મજબૂત ZL30H વ્હીલ લોડર: ટોચની કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા
આ જાનવરને શક્તિ આપવા માટે કમિન્સ અથવા વેઇચાઈ જેવી પ્રખ્યાત બ્રાન્ડના એન્જિન વિકલ્પો છે, જે નોંધપાત્ર પાવર રિઝર્વ અને પ્રભાવશાળી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા બંને પ્રદાન કરે છે. આ એન્જિન TIER II ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, પર્યાવરણીય જવાબદારી સાથે સમાધાન કર્યા વિના શ્રેષ્ઠ કામગીરીની ખાતરી કરે છે.
ZL30H ફિક્સ્ડ-એક્સિસ પાવર શિફ્ટ ગિયરબોક્સથી સજ્જ છે જેમાં 4 ફોરવર્ડ ગિયર્સ અને 2 રિવર્સ ગિયર્સ છે, સાથે ટોર્ક કન્વર્ટર પણ છે. આ ગિયરબોક્સ વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં સરળતાથી અનુકૂલન કરે છે, જે ટ્રાન્સમિશનમાં પાવર ટ્રાન્સફરને મહત્તમ બનાવે છે જેથી કામગીરીમાં સુધારો થાય અને બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો થાય. ઓછા ફોલ્ટ રેટ અને સરળ જાળવણી સાથે, તે વિશ્વસનીયતા અને ખર્ચ-અસરકારકતા માટે રચાયેલ છે.
ડ્રાઇવટ્રેનની દ્રષ્ટિએ, વ્હીલ લોડરમાં રિઇનફોર્સ્ડ વ્હીલ-સાઇડ રિડક્શન એક્સલ છે, જે તેના સ્પર્ધકોની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે. વ્હીલ-સાઇડ સપોર્ટ એક્સલ અને એક્સલ હાઉસિંગનું અલગ માળખું જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે અને પડકારજનક વાતાવરણમાં પણ ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરે છે.
ZL30H ની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સરળ અને કાર્યક્ષમ બંને છે, જેમાં સ્વતંત્ર હાઇડ્રોલિક ઘટકો છે જે સ્થિરતા અને ઓછા જાળવણી ખર્ચ પ્રદાન કરે છે. હાઇડ્રોલિક ટાંકીમાં વેક્યુમ ઉપકરણ સરળ જાળવણી અને સમારકામની સુવિધા આપે છે, જ્યારે ડબલ-સીલ્ડ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સાંધા સામાન્ય લિકેજ સમસ્યાઓને અટકાવે છે.
ફ્રેમની વાત કરીએ તો, ZL30H એક ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ અને મજબૂત ફ્રન્ટ/રીઅર ફ્રેમ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જે તેની મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. સિંગલ-પ્લેટ રીઅર ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચર સાથે, ફ્રેમ વિકૃતિ ઓછી થાય છે, જે ભારે ભાર હેઠળ પણ વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
કેબની અંદર, ZL30H LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અને ડીલક્સ સીટિંગ જેવી સુવિધાઓ સાથે વૈભવી અનુભવ પ્રદાન કરે છે. LCD પેનલ વ્યાપક મશીન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની સ્પષ્ટ દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે, જ્યારે અનુકૂલનશીલ સીટિંગ લાંબા કલાકોના ઓપરેશન દરમિયાન પણ આરામ સુનિશ્ચિત કરે છે. માઇક્રો-પ્રેશરાઇઝ્ડ કેબ હીટિંગ અને એર કન્ડીશનીંગ જેવી વૈકલ્પિક સુવિધાઓ વિવિધ કાર્યકારી વાતાવરણને પૂર્ણ કરે છે, જે ઓપરેટર માટે વર્ષભર આરામ સુનિશ્ચિત કરે છે.
જાળવણીની સુવિધા માટે, લોડરની બોડી અને એસેસરીઝ જાળવણીની સરળતાને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. હૂડમાં એક મોટું ઓપનિંગ જાળવણી ઍક્સેસને સરળ બનાવે છે, જ્યારે ઉમેરવામાં આવેલ સાઉન્ડપ્રૂફિંગ સામગ્રી શાંત સવારી માટે કેબિન અવાજ ઘટાડે છે. વધુમાં, વિસ્તૃત કોપર પાઇપ સાથે વ્યૂહાત્મક રીતે મૂકવામાં આવેલા લ્યુબ્રિકેશન પોઇન્ટ એકંદર લ્યુબ્રિકેશન અને જાળવણી કાર્યોને સરળ બનાવે છે.
સારાંશમાં, ZL30H વ્હીલ લોડર શક્તિ, કાર્યક્ષમતા, ટકાઉપણું અને ઓપરેટર આરામને જોડે છે, જે તેને માંગણીવાળા બાંધકામ અને ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનો માટે આદર્શ પસંદગી બનાવે છે.
ગ્રાહક કેસ




