Боркунаки бисёрфунксионалии 275F Skid - Имконоти фармоишӣ дастрасанд
Хусусиятҳои махсус системаҳои оғози ҳарорати паст ва филтрҳои семарҳилавии ҳаворо дар бар мегиранд, ки кори беҳтаринро дар шароити гуногун таъмин мекунанд. Чаҳорчӯбаи зудтағйирёбандаи гидравликӣ имкон медиҳад, ки васлкунии зуд ва бехатар анҷом дода шавад, дар ҳоле ки такмилдиҳии тарҳ, ба монанди дари қафои кабина ва сарпӯши болоӣ, қулайии нигоҳдориро беҳтар мекунад ва вақти бекористиро кам мекунад. Хусусиятҳои бехатарӣ системаи тасвири баръакс ва қулфи бехатарии сатил ва дастро дар бар мегиранд.
Системаи пуриқтидор ва самараноки интиқоли барқ
Бо муҳаррики бренди машҳур барои қувваи қавӣ, партовҳои хеле кам ва самаранокии баланди сӯзишворӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Технологияи гардонандаи гидравликии статикӣ гардонандаи устувор, самаранокии баланд ва эътимоднокиро таъмин мекунад.
Қуттии пурра мӯҳршудаи чархак ва занҷирҳои мустаҳками чархак дорои равғандиҳии худкор ва кори бидуни нигоҳдорӣ мебошанд.
Функсияҳои беназири бисёрфунксионалӣ
Муфтаи байналмилалии ивазшаванда ва зудтағйирёбанда имкон медиҳад, ки барои истифодаҳои гуногун тағйироти босуръати васлкунӣ, аз ҷумла тозакунанда, ронанда, болғаи шикастан ва чоҳкаш, анҷом дода шаванд.
Тарроҳии устувор ва боэътимод
Чаҳорчӯбаи интегралӣ бо сохтори паймон ва сахтии баланд эътимоднокиро таъмин мекунад. Қисмҳои муҳими сохторӣ тавассути таҳлили унсурҳои ниҳоӣ барои тақсимоти оқилонаи фишор оптимизатсия карда мешаванд.
Амалиётҳои чандир
Ҳамворкунии автоматии сатил ҳангоми бардоштан аз парокандашавии мавод пешгирӣ мекунад ва самаранокии корро беҳтар мекунад.
Парвандаи муштарӣ
Видеои маҳсулот
Мушаххасоти маҳсулот
| Андозаи умумӣ | |||||||||||
| 1 | Дарозӣ (бо сатил дар замин)() | 3490 (мм) | |||||||||
| 2 | Паҳноӣ (то беруни чархҳо)() | 1850 (мм) | |||||||||
| 3 | Паҳнои сатил | 1890 (мм) | |||||||||
| 4 | Баландӣ (То болои кабина)() | 2260 (мм) | |||||||||
| 5 | Пойгоҳи чарх | 1085 (мм) | |||||||||
| 6 | пойафзол | 1500 (мм) | |||||||||
| 7 | Тозакунии ҳадди ақал аз замин | 205 (мм) | |||||||||
| Хусусияти асосии техникӣ | |||||||||||
| 1 | Бори номиналӣ | 1050 (кг) | |||||||||
| 2 | Вазни корӣ | 3400KG | |||||||||
| 3 | Иқтидори номиналии сатил | 0.53(м)3) | |||||||||
| 4 | Қувваи максималии шикастан | 27 кН | |||||||||
| 5 | Борҳои статикӣ | ≥20 кН | |||||||||
| 6 | Тозакунии максималии партовгоҳ | 2550 (мм) | |||||||||
| 7 | Дастрасии партовгоҳ | 700 (мм) | |||||||||
| 8 | Кунҷи партофтан дар ҳама гуна мавқеъ | ≥400 | |||||||||
| 9 | Кунҷи рафтан | 300 | |||||||||
| 10 | Чуқурии кофтан (бо уфуқии поёни сатил) | 0 (мм) | |||||||||
| 11 | Радиуси гардиши ҳадди ақал | ||||||||||
