Універсальны пагрузчык з бортамі 275F - даступныя спецыяльныя опцыі
Сярод спецыяльных функцый — сістэмы запуску пры нізкіх тэмпературах і трохступеньчатыя паветраныя фільтры, якія забяспечваюць аптымальную прадукцыйнасць у розных умовах. Гідраўлічная рама хуткай змены дазваляе хуткую і бяспечную змену навяснога абсталявання, а ўдасканаленні канструкцыі, такія як заднія дзверы кабіны і верхняя вечка, паляпшаюць зручнасць абслугоўвання і скарачаюць час прастою. Функцыі бяспекі ўключаюць сістэму адваротнага адлюстравання і блакіроўку каўша і стрэльбы.
Моцная і эфектыўная сістэма перадачы энергіі
Абсталяваны вядомым брэндавым рухавіком, які забяспечвае высокую магутнасць, звышнізкі ўзровень выкідаў і больш высокую паліўную эфектыўнасць.
Тэхналогія статычнага гідраўлічнага прывада забяспечвае стабільны рух, высокую эфектыўнасць і надзейнасць.
Цалкам герметычны корпус зорачкі і высокатрывалыя ланцугі маюць аўтаматычную змазку і не патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання.
Непараўнальная шматфункцыянальнасць
Міжнародная ўзаемазаменная хутказменная муфта дазваляе хутка мяняць навясное абсталяванне, у тым ліку падмятальную машыну, рубанок, адбойны малаток і канавакап, для шырокага прымянення.
Трывалая і надзейная канструкцыя
Інтэгральная рама з кампактнай канструкцыяй і высокай трываласцю забяспечвае надзейнасць. Крытычныя структурныя элементы аптымізаваны з дапамогай метаду канчатковых элементаў для разумнага размеркавання напружанняў.
Гнуткія аперацыі
Аўтаматычнае выраўноўванне каўша падчас пад'ёму прадухіляе раскідванне матэрыялу, павышаючы эфектыўнасць працы.
Справа кліента
Відэа пра прадукт
Спецыфікацыя прадукту
| Агульныя памеры | |||||||||||
| 1 | Даўжыня (з каўшом на зямлі)（） | 3490 (мм) | |||||||||
| 2 | Шырыня (да вонкавага боку колаў)（） | 1850 (мм) | |||||||||
| 3 | Шырыня каўша | 1890 (мм) | |||||||||
| 4 | Вышыня (да верху кабіны)（） | 2260 (мм) | |||||||||
| 5 | Колавая база | 1085 (мм) | |||||||||
| 6 | Пратэктар | 1500 (мм) | |||||||||
| 7 | Мінімальны дарожны прасвет | 205 (мм) | |||||||||
| Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі | |||||||||||
| 1 | Намінальная нагрузка | 1050 (кг) | |||||||||
| 2 | Эксплуатацыйная вага | 3400 кг | |||||||||
| 3 | Намінальная ёмістасць каўша | 0,53 (м3) | |||||||||
| 4 | Максімальная сіла адрыву | 27 кН | |||||||||
| 5 | Статычныя перакульвальныя нагрузкі | ≥20 кН | |||||||||
| 6 | Максімальная вышыня разгрузкі | 2550 (мм) | |||||||||
| 7 | Дасяжнасць разгрузкі | 700 (мм) | |||||||||
| 8 | Кут разгрузкі ў любым становішчы | ≥400 | |||||||||
| 9 | Кут адхілення | 300 | |||||||||
| 10 | Глыбіня капання (з гарызантальным дном каўша) | 0 (мм) | |||||||||
| 11 | Мінімальны радыус павароту | ||||||||||
| (1) Знешні бок каўша | 2230 (мм) | ||||||||||
| (2) Знешні бок пярэдняга кола | 1204 (мм) | ||||||||||
| (3) звонку хваста рамы | 1706 (мм) | ||||||||||
| 12 | Час пад'ёму каўша | ≤4,2 (сек.) | |||||||||
| 13 | Час апускання каўша | ≤2,5 (сек.) | |||||||||
| 14 | Час скіду | ≤2,6 (сек.) | |||||||||
| 15 | Хуткасць руху (км/г)，1 наперад і 1 назад，11 | ||||||||||
| (1) перадача пярэдняга руху | 0～12 | ||||||||||
| (2) задняя перадача | 0～12 | ||||||||||
| Дызельны рухавік | |||||||||||
| 1 | Мадэль | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| 2 | Тып | Непасрэдны ўпырск. Турбанаддуў. Вадзяное астуджэнне | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Намінальная магутнасць | 55 (кВт)/2500 аб/мін | |||||||||
| 4 | Адсутнасць дыяметра цыліндру/ходу/ | 4—98×105 (мм) | |||||||||
| 5 | Агульны выхлап цыліндру | 3,17 л) | |||||||||
| 6 | Напружанне запуску рухавіка | 12(V) | |||||||||
| 7 | Намінальная хуткасць | 2500 (аб/мін) | |||||||||
| 8 | Максімальны крутоўны момант | 250 м)/175 вечара | |||||||||
| 9 | Тып запуску | Электрычны | |||||||||
| Сістэма кіравання | |||||||||||
| 1 | Мадэль | Гідрастатычны поўны прывад | |||||||||
| 2 | Тып | Прывадны помпа+падарожны рухавік+Ланцуговая язда | |||||||||
| + + | |||||||||||
| 3 | Мадэль прывадных рухавікоў | MCR5A470(Рэксрот) | |||||||||
| 4 | Тып ланцуговага прывада | Двухрадковы ланцуг прывада | |||||||||
| 5 | Перадаткавы лік ланцуга прывада | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | Мадэль ланцуга | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | Памер шыны | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | Ціск наддуву | 24,8 бар | |||||||||
| 9 | Ціск у сістэме | 30 МПа | |||||||||
| Гідраўлічная сістэма рабочай прылады | |||||||||||
| 1 | Мадэль алейнага помпы | ІТАН | |||||||||
| 2 | Ціск у сістэме | 21 МПа | |||||||||
| 3 | Мадэль размеркавальнага клапана | HC-SK6/3 (hgdrocontrol） | |||||||||
| 4 | Мадэль выраўноўвальнага клапана | ТГПJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Памер пад'ёмнага цыліндру | Ф70*40*790 (мм) | |||||||||
| 6 | (D*L) Памер цыліндру нахілу | Ф80*40*365 (мм) | |||||||||
| Тармазная сістэма | |||||||||||
| 1 | Тып падарожжа тормаз | Рухомы тормаз залежыць ад статычнай гідраўлічнай буксіроўкі замкнёнай гідраўлічнай сістэмы | |||||||||
| 2 | Тып стаяначнага тормазу | Рухавікі руху ўнутры, якія прыводзяцца ў дзеянне праз тормаз аперацыйная электрамагнітны клапан | |||||||||
| Ёмістасць нафты | |||||||||||
| 1 | Паліва (дызельнае паліва) | 90(Л) | |||||||||
| 2 | Змазачны алей для рухавіка | 10(Л) | |||||||||
| 3 | Алей для скрынкі ланцуга(адзін бок） | 5,7 (л) | |||||||||
| 4 | Алей для гідраўлічнай сістэмы | 65(Л) | |||||||||
Вытворчы працэс
Дастаўка
