Ныклы ZL30H тәгәрмәчле йөкләгеч: иң югары нәтиҗәлелек һәм ышанычлылык
Бу җанварны Cummins яки WeiChai кебек танылган брендларның двигательләре эшли, алар зур куәт запаслары һәм ягулыкның нәтиҗәлелеге белән аерылып тора. Бу двигательләр TIER II чыгару стандартларына туры килә, бу әйләнә-тирә мохиткә зыян китермичә оптималь эшчәнлекне тәэмин итә.
ZL30H 4 алга һәм 2 кире тизлекле, шулай ук момент конвертеры булган даими күчәрле көч күчерү тартмасы белән җиһазландырылган. Бу тартма төрле эш шартларына җиңел җайлаша, көч күчерүне максимальләштерә, бу исә җитештерүчәнлекне һәм ягулык экономиясен арттыра. Түбән ватылу күрсәткечләре һәм җиңел хезмәт күрсәтү белән ул ышанычлылык һәм чыгымнарны киметү өчен эшләнгән.
Трансмиссиягә килгәндә, тәгәрмәчле йөкләгеч көчәйтелгән тәгәрмәч ягындагы редукторлы күчәр белән җиһазландырылган, бу конкурентлары белән чагыштырганда югарырак йөк күтәрү мөмкинлекләрен бирә. Тәгәрмәч ягындагы терәк күчәренең һәм күчәр корпусының аерым структурасы хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә һәм хәтта катлаулы мохиттә дә ныклыкны тәэмин итә.
ZL30H гидравлик системасы гади һәм нәтиҗәле, тотрыклылык һәм түбән хезмәт күрсәтү чыгымнары тәкъдим итүче бәйсез гидравлик компонентлар белән мактана ала. Гидравлик бактагы вакуум җайланмасы хезмәт күрсәтүне һәм ремонтны җиңеләйтә, ә икеләтә герметик гидравлик система тоташтыргычлары еш очрый торган агып чыгу проблемаларын булдырмый.
Рамага килгәндә, ZL30H алгы/арткы рам дизайны оптимальләштерелгән һәм ныгытылган, бу аның ныклыгын һәм чыдамлыгын сизелерлек арттыра. Бер пластиналы арткы рам структурасы белән рамның бозылуы кими, бу хәтта авыр йөкләнеш астында да ышанычлылыкны тәэмин итә.
Кабина эчендә ZL30H LCD приборлар панеле һәм люкс утыргычлар кебек уңайлыклар белән люкс тәҗрибә тәкъдим итә. LCD панель машинаны комплекслы диагностикалау һәм эш шартларын ачык күрү мөмкинлеген бирә, ә адаптив утыргычлар озак вакыт эшләү вакытында да уңайлык тәэмин итә. Микробасымлы кабина җылыту һәм кондиционер кебек өстәмә функцияләр төрле эш мохитенә туры килә, операторның ел әйләнәсендә уңайлылыгын тәэмин итә.
Техник хезмәт күрсәтү уңайлылыгы өчен, йөкләгечнең корпусы һәм аксессуарлары карап тоту җиңеллеген исәпкә алып эшләнгән. Капоттагы зур тишек хезмәт күрсәтүгә керүне җиңеләйтә, ә өстәлгән тавыш үткәрми торган материаллар салон тавышын киметә һәм тынычрак йөреш өчен. Моннан тыш, озынайтылган бакыр торбалар белән стратегик яктан урнаштырылган майлау нокталары майлау һәм хезмәт күрсәтү бурычларын гадиләштерә.
Кыскасы, ZL30H тәгәрмәчле йөкләгеч көч, нәтиҗәлелек, ныклык һәм оператор уңайлылыгын берләштерә, бу аны катлаулы төзелеш һәм сәнәгать кушымталары өчен идеаль сайлау итә.
Клиент эше
Продукт видеосы
Продукция спецификациясе
| Гомуми үлчәм | |
| Озынлыгы (җирдә чиләк белән) | 6983 (мм) |
| Киңлек (тәгәрмәчләрнең тышкы ягына кадәр) | 2305 (мм) |
| Чиләк киңлеге* | 2430 (мм) |
| Биеклек (кабина өске өлешенә кадәр) | 3136 (мм) |
| Тәгәрмәч базасы | 2750 (мм) |
| Минималь җир киңлеге | 360 (мм) |
| Техник характеристика | |
| Номиналь йөкләнеш | 3000 (кг) |
| Эш авырлыгы | 10200 кг |
| Чиләкнең номиналь сыйдырышлыгы | 1.7(м3), 1.4-3.2(м3) |
| Макс. чүплек аралыгы | 2934 (мм) |
| Чүплеккә җитү урыны | 1043 (мм) |
| Мин. борылу радиусы (тәгәрмәч) | 5185 (мм) |
| Дизель двигатель | |
| Модель | Донгфэн Камминс 6BT5.9-C130 |
| Төре | Турыдан-туры инъекция. |
| Номиналь чыгыш | 97 (кВт) |
| Күчерү | 5.9 (L) |
| Номиналь тизлек | 2200 (әйләнеш/мин) |
| Макс. Момент | 440(NM)@1500 әйләнү/мин |
| Трансмиссия системасы | |
| Модель | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 |
| Төре | Көч алышу |
| Тешле күчерү урыны | 4 F, 2 R |
| Тизлек (F/R) | F:7.8/14.7/23.5/41.2 |
| Макс. тарту көче | 96 кН |
| Шина зурлыгы | 17.5-25-12PR |
| Эшләүче гидравлик система | |
| Эшләүче гидравлик система | CBGj2100(SAE) 100мл/р |
| Система басымы | 16 МПа |
| Мути юнәлешле клапан моделе | GDF25-16 |
| Пилот клапаны (ихтыярый) | DXS-00 |
| Руль системасы | |
| Руль насосы моделе | CBGj2100(SAE) |
| Редиректор моделе | 101S-5TS-500-20-A |
| Өстенлекле клапан моделе | YXL-F250F-14N7-A |
| Система басымы | 14 МПа |
| Тормоз системасы | |
| Юл тормозы төре | Суппорт диск тормозы |
| Һава басымы | 0,7~0,8 МПа |
| Парковка тормозы төре | кысу тормозы |
| Май сыйдырышлыгы | |
| Ягулык (дизель) | 130(L) |
| Двигатель майлау мае | 13.5(л)(Камминс) |
| Конвертер һәм тизлек тартмасы өчен май | 35(L) |
| Гидравлик система өчен май | 120 (л) |
| Йөртү күчәрләре өчен май (F/R) | 16/15(L) |
Продукция турында мәгълүмат
Җитештерү процессы
җибәрү
