ម៉ាស៊ីនលើកដីប្រភេទ Skid Loader 275F ដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង - មានជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួន
លក្ខណៈពិសេសរួមមាន ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមសីតុណ្ហភាពទាប និងតម្រងខ្យល់បីដំណាក់កាល ដែលធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុតក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ។ ស៊ុមប្តូររហ័សដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរការភ្ជាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងមានសុវត្ថិភាព ខណៈពេលដែលការកែលម្អការរចនា ដូចជាទ្វារកាប៊ីនខាងក្រោយ និងគម្របខាងលើ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលថែទាំ និងកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំ។ លក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពរួមមាន ប្រព័ន្ធរូបភាពបញ្ច្រាស និងសោសុវត្ថិភាពធុង និងដៃ។
ប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលដ៏រឹងមាំ និងមានប្រសិទ្ធភាព
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាកល្បីឈ្មោះសម្រាប់ថាមពលខ្លាំង ការបំភាយឧស្ម័នទាបបំផុត និងប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់។
បច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយធារាសាស្ត្រឋិតិវន្តធានានូវការបើកបរដែលមានស្ថេរភាព ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងភាពជឿជាក់។
ស្រោមស្ព័រដែលបិទជិតទាំងស្រុង និងខ្សែសង្វាក់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ មានមុខងាររំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រតិបត្តិការដែលមិនចាំបាច់ថែទាំ។
មុខងារច្រើនដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន
ឧបករណ៍ភ្ជាប់រហ័សដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាអន្តរជាតិអាចឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរការភ្ជាប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមទាំងឧបករណ៍បោសសម្អាត ឧបករណ៍រាបស្មើ ឧបករណ៍បំបែក និងឧបករណ៍ជីករណ្តៅ សម្រាប់កម្មវិធីចម្រុះ។
ការរចនារឹងមាំ និងអាចទុកចិត្តបាន
ស៊ុមរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម និងភាពរឹងមាំខ្ពស់ធានានូវភាពជឿជាក់។ ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈការវិភាគធាតុកំណត់សម្រាប់ការចែកចាយភាពតានតឹងសមហេតុផល។
ប្រតិបត្តិការដែលអាចបត់បែនបាន
ការកម្រិតធុងដោយស្វ័យប្រវត្តិអំឡុងពេលលើកការពារការខ្ចាត់ខ្ចាយសម្ភារៈ ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ។
ករណីអតិថិជន
វីដេអូផលិតផល
លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
| វិមាត្ររួម | |||||||||||
| ១ | ប្រវែង (ជាមួយធុងនៅលើដី)() | ៣៤៩០ (ម.ម.) | |||||||||
| ២ | ទទឹង (ដល់ខាងក្រៅកង់)() | ១៨៥០ (មម) | |||||||||
| ៣ | ទទឹងធុង | ១៨៩០ (មម) | |||||||||
| ៤ | កម្ពស់ (ដល់កំពូលកាប៊ីន)() | ២២៦០ (មម) | |||||||||
| ៥ | មូលដ្ឋានកង់ | ១០៨៥ (មម) | |||||||||
| ៦ | ជំហាន | ១៥០០ (មម) | |||||||||
| ៧ | កម្ពស់ដីអប្បបរមា | ២០៥ (ម.ម.) | |||||||||
| លក្ខណៈបច្ចេកទេសចម្បង | |||||||||||
| ១ | បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ | ១០៥០ (គីឡូក្រាម) | |||||||||
| ២ | ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ | ៣៤០០គីឡូក្រាម | |||||||||
| ៣ | សមត្ថភាពធុងដែលបានវាយតម្លៃ | ០.៥៣ (ម៉ែត្រ)៣) | |||||||||
| ៤ | កម្លាំងបំបែកអតិបរមា | ២៧គីឡូញ៉ូន | |||||||||
| ៥ | បន្ទុកបង្វិលឋិតិវន្ត | ≥២០ គីឡូណុន | |||||||||
| ៦ | ការបោសសំអាតកន្លែងចាក់សំរាមអតិបរមា | ២៥៥០ (មម) | |||||||||
| ៧ | ចម្ងាយសម្រាប់ចាក់សំរាម | ៧០០ (ម.ម.) | |||||||||
| ៨ | មុំបោះចោលនៅទីតាំងណាមួយ | ≥៤០0 | |||||||||
