Надежный колесный погрузчик ZL30H: максимальная эффективность и надежность.
Этот зверь оснащается двигателями от известных производителей, таких как Cummins или WeiChai, которые обеспечивают как значительный запас мощности, так и впечатляющую топливную экономичность. Эти двигатели соответствуют стандартам выбросов TIER II, гарантируя оптимальную производительность без ущерба для экологической ответственности.
Модель ZL30H оснащена коробкой передач с фиксированной осью переключения, имеющей 4 передачи переднего хода и 2 передачи заднего хода, а также гидротрансформатором. Эта коробка передач плавно адаптируется к различным условиям работы, максимально увеличивая передачу мощности на трансмиссию для повышения производительности и экономии топлива. Благодаря низкой частоте отказов и простоте обслуживания, она разработана для обеспечения надежности и экономичности.
Что касается трансмиссии, колесный погрузчик оснащен усиленным редуктором со стороны колеса, обеспечивающим превосходную несущую способность по сравнению с конкурентами. Раздельная конструкция опорного моста со стороны колеса и корпуса моста снижает затраты на техническое обслуживание и обеспечивает долговечность даже в сложных условиях эксплуатации.
Гидравлическая система ZL30H проста и эффективна, она имеет независимые гидравлические компоненты, обеспечивающие стабильность и низкие затраты на техническое обслуживание. Вакуумное устройство в гидравлическом баке упрощает техническое обслуживание и ремонт, а двойные герметичные соединения гидравлической системы предотвращают распространенные проблемы с утечками.
Что касается рамы, то ZL30H может похвастаться оптимизированной и усиленной конструкцией передней и задней рамы, что значительно повышает ее прочность и долговечность. Благодаря цельной задней раме уменьшается деформация, что обеспечивает надежность даже при больших нагрузках.
Внутри кабины ZL30H вас ждет роскошный комфорт благодаря таким удобствам, как ЖК-панель приборов и сиденья премиум-класса. ЖК-панель обеспечивает комплексную диагностику машины и четкое отображение условий работы, а адаптивные сиденья гарантируют комфорт даже при длительной работе. Дополнительные функции, такие как микронапорное отопление кабины и кондиционирование воздуха, позволяют адаптироваться к различным условиям работы, обеспечивая комфорт оператора круглый год.
Для удобства технического обслуживания конструкция корпуса и навесного оборудования погрузчика разработана с учетом простоты обслуживания. Большое отверстие в капоте облегчает доступ для обслуживания, а дополнительные звукоизоляционные материалы снижают уровень шума в кабине, обеспечивая более тихую езду. Кроме того, стратегически расположенные точки смазки с удлиненными медными трубками упрощают общие задачи по смазке и техническому обслуживанию.
В заключение можно сказать, что колесный погрузчик ZL30H сочетает в себе мощность, эффективность, долговечность и комфорт для оператора, что делает его идеальным выбором для сложных строительных и промышленных задач.
Пример из практики клиента
Видеоролик о продукте
Технические характеристики изделия
| Габаритные размеры | |
| Длина (с ковшом на земле) | 6983 (мм) |
| Ширина (с внешней стороны колес) | 2305 (мм) |
| Ширина ковша* | 2430 (мм) |
| Высота (до верхней части кабины) | 3136 (мм) |
| Колесная база | 2750 (мм) |
| Минимальный дорожный просвет | 360 (мм) |
| Технические характеристики | |
| Номинальная нагрузка | 3000 (кг) |
| Эксплуатационная масса | 10200 кг |
| Номинальная вместимость ковша | 1,7 (м³), 1,4-3,2 (м³) |
| Максимальный зазор для разгрузки | 2934 (мм) |
| Вылет самосвала | 1043 (мм) |
| Минимальный радиус поворота (колеса) | 5185 (мм) |
| Дизельный двигатель | |
| Модель | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 |
| Тип | Прямая инъекция. |
| Номинальная мощность | 97 (кВт) |
| Смещение | 5.9 (л) |
| Номинальная скорость | 2200 (об/мин) |
| Максимальный крутящий момент | 440 (Нм) при 1500 об/мин |
| Система трансмиссии | |
| Модель | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 |
| Тип | Смена мощности |
| положение переключения передач | 4 F、 2 R |
| Скорость (вперед/назад) | F:7.8/14.7/23.5/41.2 |
| Максимальная сила натяжения | 96 кН |
| Размер шины | 17.5-25-12PR |
| Рабочая гидравлическая система | |
| Рабочая гидравлическая система | CBGj2100(SAE) 100 мл/л |
| Системное давление | 16 МПа |
| Модель многоходового распределительного клапана | ГДФ25-16 |
| Пилотный клапан (опционально) | DXS-00 |
| Система рулевого управления | |
| Модель насоса гидроусилителя руля | CBGj2100(SAE) |
| Модель перенаправителя | 101S-5TS-500-20-A |
| Модель приоритетного клапана | YXL-F250F-14N7-A |
| Системное давление | 14 МПа |
| Тормозная система | |
| Тип ходового тормоза | Дисковый тормоз с суппортом |
| Давление воздуха | 0,7~0,8 МПа |
| Тип стояночного тормоза | зажим тормоза |
| Емкость нефтяного бака | |
| Топливо (дизельное) | 130(Л) |
| Моторное смазочное масло | 13.5(L)(Cummins) |
| Масло для гидротрансформатора и коробки передач | 35(Л) |
| Масло для гидравлической системы | 120 (л) |
| Масло для ведущих осей (передняя/задняя) | 16/15(L) |
Подробная информация о товаре
Производственный процесс
Перевозки
