Pemuat Gelincir 275F Serbaguna - Pilihan Tersuai Tersedia
Ciri-ciri istimewa termasuk sistem penghidup suhu rendah dan penapis udara tiga peringkat, memastikan prestasi optimum dalam pelbagai keadaan. Kerangka penukaran pantas hidraulik membolehkan penukaran lampiran yang pantas dan selamat, manakala penambahbaikan reka bentuk, seperti pintu kabin belakang dan penutup atas, meningkatkan kemudahan penyelenggaraan dan mengurangkan masa henti. Ciri keselamatan termasuk sistem imej terbalik dan kunci keselamatan baldi & lengan.
Sistem Penghantaran Kuasa yang Kukuh dan Cekap
Dilengkapi dengan enjin jenama terkenal untuk kuasa yang kuat, pelepasan ultra rendah dan kecekapan bahan api yang lebih tinggi.
Teknologi pemacu hidraulik statik memastikan pemacu yang stabil, kecekapan tinggi dan kebolehpercayaan.
Kotak gegancu yang ditutup rapat sepenuhnya dan rantai berkekuatan tinggi mempunyai pelinciran automatik dan operasi bebas penyelenggaraan.
Pelbagai Fungsi yang Tiada Tandingan
Gandingan perubahan pantas boleh tukar antarabangsa membolehkan perubahan lampiran yang pantas, termasuk penyapu, planer, tukul pecah dan parit, untuk aplikasi serba boleh.
Reka Bentuk yang Kukuh dan Boleh Dipercayai
Kerangka bersepadu dengan struktur padat dan ketegasan yang tinggi memastikan kebolehpercayaan. Bahagian struktur kritikal dioptimumkan melalui analisis unsur terhingga untuk pengagihan tegasan yang munasabah.
Operasi Fleksibel
Meratakan baldi automatik semasa pengangkatan menghalang penyebaran bahan, sekali gus meningkatkan kecekapan kerja.
Kes pelanggan
Video produk
Spesifikasi Produk
| Dimensi Keseluruhan | |||||||||||
| 1 | Panjang (dengan baldi di atas tanah)（） | 3490(mm) | |||||||||
| 2 | Lebar (ke luar roda)（） | 1850(mm) | |||||||||
| 3 | Lebar baldi | 1890(mm) | |||||||||
| 4 | Ketinggian (Ke bahagian atas teksi)（） | 2260(mm) | |||||||||
| 5 | Tapak roda | 1085(mm) | |||||||||
| 6 | Tapak | 1500(mm) | |||||||||
| 7 | Pelepasan tanah minimum | 205(mm) | |||||||||
| Spesifikasi Teknikal Utama | |||||||||||
| 1 | Beban yang dinilai | 1050(Kg) | |||||||||
| 2 | Berat operasi | 3400KG | |||||||||
| 3 | Kapasiti baldi yang dinilai | 0.53(m3) | |||||||||
| 4 | Daya pecah maksimum | 27kN | |||||||||
| 5 | Beban statik | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Pelepasan pembuangan maksimum | 2550(mm) | |||||||||
| 7 | Jangkauan pembuangan | 700(mm) | |||||||||
| 8 | Sudut longgokan pada sebarang kedudukan | ≥400 | |||||||||
| 9 | Sudut berlepas | 300 | |||||||||
| 10 | Kedalaman penggalian (dengan dasar baldi mendatar) | 0(mm) | |||||||||
| 11 | Jejari pusingan minimum | ||||||||||
| (1) Di luar baldi | 2230(mm) | ||||||||||
| (2) Bahagian luar roda hadapan | 1204(mm) | ||||||||||
| (3) di luar ekor bingkai | 1706 (mm) | ||||||||||
| 12 | Masa mengangkat baldi | ≤4.2(saat) | |||||||||
| 13 | Masa menurunkan baldi | ≤2.5(saat) | |||||||||
| 14 | Masa pembuangan | ≤2.6(saat) | |||||||||
| 15 | Kelajuan perjalanan (Km/j)，1 ke hadapan dan 1 ke belakang，11 | ||||||||||
| (1) gear hadapan | 0~12 | ||||||||||
| (2) gear undur | 0~12 | ||||||||||
| Enjin diesel | |||||||||||
| 1 | Model | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| 2 | Jenis | Suntikan terus. Turbocharged. Penyejukan air | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Output dinilai | 55 (kW)/2500rpm | |||||||||
| 4 | Tiada lubang silinder/lejang/ | 4—98×105(mm) | |||||||||
| 5 | Jumlah ekzos silinder | 3.17L) | |||||||||
| 6 | Voltan motosikal permulaan | 12(V) | |||||||||
| 7 | Kelajuan dinilai | 2500(rpm) | |||||||||
| 8 | Tork Maks. | 250.M)/175ptg | |||||||||
| 9 | Jenis permulaan | Elektrik | |||||||||
| Sistem pemanduan | |||||||||||
| 1 | Model | Pacuan empat roda hidrostatik | |||||||||
| 2 | Jenis | Pam pemacu+motor perjalanan+Pemanduan rantai | |||||||||
| ++ | |||||||||||
| 3 | Model motor pemacu | MCR5A470(Rexroth) | |||||||||
| 4 | Jenis pemanduan rantai | Pemanduan rantai baris dua | |||||||||
| 5 | Nisbah pemanduan rantai | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | Model rantai | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | Saiz tayar | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | Tekanan cas | 24.8bar | |||||||||
| 9 | Tekanan sistem | 30MPa | |||||||||
| Sistem Hidraulik Peranti Kerja | |||||||||||
| 1 | Model pam minyak | EATON | |||||||||
| 2 | Tekanan sistem | 21MPa | |||||||||
| 3 | Model injap agihan | HC-SK6/3 (hgdrocontrol） | |||||||||
| 4 | Model injap aras | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Dimensi silinder pengangkat | 70*40*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L) Dimensi silinder condong | 80*40*365(mm) | |||||||||
| Sistem Brek | |||||||||||
| 1 | Jenis perjalanan brek | Brek bergerak bergantung pada tunda hidraulik statik sistem hidraulik litar dekat | |||||||||
| 2 | Jenis brek parkir | Motor bergerak dalam brek digerakkan melalui beroperasi injap solenoid | |||||||||
| Kapasiti Minyak | |||||||||||
| 1 | Bahan api (diesel) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Minyak pelincir enjin | 10(L) | |||||||||
| 3 | Minyak untuk kotak rantai(satu sisi） | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | Minyak untuk sistem hidraulik | 65(L) | |||||||||
Proses pengeluaran
Penghantaran
