കരുത്തുറ്റ ZL30H വീൽ ലോഡർ: പീക്ക് കാര്യക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യതയും
കമ്മിൻസ്, വെയ്ചായ് പോലുള്ള പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളാണ് ഈ വാഹനത്തിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്, ഇവ ഗണ്യമായ ഊർജ്ജ കരുതൽ ശേഖരവും മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ എഞ്ചിനുകൾ TIER II എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, പരിസ്ഥിതി ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ZL30H-ൽ 4 ഫോർവേഡ് ഗിയറുകളും 2 റിവേഴ്സ് ഗിയറുകളും ഒരു ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ഫിക്സഡ്-ആക്സിസ് പവർ ഷിഫ്റ്റ് ഗിയർബോക്സ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഗിയർബോക്സ് വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുമായി സുഗമമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനത്തിനും ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കും വേണ്ടി ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്കുള്ള പവർ ട്രാൻസ്ഫർ പരമാവധിയാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ തകരാർ നിരക്കുകളും എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഉപയോഗിച്ച്, ഇത് വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വീൽ ലോഡറിൽ ഒരു ശക്തിപ്പെടുത്തിയ വീൽ-സൈഡ് റിഡക്ഷൻ ആക്സിൽ ഉണ്ട്, ഇത് അതിന്റെ എതിരാളികളെ അപേക്ഷിച്ച് മികച്ച ലോഡ്-ബെയറിംഗ് കഴിവുകൾ നൽകുന്നു. വീൽ-സൈഡ് സപ്പോർട്ട് ആക്സിലിന്റെയും ആക്സിൽ ഹൗസിംഗിന്റെയും പ്രത്യേക ഘടന അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ചുറ്റുപാടുകളിൽ പോലും ഈട് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ZL30H ന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ലളിതവും കാര്യക്ഷമവുമാണ്, സ്ഥിരതയും കുറഞ്ഞ പരിപാലന ചെലവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സ്വതന്ത്ര ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് ടാങ്കിലെ ഒരു വാക്വം ഉപകരണം എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും സാധ്യമാക്കുന്നു, അതേസമയം ഇരട്ട-മുദ്രയിട്ട ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ജോയിന്റുകൾ സാധാരണ ചോർച്ച പ്രശ്നങ്ങൾ തടയുന്നു.
ഫ്രെയിമിന്റെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, ZL30H-ന് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതും ശക്തിപ്പെടുത്തിയതുമായ ഫ്രണ്ട്/റിയർ ഫ്രെയിം ഡിസൈൻ ഉണ്ട്, ഇത് അതിന്റെ ദൃഢതയും ഈടുതലും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സിംഗിൾ-പ്ലേറ്റ് റിയർ ഫ്രെയിം ഘടന ഉപയോഗിച്ച്, ഫ്രെയിം വികലത കുറയുന്നു, കനത്ത ലോഡുകൾക്ക് കീഴിലും വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ക്യാബിനുള്ളിൽ, എൽസിഡി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, ഡീലക്സ് സീറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയ സൗകര്യങ്ങളോടെ ആഡംബരപൂർണ്ണമായ അനുഭവം ZL30H പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. എൽസിഡി പാനൽ സമഗ്രമായ മെഷീൻ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സും ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുടെ വ്യക്തമായ ദൃശ്യപരതയും നൽകുന്നു, അതേസമയം അഡാപ്റ്റീവ് സീറ്റിംഗ് ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴും സുഖം ഉറപ്പാക്കുന്നു. മൈക്രോ-പ്രഷറൈസ്ഡ് ക്യാബ് ചൂടാക്കൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് തുടങ്ങിയ ഓപ്ഷണൽ സവിശേഷതകൾ വിവിധ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികൾ നിറവേറ്റുന്നു, ഇത് വർഷം മുഴുവനും ഓപ്പറേറ്റർക്ക് സുഖം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അറ്റകുറ്റപ്പണി സൗകര്യത്തിനായി, ലോഡറിന്റെ ബോഡിയും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും എളുപ്പത്തിൽ പരിപാലിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഹുഡിലെ ഒരു വലിയ ദ്വാരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എളുപ്പമാക്കുന്നു, അതേസമയം സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് വസ്തുക്കൾ ചേർക്കുന്നത് ക്യാബിനിലെ ശബ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ശാന്തമായ യാത്രയ്ക്ക് സഹായകരമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, വിപുലീകൃത ചെമ്പ് പൈപ്പുകളുള്ള തന്ത്രപരമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിന്റുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള ലൂബ്രിക്കേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ലളിതമാക്കുന്നു.
ചുരുക്കത്തിൽ, ZL30H വീൽ ലോഡർ പവർ, കാര്യക്ഷമത, ഈട്, ഓപ്പറേറ്റർ സുഖം എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ആവശ്യങ്ങൾ നിറഞ്ഞ നിർമ്മാണ, വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.
ഉപഭോക്തൃ കേസ്




ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ
ഉൽപ്പന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
| മൊത്തത്തിലുള്ള അളവ് | |
| നീളം (ബക്കറ്റ് നിലത്ത് വച്ചിരിക്കുന്നത്) | 6983(മില്ലീമീറ്റർ) |
| വീതി (ചക്രങ്ങളുടെ പുറംഭാഗത്തേക്ക്) | 2305(മില്ലീമീറ്റർ) |
| ബക്കറ്റ് വീതി* | 2430(മില്ലീമീറ്റർ) |
| ഉയരം (ക്യാബിന്റെ മുകളിലേക്ക്) | 3136(മില്ലീമീറ്റർ) |
| വീൽ ബേസ് | 2750(മില്ലീമീറ്റർ) |
| കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് | 360(മില്ലീമീറ്റർ) |
| സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |
| റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് | 3000 (കിലോ) |
| പ്രവർത്തന ഭാരം | 10200 കിലോഗ്രാം |
| റേറ്റ് ചെയ്ത ബക്കറ്റ് ശേഷി | 1.7(മീ3), 1.4-3.2(മീ3) |
| പരമാവധി ഡംപ് ക്ലിയറൻസ് | 2934(മില്ലീമീറ്റർ) |
| ഡമ്പ് റീച്ച് | 1043(മില്ലീമീറ്റർ) |
| കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് ആരം (ചക്രം) | 5185(മില്ലീമീറ്റർ) |
| ഡീസൽ എഞ്ചിൻ | |
| മോഡൽ | ഡോങ്ഫെങ് കമ്മിൻസ് 6BT5.9-C130 |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ്. |
| റേറ്റ് ചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് | 97 (കി.വാട്ട്) |
| സ്ഥാനചലനം | 5.9 (എൽ) |
| റേറ്റുചെയ്ത വേഗത | 2200 (ആർപിഎം) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 440(NM)@1500 rpm |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം | |
| മോഡൽ | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
| ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | പവർ ഷിഫ്റ്റ് |
| ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് സ്ഥാനം | 4 എഫ്, 2 ആർ |
| വേഗത (F/R) | എഫ്:7.8/14.7/23.5/41.2 |
| പരമാവധി ഡ്രോയിംഗ് ഫോഴ്സ് | 96kN (കി.മീ) |
| ടയർ വലുപ്പം | 17.5-25-12പിആർ |
| പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം | |
| പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം | CBGj2100(SAE) 100 മില്ലി/ആർ |
| സിസ്റ്റം മർദ്ദം | 16എംപിഎ |
| മ്യൂട്ടി-വേ ഡയറക്ഷണൽ വാൽവിന്റെ മാതൃക | ജിഡിഎഫ്25-16 |
| പൈലറ്റ് വാൽവ് (ഓപ്ഷണൽ) | ഡിഎക്സ്എസ്-00 |
| സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം | |
| സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പിന്റെ മോഡൽ | സിബിജിജെ2100(എസ്എഇ) |
| റീഡയറക്ടറിന്റെ മാതൃക | 101S-5TS-500-20-A ന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ |
| മുൻഗണനാ വാൽവിന്റെ മാതൃക | YXL-F250F-14N7-A സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
| സിസ്റ്റം മർദ്ദം | 14എംപിഎ |
| ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം | |
| യാത്രാ ബ്രേക്കിന്റെ തരം | കാലിപ്പർ ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് |
| വായു മർദ്ദം | 0.7~0.8 എംപിഎ |
| പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ തരം | ക്ലാമ്പ് ബ്രേക്ക് |
| എണ്ണ ശേഷി | |
| ഇന്ധനം (ഡീസൽ) | 130(എൽ) |
| എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ | 13.5(L)(കമ്മിൻസ്) |
| കൺവെർട്ടറിനും ഗിയർ ബോക്സിനുമുള്ള എണ്ണ | 35(എൽ) |
| ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിനുള്ള എണ്ണ | 120 (ലിറ്റർ) |
| ഡ്രൈവിംഗ് ആക്സിലുകൾക്കുള്ള ഓയിൽ (F/R) | 16/15(എൽ) |
ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ












ഉത്പാദന പ്രക്രിയ





ഷിപ്പിംഗ്









