Veelzijdige 275F schranklader - Opties op maat beschikbaar
Bijzondere kenmerken zijn onder andere startsystemen bij lage temperaturen en drietraps luchtfilters, die optimale prestaties onder uiteenlopende omstandigheden garanderen. Het hydraulische snelwisselframe maakt snelle en veilige wisseling van aanbouwdelen mogelijk, terwijl ontwerpverbeteringen zoals de achterdeur van de cabine en de bovenklep het onderhoud vergemakkelijken en de stilstandtijd verkorten. Veiligheidsvoorzieningen omvatten een achteruitrijcamera en een veiligheidsvergrendeling voor de bak en de arm.
Sterk en efficiënt krachtoverbrengingssysteem
Uitgerust met een motor van een gerenommeerd merk voor krachtige prestaties, ultralage emissies en een hoger brandstofrendement.
De statische hydraulische aandrijftechnologie garandeert een stabiele aandrijving, een hoog rendement en betrouwbaarheid.
De volledig afgedichte tandwielkast en de zeer sterke kettingen zijn voorzien van automatische smering en zorgen voor een onderhoudsvrije werking.
Onvergelijkbare multifunctionaliteiten
De internationale, verwisselbare snelkoppeling maakt snelle wisseling van aanbouwdelen mogelijk, zoals veegmachines, schaafmachines, breekhamers en greppelgravers, voor veelzijdige toepassingen.
Degelijk en betrouwbaar ontwerp
Het integrale frame met een compacte structuur en hoge stevigheid garandeert betrouwbaarheid. Kritische structurele onderdelen zijn geoptimaliseerd door middel van eindige-elementenanalyse voor een redelijke spanningsverdeling.
Flexibele bedrijfsvoering
Automatische nivellering van de bak tijdens het heffen voorkomt dat materiaal zich verspreidt, waardoor de werkefficiëntie wordt verhoogd.
Klantencase
Productvideo
Productspecificatie
| Totale afmeting | |||||||||||
| 1 | Lengte (met emmer op de grond)( ) | 3490 (mm) | |||||||||
| 2 | Breedte (tot de buitenkant van de wielen)( ) | 1850 (mm) | |||||||||
| 3 | Bakbreedte | 1890 (mm) | |||||||||
| 4 | Hoogte (tot de bovenkant van de cabine)( ) | 2260 (mm) | |||||||||
| 5 | Wielbasis | 1085 (mm) | |||||||||
| 6 | Loopvlak | 1500 (mm) | |||||||||
| 7 | Minimale bodemvrijheid | 205 (mm) | |||||||||
| Belangrijkste technische specificaties | |||||||||||
| 1 | Nominale belasting | 1050 (kg) | |||||||||
| 2 | Bedrijfsgewicht | 3400 kg | |||||||||
| 3 | Nominale inhoud van de emmer | 0,53(m3) | |||||||||
| 4 | Maximale uitbreekkracht | 27 kN | |||||||||
| 5 | Statische kantelbelastingen | ≥20 kN | |||||||||
| 6 | Maximale kiephoogte | 2550 (mm) | |||||||||
| 7 | Stort bereik | 700 (mm) | |||||||||
| 8 | Kantelhoek in elke positie | ≥400 | |||||||||
| 9 | vertrekhoek | 300 | |||||||||
| 10 | Graafdiepte (met de bodem van de bak horizontaal) | 0(mm) | |||||||||
| 11 | Minimale draaicirkel | ||||||||||
| (1) Buitenkant van de emmer | 2230 (mm) | ||||||||||
| (2) Buitenkant van het voorwiel | 1204(mm) | ||||||||||
| (3) buiten frame staart | 1706 (mm) | ||||||||||
| 12 | Heftijd van de bak | ≤4,2 (sec.) | |||||||||
| 13 | Tijd om de bak te laten zakken | ≤2,5 (sec.) | |||||||||
| 14 | Dumptijd | ≤2,6 (sec.) | |||||||||
| 15 | Reissnelheid (km/u)，1 vooruit en 1 achteruit，11 | ||||||||||
| (1) vooruitversnelling | 0～12 | ||||||||||
| (2) achteruitversnelling | 0～12 | ||||||||||
| Dieselmotor | |||||||||||
| 1 | Model | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| 2 | Type | Directe injectie. Turbocompressor. Waterkoeling. | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | Nominaal vermogen | 55 (kW)/2500 tpm | |||||||||
| 4 | Geen boring van cilinder/slag/ | 4—98×105 (mm) | |||||||||
| 5 | Volledige uitlaat van de cilinder | 3,17L) | |||||||||
| 6 | Startspanning motor | 12(V) | |||||||||
| 7 | Nominale snelheid | 2500 (tpm) | |||||||||
| 8 | Max. koppel | 250.M)/175pm | |||||||||
| 9 | Starttype | Elektrisch | |||||||||
| Aandrijfsysteem | |||||||||||
| 1 | Model | Hydrostatische vierwielaandrijving | |||||||||
| 2 | Type | Aandrijfpomp+rijdende motor+Kettingaandrijving | |||||||||
| ＋＋ | |||||||||||
| 3 | Model van aandrijfmotoren | MCR5A470(Rexroth) | |||||||||
| 4 | Type kettingaandrijving | Dubbele kettingaandrijving | |||||||||
| 5 | Overbrengingsverhouding van de kettingaandrijving | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | Model van een keten | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | Bandenmaat | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | Laaddruk | 24,8 bar | |||||||||
| 9 | Systeemdruk | 30 MPa | |||||||||
| Hydraulisch werkingsmechanisme | |||||||||||
| 1 | Model oliepomp | EATON | |||||||||
| 2 | Systeemdruk | 21 MPa | |||||||||
| 3 | Model van een verdeelklep | HC-SK6/3 (hgdrocontrol) | |||||||||
| 4 | Model van een nivelleringsklep | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L)Afmeting van de hefcilinder | Ф70*40*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L)Afmeting van de kantelcilinder | Ф80*40*365(mm) | |||||||||
| Remsysteem | |||||||||||
| 1 | Soort reizen rem | De rijrem is afhankelijk van de statische hydraulische sleepkracht van een gesloten hydraulisch systeem. | |||||||||
| 2 | Type parkeerrem | Rijdende motoren binnen remgeactiveerd via werkend magneetventiel | |||||||||
| Oliecapaciteit | |||||||||||
| 1 | Brandstof (diesel) | 90(L) | |||||||||
| 2 | Motorolie | 10(L) | |||||||||
| 3 | Olie voor de kettingkast(één kant) | 5.7(L) | |||||||||
| 4 | Olie voor hydraulisch systeem | 65(L) | |||||||||
Productieproces
Verzenden
