बहुगुणी २७५एफ स्किड लोडर - मागणीनुसार पर्याय उपलब्ध
विशेष वैशिष्ट्यांमध्ये कमी तापमानात सुरू होणारी प्रणाली आणि तीन-स्तरीय एअर फिल्टर्स यांचा समावेश आहे, जे विविध परिस्थितीत सर्वोत्तम कामगिरीची खात्री देतात. हायड्रॉलिक क्विक-चेंज फ्रेममुळे अटॅचमेंट जलद आणि सुरक्षितपणे बदलता येतात, तर मागील केबिनचा दरवाजा आणि वरचे कव्हर यांसारख्या डिझाइनमधील सुधारणांमुळे देखभालीची सोय वाढते आणि डाउनटाइम कमी होतो. सुरक्षा वैशिष्ट्यांमध्ये रिव्हर्स इमेज सिस्टीम आणि बकेट व आर्म सेफ्टी लॉक यांचा समावेश आहे.
मजबूत आणि कार्यक्षम वीज पारेषण प्रणाली
दमदार शक्ती, अत्यंत कमी उत्सर्जन आणि उच्च इंधन कार्यक्षमतेसाठी नामांकित ब्रँडच्या इंजिनने सुसज्ज.
स्टॅटिक हायड्रॉलिक ड्राइव्ह तंत्रज्ञान स्थिर ड्राइव्ह, उच्च कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता सुनिश्चित करते.
पूर्णपणे सीलबंद स्प्रॉकेट केस आणि उच्च-शक्तीच्या चेन्समध्ये स्वयंचलित स्नेहन आणि देखभाल-मुक्त कार्यप्रणालीची सोय आहे.
अतुलनीय बहु-कार्यक्षमता
आंतरराष्ट्रीय अदलाबदल करण्यायोग्य क्विक-चेंज कपलिंगमुळे स्वीपर, प्लॅनर, ब्रेकिंग हॅमर आणि डिशर यांसारखे अटॅचमेंट्स जलद गतीने बदलता येतात, ज्यामुळे विविध प्रकारच्या उपयोगांसाठी त्यांचा वापर करता येतो.
भक्कम आणि विश्वासार्ह रचना
संक्षिप्त रचना आणि उच्च दृढता असलेली एकात्मिक फ्रेम विश्वसनीयता सुनिश्चित करते. योग्य ताण वितरणासाठी, महत्त्वपूर्ण संरचनात्मक भागांना फायनाईट एलिमेंट ॲनालिसिसद्वारे अनुकूलित केले जाते.
लवचिक ऑपरेशन्स
उचलण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान बकेटचे स्वयंचलित समतलीकरण सामग्री विखुरण्यास प्रतिबंध करते, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता वाढते.
ग्राहक प्रकरण
उत्पादन व्हिडिओ
उत्पादन तपशील
| एकूण परिमाण | |||||||||||
| १ | लांबी (बादली जमिनीवर असताना)() | ३४९० (मिमी) | |||||||||
| २ | रुंदी (चाकांच्या बाहेरील बाजूपर्यंत)() | १८५० (मिमी) | |||||||||
| ३ | बादलीची रुंदी | १८९० (मिमी) | |||||||||
| ४ | उंची (कॅबच्या वरच्या भागापर्यंत)() | २२६० (मिमी) | |||||||||
| ५ | चाक बेस | १०८५ (मिमी) | |||||||||
| ६ | ट्रेड | १५०० (मिमी) | |||||||||
| ७ | किमान ग्राउंड क्लिअरन्स | २०५ (मिमी) | |||||||||
| मुख्य तांत्रिक तपशील | |||||||||||
| १ | रेटेड लोड | १०५० (किलो) | |||||||||
| २ | ऑपरेटिंग वजन | ३४०० किलो | |||||||||
| ३ | रेटेड बकेट क्षमता | ०.५३(मी)३) | |||||||||
| ४ | कमाल ब्रेकआउट फोर्स | २७ केएन | |||||||||
| ५ | स्थिर टिपिंग लोड | ≥२० केएन | |||||||||
| ६ | कमाल डंप क्लिअरन्स | २५५० (मिमी) | |||||||||
| ७ | डंप पोहोच | ७०० (मिमी) | |||||||||
| ८ | कोणत्याही स्थितीत डंप अँगल | ≥४०0 | |||||||||
| ९ | प्रस्थान कोन | ३०० | |||||||||
| १० | खोदण्याची खोली (बकेटचा तळ आडवा ठेवून) | ० (मिमी) | |||||||||
| ११ | किमान वळण त्रिज्या | ||||||||||
