Robuster Radlader ZL30H: Höchste Effizienz und Zuverlässigkeit
Angetrieben wird dieses Kraftpaket von Motoren namhafter Hersteller wie Cummins oder WeiChai, die sowohl beachtliche Leistungsreserven als auch eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz bieten. Diese Motoren erfüllen die Abgasnorm TIER II und gewährleisten so optimale Leistung ohne Kompromisse bei der Umweltverträglichkeit.
Der ZL30H ist mit einem festachsigen Lastschaltgetriebe mit vier Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen sowie einem Drehmomentwandler ausgestattet. Dieses Getriebe passt sich nahtlos an unterschiedliche Betriebsbedingungen an und optimiert die Kraftübertragung für verbesserte Leistung und Kraftstoffeffizienz. Dank geringer Ausfallraten und einfacher Wartung ist es auf Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit ausgelegt.
Der Radlader verfügt über einen verstärkten Radseiten-Untersetzungsantrieb, der im Vergleich zu Konkurrenzprodukten eine höhere Tragfähigkeit bietet. Die separate Konstruktion von Radseiten-Stützachse und Achsgehäuse reduziert die Wartungskosten und gewährleistet Langlebigkeit, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.
Das Hydrauliksystem des ZL30H ist einfach und effizient und zeichnet sich durch unabhängige Hydraulikkomponenten aus, die für Stabilität und geringe Wartungskosten sorgen. Eine Vakuumvorrichtung im Hydrauliktank erleichtert Wartung und Reparatur, während doppelt abgedichtete Hydrauliksystemverbindungen häufig auftretende Leckagen verhindern.
Der Rahmen des ZL30H zeichnet sich durch ein optimiertes und verstärktes Vorder-/Hinterrahmendesign aus, was seine Stabilität und Langlebigkeit deutlich erhöht. Dank der einteiligen Hinterrahmenkonstruktion wird die Rahmenverformung reduziert, wodurch die Zuverlässigkeit auch unter hoher Belastung gewährleistet ist.
Die Kabine des ZL30H bietet luxuriösen Komfort mit Annehmlichkeiten wie einem LCD-Instrumentenpanel und Deluxe-Sitzen. Das LCD-Panel liefert umfassende Maschinendiagnosedaten und optimale Sicht auf die Arbeitsbedingungen, während die adaptiven Sitze auch bei langen Betriebszeiten für Komfort sorgen. Optionale Ausstattungsmerkmale wie die mikrodruckgesteuerte Kabinenheizung und -klimatisierung sind für unterschiedliche Arbeitsumgebungen geeignet und gewährleisten ganzjährigen Bedienerkomfort.
Für eine komfortable Wartung sind Aufbau und Zubehör des Laders besonders wartungsfreundlich konstruiert. Eine große Öffnung in der Motorhaube erleichtert den Zugang für Wartungsarbeiten, während zusätzliche Schalldämmmaterialien den Kabinenlärm reduzieren und so für eine ruhigere Fahrt sorgen. Strategisch platzierte Schmierstellen mit verlängerten Kupferleitungen vereinfachen zudem die Schmierung und Wartung.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Radlader ZL30H Leistung, Effizienz, Langlebigkeit und Bedienerkomfort vereint und somit die ideale Wahl für anspruchsvolle Bau- und Industrieanwendungen darstellt.
Kundenfall
Produktvideo
Produktspezifikation
| Gesamtabmessungen | |
| Länge (mit Eimer auf dem Boden) | 6983 (mm) |
| Breite (bis zur Außenseite der Räder) | 2305 (mm) |
| Eimerbreite* | 2430 mm |
| Höhe (bis zum Dach des Fahrerhauses) | 3136 (mm) |
| Radstand | 2750 mm |
| Mindestbodenfreiheit | 360 (mm) |
| Technische Spezifikation | |
| Nennlast | 3000 kg |
| Betriebsgewicht | 10200 kg |
| Nennkapazität des Eimers | 1,7(m³), 1,4–3,2(m³) |
| Maximale Kipphöhe | 2934 (mm) |
| Mülldeponie | 1043 (mm) |
| Minimaler Wendekreis (Rad) | 5185 (mm) |
| Dieselmotor | |
| Modell | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 |
| Typ | Direkteinspritzung. |
| Nennleistung | 97 (kW) |
| Verschiebung | 5,9 (L) |
| Nenngeschwindigkeit | 2200 U/min |
| Maximales Drehmoment | 440 Nm bei 1500 U/min |
| Übertragungssystem | |
| Modell | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 |
| Typ | Machtverschiebung |
| Gangschaltposition | 4 F, 2 R |
| Geschwindigkeit (V/R) | F:7,8/14,7/23,5/41,2 |
| Maximale Zugkraft | 96 kN |
| Reifengröße | 17.5-25-12PR |
| Funktionierendes Hydrauliksystem | |
| Funktionierendes Hydrauliksystem | CBGj2100(SAE) 100ml/r |
| Systemdruck | 16 MPa |
| Modell eines Mehrwege-Wegeventils | GDF25-16 |
| Pilotventil (optional) | DXS-00 |
| Lenksystem | |
| Modell der Lenkpumpe | CBGj2100(SAE) |
| Modell des Umleiters | 101S-5TS-500-20-A |
| Modell eines Prioritätsventils | YXL-F250F-14N7-A |
| Systemdruck | 14 MPa |
| Bremssystem | |
| Art der Fahrbremse | Bremssattel-Scheibenbremse |
| Luftdruck | 0,7–0,8 MPa |
| Art der Feststellbremse | Klemmbremse |
| Ölkapazität | |
| Kraftstoff (Diesel) | 130(L) |
| Motorschmieröl | 13,5 (L) (Cummins) |
| Öl für Wandler und Getriebe | 35(L) |
| Öl für das Hydrauliksystem | 120 (L) |
| Öl für Antriebsachsen (V/H) | 16/15(L) |
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