TS65 トラック式スキッドステアローダー - 優れた地形適応性
定評のあるエンジンを搭載し、パワフルな性能、超低排出ガス、そして優れた燃費を実現しています。静的油圧駆動システムにより、安定した効率的かつ信頼性の高い動作が保証され、密閉型スプロケットケースと高強度チェーンにより、耐久性とメンテナンスの容易さが確保されています。
クローラー式スキッドステアローダーの利点
1. 安定性の向上：荒れた路面や柔らかい路面でのトラクションと安定性が向上します。
2. 接地圧の低減：芝生や敷設したばかりのアスファルトなど、デリケートな表面への衝撃を軽減します。
3. 機動性の向上：狭い場所でも容易に移動できる俊敏なトラックシステム。
4. 汎用性：さまざまな作業に対応する多様なアタッチメントを備え、効率性を向上させます。
5. 優れたトラクション：急な坂道や泥道でのグリップ力が向上し、コントロール性が高まります。
6. 地盤へのダメージ軽減：軟弱地盤や脆弱な地盤への影響を最小限に抑え、地形の完全性を維持します。
総じて、TS65トラック式スキッドステアローダーは比類のない性能と汎用性を備えており、あらゆる産業や用途において不可欠な存在となっています。
製品紹介
製品ビデオ
製品仕様
| 全体寸法 | |||||||||||
| 1 | 長さ（バケツを地面に置いた状態） | 3500(mm) | |||||||||
| 2 | 幅（ホイールの外側まで） | 1830(mm) | |||||||||
| 3 | バケット幅 | 1890(mm) | |||||||||
| 4 | 高さ（キャブの最上部まで） | 2160(mm) | |||||||||
| 5 | ホイールベース | 1500(mm) | |||||||||
| 6 | トレッド | 1462(mm) | |||||||||
| 7 | 最低地上高 | 205(mm) | |||||||||
| 主な技術仕様 | |||||||||||
| 1 | 定格荷重 | 1000kg | |||||||||
| 2 | 運転重量 | 3800kg | |||||||||
| 3 | 定格バケット容量 | 0.5(m3） | |||||||||
| 4 | 最大破壊力 | 27kN | |||||||||
| 5 | 静的転倒荷重 | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | 最大ダンプクリアランス | 2350(mm) | |||||||||
| 7 | ダンプリーチ | 700(mm) | |||||||||
| 8 | 任意の位置でのダンプ角度 | ≥400 | |||||||||
| 9 | 出発角 | 300 | |||||||||
| 10 | 掘削深さ（バケット底部を水平にした状態） | 0（mm） | |||||||||
| 11 | 最小旋回半径 | ||||||||||
| （１）バケツの外側 | 2230(mm) | ||||||||||
| （２）前輪の外側 | 2010(mm) | ||||||||||
| （３）フレームテールの外側 | 1714 (mm) | ||||||||||
| 12 | バケットの持ち上げ時間 | ≤4.2（秒） | |||||||||
| 13 | バケットを下げる時間 | ≤2.5秒 | |||||||||
| 14 | 捨てる時間 | ≤2.6秒 | |||||||||
| 15 | 走行速度（km/h）、前進1回、後退1回、11 | ||||||||||
| （１）前進ギア | 0～12 | ||||||||||
| （２）リバースギア | 0～12 | ||||||||||
| ディーゼルエンジン | |||||||||||
| 1 | モデル | 新チャイ A498BZG | |||||||||
| （カミンズEPAオプション） | |||||||||||
| 2 | タイプ | 直噴式。ターボチャージャー付き。水冷式。 | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | 定格出力 | 55 (kW) | |||||||||
| 4 | シリンダー/ストロークの穴なし/ | 4—98×105 （mm） | |||||||||
| 5 | シリンダーの完全な排気 | 3.17 (L) | |||||||||
| 6 | 始動モーターの電圧 | 24(V) | |||||||||
| 7 | 定格速度 | 2500回転/分 | |||||||||
| 8 | 最大トルク | 250Nm/1750rpm | |||||||||
| 9 | 開始タイプ | 電気 | |||||||||
| 10 | 正味重量 | 265（kg） | |||||||||
| パワートレイン駆動システム | |||||||||||
| 1 | モデル | 油圧式ホイール駆動 | |||||||||
| 2 | タイプ | ||||||||||
| 3 | 駆動ポンプのモデル | ボンディング | |||||||||
| 4 | 駆動モーターのモデル | ダンフース | |||||||||
| 5 | タイヤのサイズ | 3.20E+88 | |||||||||
| 6 | チャージ圧力 | 24.8バール | |||||||||
| 7 | システム圧力 | 30MPa | |||||||||
| 作業装置油圧システム | |||||||||||
| 1 | オイルポンプのモデル | 32/ 家庭 | |||||||||
| 2 | システム圧力 | 22MPa | |||||||||
| 3 | 分配弁のモデル | / | |||||||||
| 4 | レベリングバルブのモデル | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | （D*L）リフティングシリンダーの寸法 | Ф80*45*790(mm) | |||||||||
| 6 | （D*L）傾斜シリンダーの寸法 | Ф80*45*380(mm) | |||||||||
| ブレーキシステム | |||||||||||
| 1 | 旅行の種類 ブレーキ | 走行ブレーキは、閉回路油圧システムの静的油圧牽引力に依存します。 | |||||||||
| 2 | パーキングブレーキの種類 | ブレーキ作動内部の移動モーター オペレーティング ソレノイドバルブ | |||||||||
| 石油生産能力 | |||||||||||
| 1 | 燃料（ディーゼル） | 90(L) | |||||||||
| 2 | エンジン潤滑油 | 10(L) | |||||||||
| 3 | チェーンボックス用オイル（片側） | 5.7（L） | |||||||||
| 4 | 油圧システム用オイル | 65(L) | |||||||||
製造工程
配送