ઉત્પાદન વિડિઓ
ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| એકંદર પરિમાણ | |
| લંબાઈ (જમીન પર ડોલ સાથે) | ૬૯૮૩(મીમી) |
| પહોળાઈ (વ્હીલ્સની બહાર સુધી) | ૨૩૦૫(મીમી) |
| ડોલ પહોળાઈ* | ૨૪૩૦(મીમી) |
| ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી) | ૩૧૩૬(મીમી) |
| વ્હીલ બેઝ | ૨૭૫૦(મીમી) |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ૩૬૦(મીમી) |
| ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ | |
| રેટેડ લોડ | ૩૦૦૦(કિલો) |
| સંચાલન વજન | ૧૦૨૦૦ કિગ્રા |
| રેટેડ બકેટ ક્ષમતા | ૧.૭(મી૩), ૧.૪-૩.૨(મી૩) |
| મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ | ૨૯૩૪(મીમી) |
| ડમ્પ રીચ | ૧૦૪૩(મીમી) |
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા (વ્હીલ) | ૫૧૮૫(મીમી) |
| ડીઝલ એન્જિન | |
| મોડેલ | ડોંગફેંગ કમિન્સ 6BT5.9-C130 |
| પ્રકાર | સીધું ઇન્જેક્શન. |
| રેટેડ આઉટપુટ | ૯૭ (કિલોવોટ) |
| વિસ્થાપન | ૫.૯ (લી) |
| રેટેડ ગતિ | ૨૨૦૦(આરપીએમ) |
| મહત્તમ ટોર્ક | ૪૪૦(એનએમ)@૧૫૦૦ આરપીએમ |
| ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ | |
| મોડેલ | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 નો પરિચય |
| પ્રકાર | પાવર શિફ્ટ |
| ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન | ૪ એફ, ૨ આર |
| ગતિ (F/R) | એફ:૭.૮/૧૪.૭/૨૩.૫/૪૧.૨ |
| મહત્તમ ખેંચાણ બળ | ૯૬kN |
| ટાયરનું કદ | ૧૭.૫-૨૫-૧૨પીઆર |
| કાર્યરત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | |
| કાર્યરત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ | CBGj2100(SAE) 100 મિલી/આર |
| સિસ્ટમ દબાણ | ૧૬ એમપીએ |
| મ્યુટી-વે ડાયરેક્શનલ વાલ્વનું મોડેલ | જીડીએફ25-16 |
| પાયલોટ વાલ્વ (વૈકલ્પિક) | ડીએક્સએસ-00 |
| સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ | |
| સ્ટીયરીંગ પંપનું મોડેલ | સીબીજીજે૨૧૦૦(એસએઈ) |
| રીડાયરેક્ટરનું મોડેલ | 101S-5TS-500-20-A નો પરિચય |
| પ્રાધાન્યતા વાલ્વનું મોડેલ | YXL-F250F-14N7-A નો પરિચય |
| સિસ્ટમ દબાણ | ૧૪ એમપીએ |
| બ્રેક સિસ્ટમ | |
| ટ્રાવેલિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | કેલિપર ડિસ્ક બ્રેક |
| હવાનું દબાણ | ૦.૭~૦.૮ એમપીએ |
| પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર | ક્લેમ્પ બ્રેક |
| તેલ ક્ષમતા | |
| બળતણ (ડીઝલ) | ૧૩૦(લી) |
| એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ | ૧૩.૫(લિ)(કમિન્સ) |
| કન્વર્ટર અને ગિયર બોક્સ માટે તેલ | ૩૫(લી) |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે તેલ | ૧૨૦ (લિટર) |
| ડ્રાઇવિંગ એક્સલ્સ માટે તેલ (F/R) | ૧૬/૧૫(લી) |
ઉત્પાદન વિગતો












ઉત્પાદન પ્રક્રિયા





શિપિંગ









