TS65 ટ્રેક સ્કિડ સ્ટીયર - સુપિરિયર ટેરેન અનુકૂલનક્ષમતા
પ્રખ્યાત એન્જિનોથી સજ્જ, તે શક્તિશાળી પ્રદર્શન, અતિ-નીચું ઉત્સર્જન અને ઉન્નત ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. સ્ટેટિક હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ સ્થિર, કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે, જ્યારે સીલબંધ સ્પ્રૉકેટ કેસ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સાંકળો ટકાઉપણું અને મુશ્કેલી-મુક્ત જાળવણી સુનિશ્ચિત કરે છે.
ક્રાઉલર સ્કિડ સ્ટીયર લોડર્સના ફાયદા
1. સુધારેલ સ્થિરતા: ખરબચડી અથવા નરમ ભૂપ્રદેશ પર વધુ સારી ટ્રેક્શન અને સ્થિરતા.
2. જમીનનું નીચું દબાણ: લૉન અથવા તાજા નાખેલા ડામર જેવી નાજુક સપાટીઓ પર ઓછી અસર.
3. સુધારેલ મેન્યુવરેબિલિટી: ચુસ્ત જગ્યાઓ પર સરળતાથી નેવિગેટ કરવા માટે ચપળ ટ્રેક સિસ્ટમ.
4. વૈવિધ્યતા: વિવિધ કાર્યો માટે વિવિધ જોડાણોને સમાવી લે છે, કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે.
5. વધુ ટ્રેક્શન: વધુ સારા નિયંત્રણ માટે ઢાળવાળી ઢોળાવ અથવા કાદવવાળી સપાટી પર શ્રેષ્ઠ પકડ.
6. જમીન પર થતા નુકસાનમાં ઘટાડો: નરમ અથવા સંવેદનશીલ સપાટીઓ પર ઓછામાં ઓછી અસર, ભૂપ્રદેશની અખંડિતતા જાળવી રાખવી.
એકંદરે, TS65 ટ્રેક સ્કિડ સ્ટીયર લોડર અજોડ કામગીરી અને વૈવિધ્યતા પ્રદાન કરે છે, જે તેને ઉદ્યોગો અને એપ્લિકેશનોમાં અનિવાર્ય બનાવે છે.
ઉત્પાદન પરિચય
ઉત્પાદન વિડિઓ
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| એકંદર પરિમાણ | |||||||||||
| ૧ | લંબાઈ (જમીન પર ડોલ સાથે) | ૩૫૦૦(મીમી) | |||||||||
| ૨ | પહોળાઈ (વ્હીલ્સની બહાર સુધી) | ૧૮૩૦(મીમી) | |||||||||
| ૩ | ડોલની પહોળાઈ | ૧૮૯૦(મીમી) | |||||||||
| ૪ | ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૨૧૬૦(મીમી) | |||||||||
| ૫ | વ્હીલ બેઝ | ૧૫૦૦(મીમી) | |||||||||
| 6 | ચાલવું | ૧૪૬૨(મીમી) | |||||||||
| ૭ | ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ૨૦૫(મીમી) | |||||||||
| મુખ્ય ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | |||||||||||
| ૧ | રેટેડ લોડ | ૧૦૦૦(કિલો) | |||||||||
| ૨ | સંચાલન વજન | ૩૮૦૦ કિગ્રા | |||||||||
| ૩ | રેટેડ બકેટ ક્ષમતા | ૦.૫(મી૩) | |||||||||
| ૪ | મહત્તમ બ્રેકઆઉટ ફોર્સ | ૨૭kN | |||||||||
| ૫ | સ્ટેટિક ટિપિંગ લોડ્સ | ≥૨૦ કેએન | |||||||||
| 6 | મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ | ૨૩૫૦(મીમી) | |||||||||
| ૭ | ડમ્પ રીચ | ૭૦૦(મીમી) | |||||||||
| 8 | કોઈપણ સ્થિતિમાં ડમ્પ એંગલ | ≥૪૦0 | |||||||||
| 9 | પ્રસ્થાનનો ખૂણો | ૩૦૦ | |||||||||
| ૧૦ | ખોદવાની ઊંડાઈ (ડોલના તળિયા આડી સાથે) | ૦(મીમી) | |||||||||
| ૧૧ | ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા | ||||||||||
| (૧) ડોલની બહાર | ૨૨૩૦(મીમી) | ||||||||||
| (2) આગળના વ્હીલની બહાર | ૨૦૧૦(મીમી) | ||||||||||
