Ευέλικτο φορτωτή ολίσθησης 275F - Διαθέσιμες προσαρμοσμένες επιλογές
Στα ειδικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται συστήματα εκκίνησης χαμηλής θερμοκρασίας και φίλτρα αέρα τριών σταδίων, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση σε ποικίλες συνθήκες. Το υδραυλικό πλαίσιο γρήγορης αλλαγής επιτρέπει γρήγορες και ασφαλείς αλλαγές προσάρτησης, ενώ οι βελτιώσεις στο σχεδιασμό, όπως η πίσω πόρτα της καμπίνας και το άνω κάλυμμα, βελτιώνουν την ευκολία συντήρησης και μειώνουν τον χρόνο διακοπής λειτουργίας. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν σύστημα αντίστροφης εικόνας και κλείδωμα ασφαλείας με κάδο και βραχίονα.
Ισχυρό και Αποδοτικό Σύστημα Μετάδοσης Ισχύος
Εξοπλισμένο με κινητήρα φημισμένης μάρκας για ισχυρή ισχύ, εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων και υψηλότερη απόδοση καυσίμου.
Η τεχνολογία στατικής υδραυλικής κίνησης εξασφαλίζει σταθερή κίνηση, υψηλή απόδοση και αξιοπιστία.
Το πλήρως σφραγισμένο περίβλημα του γραναζιού και οι αλυσίδες υψηλής αντοχής διαθέτουν αυτόματη λίπανση και λειτουργία χωρίς συντήρηση.
Ασύγκριτες Πολυλειτουργικότητες
Ο διεθνής εναλλάξιμος σύνδεσμος γρήγορης αλλαγής επιτρέπει γρήγορες αλλαγές εξαρτημάτων, όπως σάρωθρο, πλάνη, σφύρα θραύσης και εκσκαφέα, για ευέλικτες εφαρμογές.
Στιβαρός και αξιόπιστος σχεδιασμός
Το ενσωματωμένο πλαίσιο με συμπαγή δομή και υψηλή σκληρότητα εξασφαλίζει αξιοπιστία. Τα κρίσιμα δομικά μέρη βελτιστοποιούνται μέσω ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων για λογική κατανομή τάσεων.
Ευέλικτες Λειτουργίες
Η αυτόματη ισοπέδωση του κάδου κατά την ανύψωση αποτρέπει τη διασπορά του υλικού, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα της εργασίας.
Περίπτωση πελάτη
Βίντεο προϊόντος
Προδιαγραφές προϊόντος
| Συνολική διάσταση | |||||||||||
| 1 | Μήκος (με τον κουβά στο έδαφος)() | 3490 (χιλ.) | |||||||||
| 2 | Πλάτος (μέχρι το εξωτερικό των τροχών)() | 1850 (χιλ.) | |||||||||
| 3 | Πλάτος κάδου | 1890 (χιλ.) | |||||||||
| 4 | Ύψος (μέχρι την κορυφή της καμπίνας)() | 2260 (χιλ.) | |||||||||
| 5 | Μεταξόνιο | 1085 (χιλ.) | |||||||||
| 6 | Πάτημα | 1500 (χιλ.) | |||||||||
| 7 | Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 205 (χιλ.) | |||||||||
| Κύρια Τεχνική Προδιαγραφή | |||||||||||
| 1 | Ονομαστικό φορτίο | 1050 (Κλ) | |||||||||
| 2 | Βάρος λειτουργίας | 3400 κιλά | |||||||||
| 3 | Ονομαστική χωρητικότητα κάδου | 0,53 (μ3) | |||||||||
| 4 | Μέγιστη δύναμη ξεσπάσματος | 27kN | |||||||||
| 5 | Στατικά φορτία ανατροπής | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Μέγιστη απόσταση απόρριψης | 2550 (χιλ.) | |||||||||
| 7 | Εμβέλεια απόρριψης | 700 (χιλ.) | |||||||||
| 8 | Γωνία απόρριψης σε οποιαδήποτε θέση | ≥400 | |||||||||
| 9 | Γωνία αναχώρησης | 300 | |||||||||
| 10 | Βάθος σκαψίματος (με οριζόντιο τον πάτο του κάδου) | 0 (χιλ.) | |||||||||
