ጠንካራ የ ZL30H ዊል ሎደር፡ ከፍተኛ ብቃት እና አስተማማኝነት
ይህንን አውሬ ኃይል መስጠት እንደ Cummins ወይም WeiChai ካሉ ታዋቂ ብራንዶች የሞተር አማራጮች ሲሆኑ ከፍተኛ የኃይል ክምችት እና አስደናቂ የነዳጅ ቆጣቢነትን ይሰጣሉ። እነዚህ ሞተሮች የTIER II የልቀት ደረጃዎችን ያሟላሉ፣ ይህም በአካባቢ ጥበቃ ላይ ምንም አይነት ጉዳት ሳያደርሱ ጥሩ አፈጻጸምን ያረጋግጣሉ።
ZL30H 4 የፊት ጊርስ እና 2 የተገላቢጦሽ ጊርስ ያለው ቋሚ-ዘንግ የኃይል መቀየሪያ ማርሽ ሳጥን የተገጠመለት ሲሆን የማሽከርከር መቀየሪያም አለው። ይህ ማርሽ ሳጥን ከተለያዩ የስራ ሁኔታዎች ጋር ያለምንም እንከን ይጣጣማል፣ ይህም ለተሻሻለ አፈጻጸም እና የነዳጅ ቆጣቢነት የኃይል ዝውውርን ወደ ማስተላለፊያው ከፍ ያደርገዋል። ዝቅተኛ የስህተት መጠን እና ቀላል ጥገና ስላለው፣ ለአስተማማኝነት እና ለወጪ ቆጣቢነት የተነደፈ ነው።
በድራይቭትራይን ረገድ፣ የዊል ሎደር የተጠናከረ የዊል-ጎን ቅነሳ አክሰል ያለው ሲሆን ከተፎካካሪዎቹ ጋር ሲነጻጸር የላቀ የጭነት መሸከም አቅም ይሰጣል። የዊል-ጎን ድጋፍ አክሰል እና የአክሰል መያዣ የተለየ መዋቅር የጥገና ወጪዎችን ይቀንሳል እና በአስቸጋሪ አካባቢዎችም ቢሆን ዘላቂነትን ያረጋግጣል።
የZL30H የሃይድሮሊክ ሲስተም ቀላል እና ቀልጣፋ ሲሆን መረጋጋት እና ዝቅተኛ የጥገና ወጪዎችን የሚያቀርቡ ገለልተኛ የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ያካትታል። በሃይድሮሊክ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለ የቫክዩም መሳሪያ ቀላል ጥገና እና ጥገናን ያመቻቻል፣ ድርብ የታሸጉ የሃይድሮሊክ ሲስተም መገጣጠሚያዎች ደግሞ የተለመዱ የፍሳሽ ችግሮችን ይከላከላሉ።
ወደ ፍሬሙ ስንመጣ፣ ZL30H የፊት/የኋላ ፍሬም ዲዛይን የተመቻቸ እና የተጠናከረ ሲሆን ይህም ጥንካሬውን እና ዘላቂነቱን በእጅጉ ያሻሽላል። ባለ አንድ ሳህን የኋላ ፍሬም መዋቅር፣ የክፈፉ መዛባት ይቀንሳል፣ ይህም ከባድ ጭነት ቢኖርም እንኳ አስተማማኝነትን ያረጋግጣል።
በታክሲው ውስጥ፣ ZL30H እንደ ኤልሲዲ የመሳሪያ ፓነል እና ዴሉክስ መቀመጫዎች ያሉ መገልገያዎችን በመጠቀም የቅንጦት ተሞክሮ ያቀርባል። የኤልሲዲ ፓነል አጠቃላይ የማሽን ምርመራዎችን እና የስራ ሁኔታዎችን ግልጽ ታይነት ይሰጣል፣ ተለዋዋጭ መቀመጫ ደግሞ ለረጅም ሰዓታት በሚሰሩበት ጊዜም ቢሆን ምቾትን ያረጋግጣል። እንደ ማይክሮ-ግፊት ያለው የታክሲ ማሞቂያ እና የአየር ማቀዝቀዣ ያሉ አማራጭ ባህሪያት ለተለያዩ የስራ አካባቢዎች ተስማሚ ናቸው፣ ይህም ዓመቱን ሙሉ የኦፕሬተርን ምቾት ያረጋግጣል።
ለጥገና ምቾት ሲባል የጫኚው አካል እና መለዋወጫዎች በቀላሉ ለመጠገን የተነደፉ ናቸው። በኮፈኑ ውስጥ ትልቅ ክፍተት ለጥገና ተደራሽነትን ያመቻቻል፣ የድምፅ መከላከያ ቁሳቁሶች ደግሞ ጸጥ ያለ ጉዞ ለማድረግ የካቢኔውን ድምጽ ይቀንሳሉ። በተጨማሪም፣ ስትራቴጂካዊ በሆነ መንገድ የተቀመጡ የቅባት ነጥቦች የተራዘሙ የመዳብ ቱቦዎች አጠቃላይ ቅባት እና የጥገና ስራዎችን ያቃልላሉ።
ባጭሩ፣ የZL30H ዊል ሎደር ኃይልን፣ ቅልጥፍናን፣ ዘላቂነትን እና የኦፕሬተርን ምቾት ያጣምራል፣ ይህም ለግንባታ እና ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ምርጫ ያደርገዋል።
የደንበኛ ጉዳይ




