Villsäitege 275F Kompaktlader - Optiounen fir individuell Upassung verfügbar
Zu de spezielle Features gehéieren Niddertemperatur-Startsystemer an dräistufeg Loftfilter, déi eng optimal Leeschtung ënner verschiddene Konditioune garantéieren. De hydraulesche Schnellwechselrahmen erméiglecht e séieren a sécheren Ubauwiessel, während d'Designverbesserungen, wéi déi hënnescht Kabinnedier an den ieweschten Deckel, de Komfort vum Ënnerhalt verbesseren an d'Ausfallzäit reduzéieren. Zu de Sécherheetsfeatures gehéieren e Réckwärtsbildsystem an eng Sécherheetsverriegelung fir Eemer an Aarm.
Staarkt an effizient Kraafttransmissiounssystem
Equipéiert mat engem renomméierte Markemotor fir staark Leeschtung, ultra-niddreg Emissiounen an eng méi héich Brennstoffeffizienz.
Statesch hydraulesch Undriffstechnologie garantéiert e stabile Undriff, héich Effizienz a Zouverlässegkeet.
Vollstänneg versiegelt Kettenradgehäuse a héichfest Ketten si mat automatescher Schmierung a brauche keng Ënnerhaltskäschten.
Onvergläichlech Multifunktionalitéiten
International austauschbar Schnellwechselkupplung erméiglecht séier Wiessele vun Ubauartikelen, dorënner Kehrmaschin, Hobel, Brechhammer a Gruefmaschinn, fir villfälteg Uwendungen.
Solidt an zouverléissegt Design
En integralen Kader mat enger kompakter Struktur an héijer Festigkeit garantéiert Zouverlässegkeet. Kritesch Strukturdeeler ginn duerch Finite-Element-Analyse fir eng raisonnabel Spannungsverdeelung optimiséiert.
Flexibel Operatiounen
Automatesch Eemerniveléierung beim Hiewen verhënnert datt d'Material streit a verbessert d'Aarbechtseffizienz.
Client Fall
Produktvideo
Produktspezifikatioun
| Gesamtdimensioun | |||||||||||
| 1 | Längt (mat Eemer um Buedem)(（） | 3490(mm) | |||||||||
| 2 | Breet (bis baussen vun de Rieder)(（） | 1850(mm) | |||||||||
| 3 | Breet vum Eemer | 1890(mm) | |||||||||
| 4 | Héicht (bis uewen an der Kabinn)(（） | 2260(mm) | |||||||||
| 5 | Radstand | 1085(mm) | |||||||||
| 6 | Trëppelwee | 1500(mm) | |||||||||
| 7 | Min. Buedemfräiheet | 205(mm) | |||||||||
| Haapttechnesch Spezifikatioun | |||||||||||
| 1 | Bewäertungsbelaaschtung | 1050 (Kg) | |||||||||
| 2 | Betribsgewiicht | 3400 kg | |||||||||
| 3 | Bewäert Eemerkapazitéit | 0,53(m3) | |||||||||
| 4 | Maximal Ausbrochkraaft | 27kN | |||||||||
| 5 | Statesch Kipplasten | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Maximal Entladungsfräiheet | 2550(mm) | |||||||||
| 7 | Reechwäit vun der Kafplaz | 700(mm) | |||||||||
| 8 | Kippwénkel an all Positioun | ≥400 | |||||||||
| 9 | Ofgangswénkel | 300 | |||||||||
| 10 | Gruefdéift (mat horizontalem Buedem vum Eemer) | 0(mm) | |||||||||
| 11 | Min. Wenderadius | ||||||||||
| (1) Baussent dem Eemer | 2230(mm) | ||||||||||
| (2) Baussent dem viischte Rad | 1204(mm) | ||||||||||
| (3) baussent dem Frame-Schnëtt | 1706 (mm) | ||||||||||
| 12 | Hiewzäit vum Eemer | ≤4,2 (Sek.) | |||||||||
| 13 | Senkzäit vum Eemer | ≤2,5 (Sekonnen) | |||||||||
| 14 | Zäit fir d'Entsuergung | ≤2,6 (Sekonnen) | |||||||||
| 15 | Reesgeschwindegkeet (km/h)，1 vir an 1 réckwärts，11 | ||||||||||
| (1) Virgängergang | 0～12 | ||||||||||
| (2) Réckwärtsgang | 0～12 | ||||||||||
| Dieselmotor | |||||||||||
| 1 | Modell | Spezifikatioune vun XINCHAI A498BZG | |||||||||
| 2 | Typ | Direktinjektioun. Turbo. Waasserkillung. | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Nennleistung | 55 (kW)/2500 U/min | |||||||||
| 4 | Ouni Bohrung vum Zylinder/Hug/ | 4—98×105(mm) | |||||||||
| 5 | Gesamtausgas vum Zylinder | 3,17L) | |||||||||
| 6 | Spannung vum Startmotor | 12(V) | |||||||||
| 7 | Bewäertungsgeschwindegkeet | 2500 (Ëmdréiungen/Minutten) | |||||||||
| 8 | Maximalt Dréimoment | 250.M)/175pm | |||||||||
| 9 | Starttyp | Elektresch | |||||||||
| Fuersystem | |||||||||||
| 1 | Modell | Hydrostatesche Véierradantrieb | |||||||||
| 2 | Typ | Undriffspompel＋Reesmotor＋Kettenundriff | |||||||||
| ＋＋ | |||||||||||
| 3 | Modell vun Undriffsmotoren | MCR5A470(Rexroth) | |||||||||
| 4 | Aart vun der Kettenuntrieb | Duebelreihkettenundriff | |||||||||
| 5 | Verhältnis vum Kettenundriff | 33:11:00 Auer | |||||||||
| 6 | Modell vun der Kette | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | Gréisst vum Pneu | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | Ladedrock | 24,8 bar | |||||||||
| 9 | Systemdrock | 30 MPa | |||||||||
| Aarbechtsapparat hydraulescht System | |||||||||||
| 1 | Modell vun der Uelegpompel | EATON | |||||||||
| 2 | Systemdrock | 21 MPa | |||||||||
| 3 | Modell vum Verdeelerventil | HC-SK6/3 (hgdrocontrol） | |||||||||
| 4 | Modell vum Nivelléierungsventil | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Dimensioun vum Hebezylinder | Ф70*40*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L) Dimensioun vum Kippzylinder | Τ80*40*365(mm) | |||||||||
| Bremssystem | |||||||||||
| 1 | Aart vu Rees Brems | D'Fuerbrems hänkt vum statesche hydraulesche Schleppsystem vum hydraulesche System am Noutkrees of | |||||||||
| 2 | Aart vun der Parkbrems | Fuermotoren an der Brems ginn iwwer Betrib Magnetventil | |||||||||
| Uelegkapazitéit | |||||||||||
| 1 | Brennstoff (Diesel) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Motor Schmierueleg | 10(L) | |||||||||
| 3 | Ueleg fir Kettenkëscht(eng Säit） | 5,7 (L) | |||||||||
| 4 | Ueleg fir hydraulescht System | 65(L) | |||||||||
Produktiounsprozess
Versand
