Lig-on nga ZL30H Wheel Loader: Kinatas-ang Epektibo ug Kasaligan
Ang nagpadagan niining higanteng makina mao ang mga kapilian sa makina gikan sa mga inilang brand sama sa Cummins o WeiChai, nga nagtanyag og dakong reserba sa kuryente ug impresibong kahusayan sa gasolina. Kini nga mga makina nakab-ot ang TIER II emission standards, nga nagsiguro sa labing maayong performance nga dili ikompromiso ang responsibilidad sa kalikopan.
Ang ZL30H adunay fixed-axis power shift gearbox nga adunay 4 ka forward gears ug 2 ka reverse gears, uban sa torque converter. Kini nga gearbox hingpit nga mopahiangay sa lain-laing mga kondisyon sa pagtrabaho, nga nagpadako sa pagbalhin sa kuryente ngadto sa transmission alang sa gipauswag nga performance ug fuel economy. Uban sa ubos nga fault rates ug dali nga pagmentinar, kini gidisenyo alang sa kasaligan ug cost-effectiveness.
Kon bahin sa drivetrain, ang wheel loader adunay gipalig-on nga wheel-side reduction axle, nga naghatag og labaw nga kapasidad sa pagdala og karga kon itandi sa mga kakompetensya niini. Ang managlahing istruktura sa wheel-side support axle ug axle housing makapakunhod sa gasto sa pagmentinar ug makasiguro sa kalig-on, bisan sa mahagitong mga palibot.
Ang hydraulic system sa ZL30H yano ug episyente, nga adunay independente nga mga hydraulic component nga nagtanyag og kalig-on ug ubos nga gasto sa pagmentinar. Ang usa ka vacuum device sa hydraulic tank nagpadali sa pagmentinar ug pag-ayo, samtang ang double-sealed hydraulic system joints makapugong sa kasagarang mga isyu sa pagtulo.
Kon bahin sa frame, ang ZL30H adunay maayo ug gipalig-on nga disenyo sa atubangan/likod nga frame, nga nagpalambo sa kalig-on ug kalig-on niini. Uban sa single-plate rear frame structure, ang distortion sa frame mokunhod, nga nagsiguro sa kasaligan bisan ubos sa bug-at nga mga karga.
Sulod sa kabin, ang ZL30H nagtanyag og maluho nga kasinatian nga adunay mga kagamitan sama sa LCD instrument panel ug deluxe seating. Ang LCD panel naghatag og komprehensibo nga mga diagnostic sa makina ug klaro nga panan-aw sa mga kondisyon sa pagtrabaho, samtang ang adaptive seating nagsiguro sa kahupayan bisan sa taas nga oras sa operasyon. Ang mga opsyonal nga bahin sama sa micro-pressurized cab heating ug air conditioning nagsilbi sa lainlaing mga palibot sa pagtrabaho, nga nagsiguro sa kahupayan sa operator sa tibuok tuig.
Para sa kasayon sa pagmentinar, ang lawas ug mga aksesorya sa loader gidisenyo nga gikonsiderar ang kadali sa pagmentinar. Ang dako nga buho sa hood nagpadali sa pag-access sa pagmentinar, samtang ang dugang nga mga materyales sa soundproofing nagpamenos sa kasaba sa cabin para sa mas hilom nga pagsakay. Dugang pa, ang estratehikong gibutang nga mga lubrication point nga adunay gipalapad nga mga tubo nga tumbaga nagpasayon sa kinatibuk-ang mga buluhaton sa lubrication ug pagmentinar.
Sa kinatibuk-an, ang ZL30H Wheel Loader naghiusa sa gahum, kahusayan, kalig-on, ug kahupayan sa operator, nga naghimo niini nga sulundon nga kapilian alang sa lisud nga konstruksyon ug mga aplikasyon sa industriya.
Kaso sa kustomer
Bidyo sa produkto
Espisipikasyon sa Produkto
| Kinatibuk-ang Dimensyon | |
| Gitas-on (nga adunay balde sa yuta) | 6983(mm) |
| Lapad (sa gawas sa mga ligid) | 2305(mm) |
| Lapad sa balde* | 2430(mm) |
| Gitas-on (Hangtod sa ibabaw sa taksi) | 3136(mm) |
| Base sa ligid | 2750(mm) |
| Minimum nga ground clearance | 360(mm) |
| Teknikal nga Espisipikasyon | |
| Gi-rate nga karga | 3000(Kg) |
| Timbang sa operasyon | 10200KG |
| Gi-rate nga kapasidad sa balde | 1.7(m3), 1.4-3.2(m3) |
| Kinatas-ang clearance sa paglabay sa basura | 2934(mm) |
| Pag-abot sa basurahan | 1043(mm) |
| Minimum nga radius sa pagliko (ligid) | 5185(mm) |
| Makina nga diesel | |
| Modelo | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 |
| Matang | Direktang ineksiyon. |
| Gi-rate nga output | 97 (kW) |
| Pagbalhin | 5.9 (L) |
| Gi-rate nga katulin | 2200(rpm) |
| Pinakamataas nga Torque | 440(NM)@1500 rpm |
| Sistema sa Pagpadala | |
| Modelo | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 |
| Matang | Pagbalhin sa gahum |
| Posisyon sa pagbalhin sa gear | 4 F、 2 R |
| Katulin (F/R) | F:7.8/14.7/23.5/41.2 |
| Pinakamataas nga kusog sa pagbira | 96kN |
| Gidak-on sa ligid | 17.5-25-12PR |
| Nagtrabaho nga Sistema sa Haydroliko | |
| Nagtrabaho nga Sistema sa Haydroliko | CBGj2100(SAE) 100ml/r |
| Presyon sa sistema | 16MPa |
| Modelo sa Muti-way directional valve | GDF25-16 |
| Balbula sa piloto (opsyonal) | DXS-00 |
| Sistema sa Pagmaneho | |
| Modelo sa bomba sa manibela | CBGj2100(SAE) |
| Modelo sa redirector | 101S-5TS-500-20-A |
| Modelo sa prayoridad nga balbula | YXL-F250F-14N7-A |
| Presyon sa sistema | 14MPa |
| Sistema sa Preno | |
| Matang sa nagbiyahe nga preno | Caliper disc brake |
| Presyon sa hangin | 0.7~0.8 MPa |
| Klase sa preno sa pag-parking | preno sa pag-clamp |
| Kapasidad sa Lana | |
| Sugnod (diesel) | 130(L) |
| Lana sa pagpadulas sa makina | 13.5(L)(Cummins) |
| Lana para sa converter ug gear box | 35(L) |
| Lana para sa hydraulic system | 120（L) |
| Lana para sa mga ehe sa pagmaneho（F/R） | 16/15(L) |
Mga Detalye sa Produkto
Proseso sa produksiyon
Pagpadala