| ៩ | មុំនៃការចេញដំណើរ | ៣០០ | |||||||||
| ១០ | ជម្រៅជីក (ជាមួយបាតធុងផ្ដេក) | ០ (មម) | |||||||||
| ១១ | កាំបត់អប្បបរមា | ||||||||||
| (1) នៅខាងក្រៅធុង | ២២៣០ (មម) | ||||||||||
| (2) នៅខាងក្រៅកង់មុខ | ១២០៤ (ម.ម.) | ||||||||||
| (3) នៅខាងក្រៅកន្ទុយស៊ុម | ១៧០៦ (ម.ម.) | ||||||||||
| ១២ | ពេលវេលាលើកធុង | ≤៤.២ (វិនាទី) | |||||||||
| ១៣ | ពេលវេលាបន្ទាបធុង | ≤2.5 (វិនាទី) | |||||||||
| ១៤ | ពេលវេលាចាក់សំរាម | ≤2.6 (វិនាទី) | |||||||||
| ១៥ | ល្បឿនធ្វើដំណើរ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង),ទៅមុខ ១ និងថយក្រោយ ១,១១ | ||||||||||
| (1) ហ្គែរទៅមុខ | 0～១២ | ||||||||||
| (2) ហ្គែរបញ្ច្រាស | 0～១២ | ||||||||||
| ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត | |||||||||||
| ១ | ម៉ូដែល | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| ២ | ប្រភេទ | ចាក់ដោយផ្ទាល់។ ម៉ាស៊ីនប្រើទួរប៊ីន។ ត្រជាក់ដោយទឹក។ | |||||||||
| , , | |||||||||||
| ៣ | ទិន្នផលដែលបានវាយតម្លៃ | ៥៥ (គីឡូវ៉ាត់)/២៥០០ រឹម/នាទី | |||||||||
| ៤ | គ្មានរន្ធនៃស៊ីឡាំង/ចលនា/ | ៤—៩៨×១០៥ (ម.ម.) | |||||||||
| ៥ | ផ្សែងសរុបនៃស៊ីឡាំង | ៣.១៧លីត្រ) | |||||||||
| ៦ | វ៉ុលរបស់ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | ១២(វ) | |||||||||
| ៧ | ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ | ២៥០០ (រង្វិលក្នុងមួយនាទី) | |||||||||
| ៨ | កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា | ២៥០.ម)/១៧៥ រសៀល | |||||||||
| ៩ | ប្រភេទចាប់ផ្តើម | អគ្គិសនី | |||||||||
| ប្រព័ន្ធបើកបរ | |||||||||||
| ១ | ម៉ូដែល | ប្រព័ន្ធបើកបរកង់បួនប្រភេទអ៊ីដ្រូស្តាទិក | |||||||||
| ២ | ប្រភេទ | ស្នប់បើកបរបូកម៉ូទ័រធ្វើដំណើរបូកការបើកបរខ្សែសង្វាក់ | |||||||||
| បូកបូក | |||||||||||
| ៣ | ម៉ូដែលម៉ូទ័របើកបរ | MCR5A470(រ៉ិចរ៉ូត) | |||||||||
| ៤ | ប្រភេទនៃការបើកបរខ្សែសង្វាក់ | ការបើកបរខ្សែសង្វាក់ជួរពីរ | |||||||||
| ៥ | សមាមាត្រនៃការបើកបរខ្សែសង្វាក់ | ៣៣:១១:០០ | |||||||||
| ៦ | ម៉ូដែលខ្សែសង្វាក់ | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| ៧ | ទំហំសំបកកង់ | ១២-១៦.៥NHS-១០PR L-២B | |||||||||
| ៨ | សម្ពាធបន្ទុក | ២៤.៨បារ | |||||||||
| ៩ | សម្ពាធប្រព័ន្ធ | ៣០ MPa | |||||||||
| ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រឧបករណ៍ធ្វើការ | |||||||||||
| ១ | ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | អ៊ីតុន | |||||||||
| ២ | សម្ពាធប្រព័ន្ធ | ២១មេហ្គាប៉ា | |||||||||
| ៣ | គំរូនៃសន្ទះបិទបើកចែកចាយ | HC-SK6/3 (hgdrocontrol) | |||||||||
| ៤ | ម៉ូដែលនៃសន្ទះបិទបើកកម្រិត | TGPJF១៥-៦០/១២០ | |||||||||
| ៥ | (D*L) វិមាត្រនៃស៊ីឡាំងលើក | Ф70*40*790 (មម) | |||||||||
| ៦ | (D*L)វិមាត្រនៃស៊ីឡាំងផ្អៀង | Ф៨០*៤០*៣៦៥(មម) | |||||||||
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង | |||||||||||
| ១ | ប្រភេទនៃការធ្វើដំណើរ ហ្វ្រាំង | ហ្វ្រាំងធ្វើដំណើរអាស្រ័យលើការអូសធារាសាស្ត្រឋិតិវន្តនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសៀគ្វីបិទ | |||||||||
| ២ | ប្រភេទហ្វ្រាំងចតរថយន្ត | ម៉ូទ័រធ្វើដំណើរក្នុងហ្វ្រាំងដែលដំណើរការតាមរយៈ ប្រតិបត្តិការ សន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីត | |||||||||
| សមត្ថភាពប្រេង | |||||||||||
| ១ | ប្រេងឥន្ធនៈ (ម៉ាស៊ូត) | ៩០ (លីត្រ) | |||||||||
| ២ | ប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីន | ១០(លីត្រ) | |||||||||
| ៣ | ប្រេងសម្រាប់ប្រអប់ខ្សែសង្វាក់(ម្ខាង) | ៥.៧ (លីត្រ) | |||||||||
| ៤ | ប្រេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ | ៦៥ (លីត្រ) | |||||||||
ដំណើរការផលិត
ការដឹកជញ្ជូន