| (3) ફ્રેમ ટેઇલની બહાર | ૧૭૧૪ (મીમી) | ||||||||||
| ૧૨ | ડોલ ઉપાડવાનો સમય | ≤4.2(સેકન્ડ) | |||||||||
| ૧૩ | ડોલ નીચે ઉતારવાનો સમય | ≤2.5(સેકન્ડ) | |||||||||
| ૧૪ | ડમ્પિંગ સમય | ≤2.6(સેકન્ડ) | |||||||||
| ૧૫ | મુસાફરીની ગતિ (કિમી/કલાક),૧ આગળ અને ૧ પાછળ,૧૧ | ||||||||||
| (1) ફોરવર્ડ ગિયર | 0～૧૨ | ||||||||||
| (2) રિવર્સ ગિયર | 0～૧૨ | ||||||||||
| ડીઝલ એન્જિન | |||||||||||
| ૧ | મોડેલ | Xinchai A498BZG | |||||||||
| (વિકલ્પ માટે કમિન્સ EPA) | |||||||||||
| ૨ | પ્રકાર | ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન. ટર્બોચાર્જ્ડ. વોટર કૂલિંગ | |||||||||
| ,, | |||||||||||
| ૩ | રેટેડ આઉટપુટ | ૫૫ (કિલોવોટ) | |||||||||
| ૪ | સિલિન્ડરનો બોર/સ્ટ્રોક/ | ૪-૯૮×૧૦૫ (મીમી) | |||||||||
| ૫ | સિલિન્ડરનો કુલ એક્ઝોસ્ટ | ૩.૧૭ (લી) | |||||||||
| 6 | શરૂઆતના મોટરસાઇકલનો વોલ્ટેજ | ૨૪(વી) | |||||||||
| ૭ | રેટેડ ગતિ | ૨૫૦૦(આરપીએમ) | |||||||||
| 8 | મહત્તમ ટોર્ક | ૨૫૦(એનએમ)/૧૭૫૦ આરપીએમ | |||||||||
| 9 | શરૂઆતનો પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રિક | |||||||||
| ૧૦ | ચોખ્ખું વજન | ૨૬૫(કિલો) | |||||||||
| પાવર ટ્રેન ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ | |||||||||||
| ૧ | મોડેલ | હાઇડ્રોસ્ટેટિક વ્હીલ ડ્રાઇવ | |||||||||
| ૨ | પ્રકાર | ||||||||||
| ૩ | ડ્રાઇવિંગ પંપનું મોડેલ | બંધન | |||||||||
| ૪ | ડ્રાઇવિંગ મોટર્સનું મોડેલ | ડેનફૂસ | |||||||||
| ૫ | ટાયરનું કદ | ૩.૨૦ઇ+૮૮ | |||||||||
| 6 | ચાર્જ પ્રેશર | ૨૪.૮ બાર | |||||||||
| ૭ | સિસ્ટમ દબાણ | ૩૦ એમપીએ | |||||||||
| વર્કિંગ ડિવાઇસ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |||||||||||
| ૧ | ઓઇલ પંપનું મોડેલ | ૩૨/ ઘરગથ્થુ | |||||||||
| ૨ | સિસ્ટમ દબાણ | ૨૨ એમપીએ | |||||||||
| ૩ | વિતરણ વાલ્વનું મોડેલ | / | |||||||||
| ૪ | લેવલિંગ વાલ્વનું મોડેલ | TGPJF15-60/120 નો પરિચય | |||||||||
| ૫ | (D*L) લિફ્ટિંગ સિલિન્ડરનું પરિમાણ | Ф80*45*790(મીમી) | |||||||||
| 6 | (D*L)ટિલ્ટિંગ સિલિન્ડરનું પરિમાણ | Ф80*45*380(મીમી) | |||||||||
| બ્રેક સિસ્ટમ | |||||||||||
| ૧ | મુસાફરીનો પ્રકાર બ્રેક | ટ્રાવેલિંગ બ્રેક ક્લોઝ-સર્કિટ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના સ્ટેટિક હાઇડ્રોલિક ટો પર આધાર રાખે છે. | |||||||||
| ૨ | પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | બ્રેકની અંદર મુસાફરી કરતી મોટર્સ દ્વારા કાર્યરત સંચાલન સોલેનોઇડ વાલ્વ | |||||||||
| તેલ ક્ષમતા | |||||||||||
| ૧ | બળતણ (ડીઝલ) | ૯૦(એલ) | |||||||||
| ૨ | એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ | ૧૦(લી) | |||||||||
| ૩ | ચેઇન બોક્સ માટે તેલ(એક બાજુ) | ૫.૭(લિટર) | |||||||||
| ૪ | હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે તેલ | ૬૫(એલ) | |||||||||
ઉત્પાદન પ્રક્રિયા
શિપિંગ