የምርት ቪዲዮ
የምርት ዝርዝር መግለጫ
| አጠቃላይ ልኬት | |
| ርዝመት (ባልዲው መሬት ላይ ሲቀመጥ) | 6983(ሚሜ) |
| ስፋት (ከጎማዎቹ ውጭ) | 2305(ሚሜ) |
| የባልዲ ስፋት* | 2430(ሚሜ) |
| ቁመት (እስከ ታክሲው ጫፍ) | 3136(ሚሜ) |
| የዊል ቤዝ | 2750(ሚሜ) |
| ዝቅተኛ የመሬት ክሊራንስ | 360(ሚሜ) |
| ቴክኒካዊ ዝርዝር መግለጫ | |
| ደረጃ የተሰጠው ጭነት | 3000(ኪ.ግ) |
| የአሠራር ክብደት | 10200 ኪ.ግ |
| የተገመተው የባልዲ አቅም | 1.7(ሜ3)፣ 1.4-3.2(ሜ3) |
| ከፍተኛ የቆሻሻ መጣያ ክፍተት | 2934(ሚሜ) |
| የቆሻሻ መጣያ መድረሻ | 1043(ሚሜ) |
| ዝቅተኛው የማዞሪያ ራዲየስ (ዊል) | 5185(ሚሜ) |
| የዲዝል ሞተር | |
| ሞዴል | ዶንግፌንግ ኩምሚንስ 6BT5.9-C130 |
| አይነት | ቀጥተኛ መርፌ። |
| ደረጃ የተሰጠው ውጤት | 97 (kW) |
| መፈናቀል | 5.9 (ሊ) |
| ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት | 2200 (በደቂቃ) |
| ማክስ. ቶርኬ | 440(NM)@1500 rpm |
| የማስተላለፊያ ስርዓት | |
| ሞዴል | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 |
| አይነት | የኃይል ለውጥ |
| የማርሽ መቀየሪያ ቦታ | 4 ኤፍ፣ 2 አር |
| ፍጥነት (F/R) | ረ:7.8/14.7/23.5/41.2 |
| ከፍተኛ የመሳብ ኃይል | 96kN |
| የጎማው መጠን | 17.5-25-12PR |
| የሚሰራ የሃይድሮሊክ ስርዓት | |
| የሚሰራ የሃይድሮሊክ ስርዓት | CBGj2100(SAE) 100 ሚሊ ሊትር/r |
| የስርዓት ግፊት | 16MPa |
| የሙቲ-መንገድ አቅጣጫዊ ቫልቭ ሞዴል | GDF25-16 |
| የሙከራ ቫልቭ (አማራጭ) | DXS-00 |
| የመሪነት ስርዓት | |
| የመሪ ፓምፕ ሞዴል | CBGj2100(SAE) |
| የሪፎርደር ሞዴል | 101S-5TS-500-20-A |
| የቅድሚያ ቫልቭ ሞዴል | YXL-F250F-14N7-A |
| የስርዓት ግፊት | 14MPa |
| የፍሬን ሲስተም | |
| የጉዞ ብሬክ አይነት | የካሊፐር ዲስክ ብሬክ |
| የአየር ግፊት | 0.7~0.8 MPa |
| የመኪና ማቆሚያ ብሬክ አይነት | ክላምፕ ብሬክ |
| የዘይት አቅም | |
| ነዳጅ (ናፍጣ) | 130(ሊ) |
| የሞተር ቅባት ዘይት | 13.5(ሊ)(ኩምሚንስ) |
| ለመቀየሪያ እና ለማርሽ ሳጥን የሚሆን ዘይት | 35(ሊ) |
| ለሃይድሮሊክ ስርዓት ዘይት | 120(ሊ) |
| ለማሽከርከር ዘንጎች የሚሆን ዘይት (F/R) | 16/15(ሊ) |
የምርት ዝርዝሮች












የምርት ሂደት





ጭነት









