ಬಹುಮುಖ 275F ಸ್ಕಿಡ್ ಲೋಡರ್ - ಕಸ್ಟಮ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ವಿಶೇಷ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಾರಂಭ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇದು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ವಿಕ್-ಚೇಂಜ್ ಫ್ರೇಮ್ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಲಗತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಾಗಿಲು ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಕವರ್ನಂತಹ ವಿನ್ಯಾಸ ವರ್ಧನೆಗಳು ನಿರ್ವಹಣಾ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೌನ್ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಇಮೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಬಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಮ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಲಾಕ್ ಸೇರಿವೆ.
ಬಲಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿ, ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೆಸರಾಂತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.
ಸ್ಥಿರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸ್ಥಿರ ಡ್ರೈವ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಕೇಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸರಪಳಿಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.
ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಬಹು-ಕಾರ್ಯಗಳು
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ತ್ವರಿತ-ಬದಲಾವಣೆ ಜೋಡಣೆಯು ಬಹುಮುಖ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವೀಪರ್, ಪ್ಲಾನರ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಮತ್ತು ಡಿಚರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ತ್ವರಿತ ಲಗತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಘನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ
ಸಾಂದ್ರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೃಢತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಚೌಕಟ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಂಜಸವಾದ ಒತ್ತಡ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಸೀಮಿತ ಅಂಶ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಾಯಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು
ಎತ್ತುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಕೆಟ್ ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವಸ್ತು ಚದುರುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕರಣ
ಉತ್ಪನ್ನ ವೀಡಿಯೊ
ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಣೆ
| ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮ | |||||||||||
| 1 | ಉದ್ದ (ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಕೆಟ್ ಇರುವಾಗ)() | 3490(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 2 | ಅಗಲ (ಚಕ್ರಗಳ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ)() | 1850(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 3 | ಬಕೆಟ್ ಅಗಲ | 1890(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 4 | ಎತ್ತರ (ಕ್ಯಾಬ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ)() | 2260(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 5 | ವೀಲ್ ಬೇಸ್ | 1085(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 6 | ನಡೆ | 1500(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 7 | ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 205(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ | |||||||||||
| 1 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ | 1050 (ಕೆಜಿ) | |||||||||
| 2 | ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತೂಕ | 3400 ಕೆ.ಜಿ. | |||||||||
| 3 | ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಬಕೆಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 0.53(ಮೀ3) | |||||||||
| 4 | ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ರೇಕ್ಔಟ್ ಫೋರ್ಸ್ | 27 ಕೆ.ಎನ್. | |||||||||
| 5 | ಸ್ಥಿರ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಲೋಡ್ಗಳು | ≥ ≥ ಗಳು20 ಕಿ.ನಿ. | |||||||||
| 6 | ಗರಿಷ್ಠ ಡಂಪ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ | 2550(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 7 | ಡಂಪ್ ರೀಚ್ | 700(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 8 | ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಡಂಪ್ ಕೋನ | ≥ ≥ ಗಳು400 | |||||||||
| 9 | ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ | 300 | |||||||||
| 10 | ಅಗೆಯುವ ಆಳ (ಬಕೆಟ್ ಕೆಳಭಾಗವು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ) | 0(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 11 | ಕನಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯ | ||||||||||
| (1) ಬಕೆಟ್ ಹೊರಗೆ | 2230(ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| (2) ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಹೊರಗೆ | 1204(ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| (3) ಫ್ರೇಮ್ ಟೈಲ್ ಹೊರಗೆ | 1706 (ಮಿಮೀ) | ||||||||||
| 12 | ಬಕೆಟ್ ಎತ್ತುವ ಸಮಯ | ≤4.2(ಸೆ.) | |||||||||
| 13 | ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಮಯ | ≤2.5(ಸೆ.) | |||||||||
| 14 | ಡಂಪಿಂಗ್ ಸಮಯ | ≤2.6(ಸೆ.) | |||||||||
| 15 | ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗ (ಕಿಮೀ/ಗಂ),1 ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು 1 ಹಿಂದಕ್ಕೆ,11 | ||||||||||
| (1) ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಗೇರ್ | 0～ ～ काला12 | ||||||||||
| (2) ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ | 0～ ～ काला12 | ||||||||||
| ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ | |||||||||||
| 1 | ಮಾದರಿ | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| 2 | ಪ್ರಕಾರ | ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್. ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ | |||||||||
| ,, | |||||||||||
| 3 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ | 55 (ಕಿ.ವ್ಯಾ)/2500 ಆರ್ಪಿಎಂ | |||||||||
| 4 | ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬೋರ್ ಇಲ್ಲ/ಸ್ಟ್ರೋಕ್/ | 4—98 (98)×105(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 5 | ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಟ್ಟು ನಿಷ್ಕಾಸ | 3.17ಲೀ) | |||||||||
| 6 | ಆರಂಭಿಕ ಮೋಟೋ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ೧೨(ವಿ) | |||||||||
| 7 | ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗ | ೨೫೦೦(ಆರ್ಪಿಎಂ) | |||||||||
| 8 | ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 250.M)/175pm | |||||||||
| 9 | ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | |||||||||
| ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |||||||||||
| 1 | ಮಾದರಿ | ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಫೋರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ | |||||||||
| 2 | ಪ್ರಕಾರ | ಚಾಲನಾ ಪಂಪ್＋ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೋಟಾರ್＋ಚೈನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ | |||||||||
| ＋＋ | |||||||||||
| 3 | ಚಾಲನಾ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಮಾದರಿ | ಎಂಸಿಆರ್5ಎ470((ರೆಕ್ಸ್ರೋತ್) | |||||||||
| 4 | ಚೈನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎರಡು ಸಾಲು ಸರಪಳಿ ಚಾಲನೆ | |||||||||
| 5 | ಚೈನ್ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಪಾತ | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | ಸರಪಳಿಯ ಮಾದರಿ | 20 ಎ-1 ಎಕ್ಸ್ 62 | |||||||||
| 20 ಎ-1 ಎಕ್ಸ್ 52 | |||||||||||
| 7 | ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡ | 24.8ಬಾರ್ | |||||||||
| 9 | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ | 30 ಎಂಪಿಎ | |||||||||
| ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |||||||||||
| 1 | ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿ | ಈಟನ್ | |||||||||
| 2 | ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ | 21 ಎಂಪಿಎ | |||||||||
| 3 | ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | ಎಚ್ಸಿ-ಎಸ್ಕೆ6/3 (ಎಚ್ಜಿಡಿ-ನಿಯಂತ್ರಣ) | |||||||||
| 4 | ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ಕವಾಟದ ಮಾದರಿ | TGPJF15-60/120 ಪರಿಚಯ | |||||||||
| 5 | (D*L)ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф70*40*790(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| 6 | (D*L)ಟಿಲ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಯಾಮ | Ф80*40*365(ಮಿಮೀ) | |||||||||
| ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | |||||||||||
| 1 | ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರೇಕ್ | ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಕ್ಲೋಸ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟೋ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. | |||||||||
| 2 | ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಬ್ರೇಕ್ ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ಗಳು ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ | |||||||||
| ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | |||||||||||
| 1 | ಇಂಧನ (ಡೀಸೆಲ್) | 90(ಎಲ್) | |||||||||
| 2 | ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ | 10(ಎಲ್) | |||||||||
| 3 | ಚೈನ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆ(ಒಂದು ಕಡೆ) | 5.7(ಲೀ) | |||||||||
| 4 | ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ತೈಲ | 65(ಎಲ್) | |||||||||
ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್