| 11 | Ελάχιστη ακτίνα στροφής | ||||||||||
| (1) Έξω από τον κάδο | 2230 (χιλ.) | ||||||||||
| (2) Έξω από τον μπροστινό τροχό | 1204 (χιλ.) | ||||||||||
| (3) έξω από την ουρά του πλαισίου | 1706 (χιλ.) | ||||||||||
| 12 | Χρόνος ανύψωσης του κάδου | ≤4,2 (δευτ.) | |||||||||
| 13 | Χρόνος χαμηλώματος του κάδου | ≤2,5 (δευτ.) | |||||||||
| 14 | Χρόνος απόρριψης | ≤2,6 (δευτ.) | |||||||||
| 15 | Ταχύτητα ταξιδιού (χλμ/ώρα),1 προς τα εμπρός και 1 προς τα πίσω,11 | ||||||||||
| (1) εμπρόσθια ταχύτητα | 0~12 | ||||||||||
| (2) όπισθεν | 0~12 | ||||||||||
| Κινητήρας ντίζελ | |||||||||||
| 1 | Μοντέλο | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| 2 | Τύπος | Άμεσος ψεκασμός. Υπερσυμπιεστής. Υδρόψυξη | |||||||||
| ,, | |||||||||||
| 3 | Ονομαστική ισχύς | 55 (kW)/2500 σ.α.λ. | |||||||||
| 4 | Χωρίς διάμετρο κυλίνδρου/διαδρομή/ | 4—98×105 (χιλ.) | |||||||||
| 5 | Συνολική εξάτμιση κυλίνδρου | 3,17 λίτρα) | |||||||||
| 6 | Τάση εκκίνησης μοτοσικλέτας | 12 (V) | |||||||||
| 7 | Ωριαία ταχύτητα | 2500 (στροφές/λεπτό) | |||||||||
| 8 | Μέγιστη ροπή | 250.M)/175pm | |||||||||
| 9 | Τύπος έναρξης | Ηλεκτρικός | |||||||||
| Σύστημα οδήγησης | |||||||||||
| 1 | Μοντέλο | Υδροστατική τετρακίνηση | |||||||||
| 2 | Τύπος | Οδηγώντας αντλία+κινητήρας ταξιδιού+Οδήγηση με αλυσίδα | |||||||||
| ++ | |||||||||||
| 3 | Μοντέλο κινητήρων κίνησης | MCR5A470(Ρέξροθ) | |||||||||
| 4 | Τύπος οδήγησης αλυσίδας | Οδήγηση αλυσίδας διπλής σειράς | |||||||||
| 5 | Αναλογία κίνησης αλυσίδας | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | Μοντέλο αλυσίδας | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | Μέγεθος ελαστικού | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | Πίεση φόρτισης | 24,8 bar | |||||||||
| 9 | Πίεση συστήματος | 30MPa | |||||||||
| Υδραυλικό σύστημα συσκευής εργασίας | |||||||||||
| 1 | Μοντέλο αντλίας λαδιού | ΊΤΟΝ | |||||||||
| 2 | Πίεση συστήματος | 21MPa | |||||||||
| 3 | Μοντέλο βαλβίδας διανομής | HC-SK6/3 （hgdrocontrol） | |||||||||
| 4 | Μοντέλο βαλβίδας ισοπέδωσης | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) Διάσταση κυλίνδρου ανύψωσης | Ф70*40*790 (χιλ.) | |||||||||
| 6 | (D*L) Διάσταση κυλίνδρου κλίσης | Φ80*40*365 (χιλ.) | |||||||||
| Σύστημα φρένων | |||||||||||
| 1 | Τύπος ταξιδιού φρένο | Το διακινούμενο φρένο εξαρτάται από τη στατική υδραυλική ρυμούλκηση του υδραυλικού συστήματος κλειστού κυκλώματος | |||||||||
| 2 | Τύπος φρένου στάθμευσης | Κινητήρες που κινούνται εντός φρένου που ενεργοποιούνται μέσω λειτουργικός ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα | |||||||||
| Χωρητικότητα πετρελαίου | |||||||||||
| 1 | Καύσιμο (ντίζελ) | 90 (Λ) | |||||||||
| 2 | Λιπαντικό λάδι κινητήρα | 10(L) | |||||||||
| 3 | Λάδι για το κιβώτιο αλυσίδας（μία πλευρά） | 5,7 (Μ) | |||||||||
| 4 | Λάδι για υδραυλικό σύστημα | 65 (Μ) | |||||||||
Διαδικασία παραγωγής
Αποστολή