| (1) Берун аз сатил | 2230 (мм) | ||||||||||
| (2) Берун аз чархи пеш | 1204 (мм) | ||||||||||
| (3) берун аз думи чаҳорчӯба | 1706 (мм) | ||||||||||
| 12 | Вақти бардоштани сатил | ≤4.2 (сония) | |||||||||
| 13 | Вақти паст кардани сатил | ≤2.5 (сония) | |||||||||
| 14 | Вақти партофтан | ≤2.6 (сония) | |||||||||
| 15 | Суръати ҳаракат (км/соат),1 ба пеш ва 1 ба қафо,11 | ||||||||||
| (1) фишанги пеш | 0～12 | ||||||||||
| (2) фишанги ақибнишинӣ | 0～12 | ||||||||||
| Муҳаррики дизелӣ | |||||||||||
| 1 | Модел | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| 2 | Навъ | Тазриқи мустақим. Турбокомпрессор. Сардшавии обӣ | |||||||||
| , , | |||||||||||
| 3 | Натиҷаи баҳогузорӣшуда | 55 (кВт)/2500 чархзанӣ дар як дақиқа | |||||||||
| 4 | Сӯрохии бе силиндр/зарба/ | 4—98×105 (мм) | |||||||||
| 5 | Ихроҷи умумии силиндр | 3.17л) | |||||||||
| 6 | Шиддати мотори оғозшаванда | 12(V) | |||||||||
| 7 | Суръати номиналӣ | 2500 (чархзанӣ) | |||||||||
| 8 | Моменти максималии гардиш | 250.M)/175pm | |||||||||
| 9 | Навъи оғоз | Электрикӣ | |||||||||
| Системаи ронандагӣ | |||||||||||
| 1 | Модел | Гидростатикӣ чорчарха | |||||||||
| 2 | Навъ | Насоси ронандагӣ＋муҳаррики сафарӣ＋Занҷирронӣ | |||||||||
| ＋＋ | |||||||||||
| 3 | Модели муҳаррикҳои ҳаракаткунанда | MCR5A470(Рексрот) | |||||||||
| 4 | Навъи рондани занҷир | Рондани занҷири дуқатор | |||||||||
| 5 | Таносуби рондани занҷир | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | Модели занҷир | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | Андозаи чарх | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | Фишори заряд | 24.8бар | |||||||||
| 9 | Фишори система | 30 МПа | |||||||||
| Дастгоҳи корӣ Системаи гидравликӣ | |||||||||||
| 1 | Модели насоси равған | Итон | |||||||||
| 2 | Фишори система | 21MPa | |||||||||
| 3 | Модели клапани тақсимотӣ | HC-SK6/3 (hgdrocontrol) | |||||||||
| 4 | Модели клапани баробаркунӣ | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Андозаи силиндраи бардоранда | Ф70*40*790(мм) | |||||||||
| 6 | (D*L) Андозаи силиндраи майлкунанда | Ф80*40*365(мм) | |||||||||
| Системаи тормоз | |||||||||||
| 1 | Навъи сафар тормоз | Тормози ҳаракаткунанда аз кашиши гидравликии статикии системаи гидравликии занҷири наздик вобаста аст | |||||||||
| 2 | Навъи тормози таваққуфгоҳ | Муҳаррикҳои ҳаракаткунанда дар дохили тормоз тавассути фаъолияткунанда клапани электромагнитӣ | |||||||||
| Иқтидори нафт | |||||||||||
| 1 | Сӯзишворӣ (дизелӣ) | 90(л) | |||||||||
| 2 | Равғани молидани муҳаррик | 10(л) | |||||||||
| 3 | Равған барои қуттии занҷирӣ(як тараф) | 5.7(л) | |||||||||
| 4 | Равған барои системаи гидравликӣ | 65(L) | |||||||||
Раванди истеҳсолӣ
Фиристодан
