Chargeuse sur pneus robuste ZL30H : efficacité et fiabilité maximales
Ce bolide est propulsé par des moteurs de marques renommées comme Cummins ou WeiChai, offrant à la fois une puissance considérable et une consommation de carburant remarquable. Ces moteurs respectent les normes d'émissions TIER II, garantissant des performances optimales dans le respect de l'environnement.
La ZL30H est équipée d'une boîte de vitesses à passage de rapports sous charge à essieu fixe, offrant 4 vitesses avant et 2 vitesses arrière, ainsi qu'un convertisseur de couple. Cette boîte s'adapte parfaitement aux différentes conditions de travail, optimisant la transmission de la puissance pour des performances accrues et une consommation de carburant réduite. Fiable et facile d'entretien, elle est conçue pour offrir un excellent rapport qualité-prix.
Côté transmission, la chargeuse sur pneus est équipée d'un essieu réducteur latéral renforcé, offrant une capacité de charge supérieure à celle de ses concurrentes. La conception séparée de l'essieu support latéral et du carter d'essieu réduit les coûts de maintenance et garantit une grande durabilité, même dans des environnements difficiles.
Le système hydraulique du ZL30H est à la fois simple et efficace, grâce à ses composants hydrauliques indépendants qui garantissent stabilité et faibles coûts d'entretien. Un dispositif de dépression dans le réservoir hydraulique facilite la maintenance et les réparations, tandis que les joints à double étanchéité du système hydraulique préviennent les problèmes de fuite courants.
Côté cadre, le ZL30H bénéficie d'une conception optimisée et renforcée à l'avant et à l'arrière, ce qui améliore considérablement sa solidité et sa durabilité. Grâce à sa structure arrière monobloc, la déformation du cadre est réduite, garantissant ainsi sa fiabilité même sous fortes charges.
À bord de la cabine, la ZL30H offre un confort luxueux grâce à des équipements tels qu'un tableau de bord LCD et des sièges haut de gamme. L'écran LCD fournit des diagnostics complets de la machine et une visibilité optimale des conditions de travail, tandis que les sièges adaptatifs garantissent un confort optimal même lors de longues heures d'utilisation. Des options comme le chauffage et la climatisation de cabine à micro-pressurisation permettent de s'adapter à différents environnements de travail et d'assurer le confort de l'opérateur en toutes saisons.
Pour faciliter l'entretien, la conception de la chargeuse et de ses accessoires est pensée pour une maintenance aisée. Une large ouverture dans le capot simplifie l'accès aux pièces, tandis que des matériaux d'insonorisation supplémentaires réduisent le bruit dans la cabine pour un confort acoustique optimal. De plus, des points de lubrification judicieusement placés, équipés de tuyaux en cuivre allongés, simplifient les opérations de lubrification et d'entretien.
En résumé, la chargeuse sur pneus ZL30H allie puissance, efficacité, durabilité et confort de l'opérateur, ce qui en fait le choix idéal pour les applications exigeantes dans le secteur de la construction et l'industrie.
Cas client
Vidéo produit
Spécifications du produit
| Dimensions générales | |
| Longueur (avec le seau au sol) | 6983 (mm) |
| Largeur (à l'extérieur des roues) | 2305 (mm) |
| Largeur du seau* | 2430 mm |
| Hauteur (jusqu'au sommet de la cabine) | 3136 (mm) |
| Empattement | 2750 mm |
| garde au sol minimale | 360 mm |
| Spécifications techniques | |
| Charge nominale | 3000 (kg) |
| Poids opérationnel | 10200KG |
| Capacité nominale du seau | 1,7 (m3), 1,4-3,2 (m3) |
| Dégagement maximal de la benne | 2934 (mm) |
| portée du déversement | 1043 (mm) |
| Rayon de braquage minimal (roue) | 5185 (mm) |
| Moteur diesel | |
| Modèle | Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 |
| Taper | Injection directe. |
| Puissance nominale | 97 (kW) |
| Déplacement | 5,9 (L) |
| vitesse nominale | 2200 (tr/min) |
| Couple maximal | 440 Nm à 1500 tr/min |
| Système de transmission | |
| Modèle | BS428DX2+YJ315GZ-6F2 |
| Taper | Changement de puissance |
| position du levier de vitesse | 4 F, 2 R |
| Vitesse (AV/AR) | F:7,8/14,7/23,5/41,2 |
| force de traction maximale | 96 kN |
| Dimension du pneu | 17.5-25-12PR |
| Système hydraulique de fonctionnement | |
| Système hydraulique de fonctionnement | CBGj2100(SAE) 100ml/r |
| Pression du système | 16 MPa |
| Modèle de vanne directionnelle multivoies | GDF25-16 |
| Vanne pilote (en option) | DXS-00 |
| Système de direction | |
| Modèle de pompe de direction | CBGj2100(SAE) |
| Modèle de redirection | 101S-5TS-500-20-A |
| Modèle de vanne de priorité | YXL-F250F-14N7-A |
| Pression du système | 14 MPa |
| Système de freinage | |
| Type de frein de voyage | Frein à disque à étrier |
| Pression atmosphérique | 0,7 à 0,8 MPa |
| Type de frein de stationnement | frein à pince |
| Capacité pétrolière | |
| Carburant (diesel) | 130(L) |
| Huile de lubrification moteur | 13,5 (L) (Cummins) |
| Huile pour convertisseur et boîte de vitesses | 35(L) |
| Huile pour système hydraulique | 120 (L) |
| Huile pour essieux moteurs (AV/AR) | 16/15(L) |
Détails du produit
processus de production
Expédition
