Máy xúc lật mini đa năng 275F - Có các tùy chọn tùy chỉnh.
Các tính năng đặc biệt bao gồm hệ thống khởi động ở nhiệt độ thấp và bộ lọc khí ba cấp, đảm bảo hiệu suất tối ưu trong nhiều điều kiện khác nhau. Khung thay đổi nhanh bằng thủy lực cho phép thay đổi phụ kiện nhanh chóng và an toàn, trong khi các cải tiến về thiết kế, như cửa cabin phía sau và nắp trên, giúp cải thiện sự tiện lợi khi bảo trì và giảm thời gian ngừng hoạt động. Các tính năng an toàn bao gồm hệ thống hình ảnh đảo chiều và khóa an toàn gầu xúc & cần cẩu.
Hệ thống truyền tải điện mạnh mẽ và hiệu quả
Được trang bị động cơ thương hiệu nổi tiếng, cho công suất mạnh mẽ, lượng khí thải cực thấp và hiệu quả nhiên liệu cao hơn.
Công nghệ truyền động thủy lực tĩnh đảm bảo hoạt động ổn định, hiệu quả cao và độ tin cậy.
Hộp nhông được bịt kín hoàn toàn và xích cường độ cao có tính năng bôi trơn tự động và hoạt động không cần bảo dưỡng.
Đa chức năng vô song
Hệ thống khớp nối nhanh quốc tế cho phép thay đổi phụ kiện nhanh chóng, bao gồm máy quét, máy bào, búa phá đá và máy đào rãnh, phục vụ nhiều ứng dụng khác nhau.
Thiết kế chắc chắn và đáng tin cậy
Khung liền khối với cấu trúc nhỏ gọn và độ cứng cao đảm bảo độ tin cậy. Các bộ phận cấu trúc quan trọng được tối ưu hóa thông qua phân tích phần tử hữu hạn để phân bố ứng suất hợp lý.
Vận hành linh hoạt
Hệ thống cân bằng gầu tự động trong quá trình nâng giúp ngăn ngừa vật liệu bị văng ra ngoài, nâng cao hiệu quả làm việc.
Trường hợp khách hàng
Video giới thiệu sản phẩm
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Kích thước tổng thể | |||||||||||
| 1 | Chiều dài (khi thùng chứa đặt trên mặt đất)() | 3490 (mm) | |||||||||
| 2 | Chiều rộng (tính từ mép ngoài của bánh xe)() | 1850 (mm) | |||||||||
| 3 | Chiều rộng gầu | 1890 (mm) | |||||||||
| 4 | Chiều cao (Tính đến đỉnh cabin)() | 2260 (mm) | |||||||||
| 5 | Chiều dài cơ sở | 1085 (mm) | |||||||||
| 6 | Bước chân | 1500 (mm) | |||||||||
| 7 | Khoảng cách tối thiểu so với mặt đất | 205 (mm) | |||||||||
| Thông số kỹ thuật chính | |||||||||||
| 1 | Tải định mức | 1050 (Kg) | |||||||||
| 2 | Trọng lượng vận hành | 3400KG | |||||||||
| 3 | Dung tích gầu định mức | 0,53 (m)3) | |||||||||
| 4 | Lực phá vỡ tối đa | 27kN | |||||||||
| 5 | Tải trọng lật tĩnh | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Khoảng cách đổ tối đa | 2550 (mm) | |||||||||
| 7 | Phạm vi đổ | 700 (mm) | |||||||||
| 8 | Góc đổ ở bất kỳ vị trí nào | ≥400 | |||||||||
| 9 | Góc khởi hành | 300 | |||||||||
| 10 | Độ sâu đào (khi đáy gầu nằm ngang) | 0 (mm) | |||||||||
| 11 | Bán kính quay tối thiểu | ||||||||||
| (1) Bên ngoài xô | 2230 (mm) | ||||||||||
| (2) Bên ngoài bánh trước | 1204 (mm) | ||||||||||
| (3) bên ngoài đuôi khung | 1706 (mm) | ||||||||||
| 12 | Thời gian nâng gầu | ≤4,2 (giây) | |||||||||
| 13 | Thời gian hạ gầu | ≤2,5 (giây) | |||||||||
| 14 | Thời gian đổ rác | ≤2,6 (giây) | |||||||||
| 15 | Tốc độ di chuyển (km/h)，1 tiến và 1 lùi，11 | ||||||||||
| (1) số tiến | 0~12 | ||||||||||
| (2) số lùi | 0~12 | ||||||||||
| Động cơ diesel | |||||||||||
| 1 | Người mẫu | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| 2 | Kiểu | Phun nhiên liệu trực tiếp. Tăng áp. Làm mát bằng nước. | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Công suất định mức | 55 (kW)/2500 vòng/phút | |||||||||
| 4 | Đường kính xi lanh/hành trình/ | 4—98×105 (mm) | |||||||||
| 5 | Tổng lượng khí thải của xi lanh | 3,17 lít) | |||||||||
| 6 | Điện áp của động cơ khởi động | 12(V) | |||||||||
| 7 | Tốc độ định mức | 2500 (vòng/phút) | |||||||||
| 8 | Mô-men xoắn cực đại | 250.M)/175pm | |||||||||
| 9 | Loại khởi đầu | Điện | |||||||||
| Hệ thống lái | |||||||||||
| 1 | Người mẫu | dẫn động bốn bánh thủy lực | |||||||||
| 2 | Kiểu | Bơm dẫn động+động cơ di động+Truyền động xích | |||||||||
| + + | |||||||||||
| 3 | Mô hình động cơ lái | MCR5A470(Rexroth) | |||||||||
| 4 | Loại truyền động xích | Truyền động xích hai hàng | |||||||||
| 5 | Tỷ số truyền động xích | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | Mô hình chuỗi | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | Kích thước lốp xe | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | Áp suất nạp | 24,8 bar | |||||||||
| 9 | Áp suất hệ thống | 30MPa | |||||||||
| Thiết bị làm việc Hệ thống thủy lực | |||||||||||
| 1 | Mô hình bơm dầu | EATON | |||||||||
| 2 | Áp suất hệ thống | 21MPa | |||||||||
| 3 | Mô hình van phân phối | HC-SK6/3 (kiểm soát thủy điện() | |||||||||
| 4 | Mô hình van cân bằng | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L)Kích thước của xi lanh nâng | Ф70*40*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L)Kích thước của xi lanh nghiêng | Ф80*40*365(mm) | |||||||||
| Hệ thống phanh | |||||||||||
| 1 | Loại hình du lịch phanh | Phanh di chuyển phụ thuộc vào lực kéo thủy lực tĩnh của hệ thống thủy lực mạch kín. | |||||||||
| 2 | Loại phanh tay | Các động cơ di chuyển bên trong hệ thống phanh được kích hoạt thông qua vận hành van điện từ | |||||||||
| Dung tích dầu | |||||||||||
| 1 | Nhiên liệu (dầu diesel) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Dầu bôi trơn động cơ | 10(L) | |||||||||
| 3 | Dầu bôi trơn hộp xích(một bên() | 5,7(L) | |||||||||
| 4 | Dầu cho hệ thống thủy lực | 65(L) | |||||||||
Quy trình sản xuất
Vận chuyển
