||||
| 7 | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ | 30 ಎಂಪಿಎ | |||||||||
| ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |||||||||||
| 1 | ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ | 32/ ಮನೆ | |||||||||
| 2 | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ | 22 ಎಂಪಿಎ | |||||||||
| 3 | ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | / | |||||||||
| 4 | ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | TGPJF15-60/120 ಪರಿಚಯ | |||||||||
| 5 | (D*L)ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф80*45*790(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 6 | (D*L)ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф80*45*380(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | |||||||||||
| 1 | ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರೇಕ್ | ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಕ್ಲೋಸ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೋ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. | |||||||||
| 2 | ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ | |||||||||
| ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |||||||||||
| 1 | ಇಂಧನ (ಡೀಸೆಲ್) | 90(ಎಲ್) | |||||||||
| 2 | ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ | 10(ಎಲ್) | |||||||||
| 3 | ಚೈನ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆ(ಒಂದು ಕಡೆ) | 5.7(ಲೀ) | |||||||||
| 4 | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲ | 65(ಎಲ್) | |||||||||
ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ









ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್

