| (1) बादलीच्या बाहेर | २२३० (मिमी) | ||||||||||
| (2) पुढच्या चाकाच्या बाहेरील बाजू | १२०४ (मिमी) | ||||||||||
| (3) फ्रेमच्या बाहेरील शेपटी | १७०६ (मिमी) | ||||||||||
| १२ | बादली उचलण्याची वेळ | ≤४.२ (सेकंद) | |||||||||
| १३ | बकेट खाली करण्याची वेळ | ≤२.५ (सेकंद) | |||||||||
| १४ | डंपिंग वेळ | ≤२.६ (सेकंद) | |||||||||
| १५ | प्रवासाचा वेग (किमी/तास),१ पुढे आणि १ मागे,११ | ||||||||||
| (1) फॉरवर्ड गियर | 0～१२ | ||||||||||
| (2) रिव्हर्स गिअर | 0～१२ | ||||||||||
| डिझेल इंजिन | |||||||||||
| १ | मॉडेल | XINCHAI A498BZG | |||||||||
| २ | प्रकार | डायरेक्ट इंजेक्शन. टर्बोचार्ज्ड. वॉटर कूलिंग. | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| ३ | रेटेड आउटपुट | ५५ (किलोवॅट)/२५०० आरपीएम | |||||||||
| ४ | सिलेंडरचा बोअर नाही / स्ट्रोक / | ४—९८×१०५ (मिमी) | |||||||||
| ५ | सिलेंडरचा एकूण एक्झॉस्ट | ३.१७ ली) | |||||||||
| ६ | स्टार्टर मोटरचा व्होल्टेज | १२(व्ही) | |||||||||
| ७ | रेटेड वेग | २५०० (आरपीएम) | |||||||||
| ८ | कमाल टॉर्क | २५०.एम)/१७५पीएम | |||||||||
| ९ | सुरुवातीचा प्रकार | इलेक्ट्रिक | |||||||||
| ड्रायव्हिंग सिस्टम | |||||||||||
| १ | मॉडेल | हायड्रोस्टॅटिक फोर व्हील ड्राइव्ह | |||||||||
| २ | प्रकार | ड्रायव्हिंग पंप+प्रवासी मोटर+साखळी चालवणे | |||||||||
| +＋ | |||||||||||
| ३ | मोटर चालवण्याचे मॉडेल | MCR5A470(रेक्सरोथ) | |||||||||
| ४ | चेन ड्रायव्हिंगचा प्रकार | दुहेरी रांगेतील साखळी चालवणे | |||||||||
| ५ | चेन ड्रायव्हिंगचे प्रमाण | ३३:११:०० | |||||||||
| ६ | साखळीचे मॉडेल | २०ए-१एक्स६२ | |||||||||
| २०ए-१एक्स५२ | |||||||||||
| ७ | टायरचा आकार | १२-१६.५एनएचएस-१०पीआर एल-२बी | |||||||||
| ८ | चार्ज प्रेशर | २४.८ बार | |||||||||
| ९ | प्रणाली दाब | ३० एमपीए | |||||||||
| कार्यरत उपकरण हायड्रॉलिक प्रणाली | |||||||||||
| १ | तेल पंपाचे मॉडेल | ईटन | |||||||||
| २ | प्रणाली दाब | २१ एमपीए | |||||||||
| ३ | वितरण वाल्वचे मॉडेल | एचसी-एसके६/३ (एचजीडीआरओकंट्रोल() | |||||||||
| ४ | लेव्हलिंग व्हॉल्व्हचे मॉडेल | टीजीपीजेएफ१५-६०/१२० | |||||||||
| ५ | (D*L) उचलणाऱ्या सिलेंडरचे परिमाण | Ф७०*४०*७९०(मिमी) | |||||||||
| ६ | (D*L) झुकणाऱ्या सिलेंडरचे परिमाण | Ф८०*४०*३६५(मिमी) | |||||||||
| ब्रेक सिस्टम | |||||||||||
| १ | प्रवासाचा प्रकार ब्रेक | ट्रॅव्हलिंग ब्रेक हे क्लोज-सर्किट हायड्रॉलिक सिस्टीमच्या स्टॅटिक हायड्रॉलिक टॉर्कवर अवलंबून असतात. | |||||||||
| २ | पार्किंग ब्रेकचा प्रकार | ब्रेकद्वारे चालवलेले प्रवासी मोटर्स संचालन सोलेनोइड वाल्व | |||||||||
| तेल क्षमता | |||||||||||
| १ | इंधन (डिझेल) | ९०(एल) | |||||||||
| २ | इंजिन वंगण तेल | १०(एल) | |||||||||
| ३ | चेन बॉक्ससाठी तेल(एका बाजूला() | ५.७(एल) | |||||||||
| ४ | हायड्रॉलिक प्रणालीसाठी तेल | ६५(एल) | |||||||||
उत्पादन प्रक्रिया
शिपिंग
