מעמיס גלגלים חזק ZL30H: יעילות ואמינות שיא
את המפלצת הזו מונעים על ידי אפשרויות מנוע של מותגים ידועים כמו Cummins או WeiChai, המציעים גם עתודות כוח משמעותיות וגם יעילות דלק מרשימה. מנועים אלה עומדים בתקני פליטה TIER II, ומבטיחים ביצועים אופטימליים מבלי להתפשר על אחריות סביבתית.
ה-ZL30H מגיע מצויד בתיבת הילוכים עם ציר קבוע הכוללת 4 הילוכים קדימה ו-2 הילוכים אחוריים, יחד עם ממיר מומנט. תיבת הילוכים זו מסתגלת בצורה חלקה לתנאי עבודה שונים, וממקסמת את העברת הכוח לתיבת ההילוכים לשיפור הביצועים וחיסכון בדלק. עם שיעורי תקלות נמוכים ותחזוקה קלה, היא תוכננה לאמינות וחסכוניות.
מבחינת מערכת ההינע, מעמיס הגלגלים כולל סרן מחוזק בצד הגלגל, המספק יכולות נשיאת עומס מעולות בהשוואה למתחריו. המבנה הנפרד של סרן התמיכה בצד הגלגל ובית הסרן מפחית את עלויות התחזוקה ומבטיח עמידות, אפילו בסביבות מאתגרות.
המערכת ההידראולית של ה-ZL30H פשוטה ויעילה כאחד, ומתגאה ברכיבים הידראוליים עצמאיים המציעים יציבות ועלויות תחזוקה נמוכות. מכשיר ואקום במיכל ההידראולי מאפשר תחזוקה ותיקונים קלים, בעוד שמפרקי המערכת ההידראולית אטומים כפולים מונעים בעיות דליפה נפוצות.
בכל הנוגע לשלדה, דגם ZL30H מתגאה בעיצוב שלדה קדמי/אחורי אופטימלי ומחוזק, המשפר משמעותית את יציבותו ועמידותו. מבנה שלדה אחורי בעל פלטה אחת מפחית את עיוות השלדה, מה שמבטיח אמינות גם תחת עומסים כבדים.
בתוך תא הנהג, ה-ZL30H מציע חוויה מפנקת עם שירותים כמו לוח מחוונים LCD ומושבים מפוארים. לוח ה-LCD מספק אבחון מקיף של המכונה ותצוגה ברורה של תנאי העבודה, בעוד שהמושבים האדפטיביים מבטיחים נוחות גם במהלך שעות עבודה ארוכות. תכונות אופציונליות כמו חימום תא נהג בלחץ מיקרו ומיזוג אוויר מתאימות לסביבות עבודה מגוונות, ומבטיחות נוחות למפעיל לאורך כל השנה.
לנוחות התחזוקה, גוף המעמיס והאביזרים שלו עוצבו תוך מחשבה על קלות תחזוקה. פתח גדול במכסה המנוע מאפשר גישה לתחזוקה, בעוד שחומרי בידוד קול נוספים מפחיתים את רעשי תא הנוסעים לנסיעה שקטה יותר. בנוסף, נקודות סיכה הממוקמות אסטרטגית עם צינורות נחושת מורחבים מפשטות את משימות הסיכה והתחזוקה הכוללות.
לסיכום, מעמיס הגלגלים ZL30H משלב עוצמה, יעילות, עמידות ונוחות למפעיל, מה שהופך אותו לבחירה האידיאלית עבור יישומים תובעניים בתחום הבנייה והתעשייה.
מקרה לקוח
סרטון מוצר
מפרט מוצר
| ממד כולל | |
| אורך (עם דלי על הקרקע) | 6983 (מ"מ) |
| רוחב (לחלק החיצוני של הגלגלים) | 2305 (מ"מ) |
| רוחב הדלי* | 2430 (מ"מ) |
| גובה (לראש תא הנהג) | 3136 (מ"מ) |
| בסיס גלגלים | 2750 (מ"מ) |
| מרווח גחון מינימלי | 360 (מ"מ) |
| מפרט טכני | |
| עומס מדורג | 3000 (ק"ג) |
| משקל תפעולי | 10200 ק"ג |
| קיבולת דלי מדורגת | 1.7 (מ"ק), 1.4-3.2 (מ"ק) |
| מרווח פינוי מקסימלי | 2934 (מ"מ) |
| טווח השלכה | 1043 (מ"מ) |
| רדיוס סיבוב מינימלי (גלגל) | 5185 (מ"מ) |
| מנוע דיזל | |
| דֶגֶם | דונגפנג קאמינס 6BT5.9-C130 |
| סוּג | הזרקה ישירה. |
| תפוקה מדורגת | 97 (קילוואט) |
| תְזוּזָה | 5.9 (ליטר) |
| מהירות מדורגת | 2200 (סל"ד) |
| מומנט מקסימלי | 440 (ניוטון מטר) ב-1500 סל"ד |
| מערכת תמסורת | |
| דֶגֶם | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 |
| סוּג | שינוי כוח |
| מיקום ידית ההילוכים | 4 פ, 2 ר |
| מהירות (קדמי/אחורי) | פרמטר: 7.8/14.7/23.5/41.2 |
| כוח משיכה מקסימלי | 96 קילו-ניוטון |
| גודל הצמיג | 17.5-25-12PR |
| מערכת הידראולית עובדת | |
| מערכת הידראולית עובדת | CBGj2100(SAE) 100 מ"ל/ליטר |
| לחץ מערכת | 16 מגה פסקל |
| דגם של שסתום כיווני רב-כיווני | GDF25-16 |
| שסתום פיילוט (אופציונלי) | DXS-00 |
| מערכת היגוי | |
| דגם של משאבת היגוי | CBGj2100(SAE) |
| מודל של מנתב | 101S-5TS-500-20-A |
| דגם של שסתום עדיפות | YXL-F250F-14N7-A |
| לחץ מערכת | 14 מגה פסקל |
| מערכת בלמים | |
| סוג בלם נסיעה | בלם דיסק קליפר |
| לחץ אוויר | 0.7~0.8 מגה פסקל |
| סוג בלם החניה | בלם מהדק |
| קיבולת שמן | |
| דלק (דיזל) | 130 (ליטר) |
| שמן סיכה למנוע | 13.5 (ליטר) (קומינס) |
| שמן לממיר ותיבת הילוכים | 35 (ליטר) |
| שמן למערכת הידראולית | 120 (ליטר) |
| שמן לסרני הנעה (קדמי/אחורי) | 16/15 (L) |
פרטי מוצר
תהליך הייצור
מִשׁלוֹחַ
