رافعة انزلاقية متعددة الاستخدامات 275F - خيارات مخصصة متوفرة
تشمل الميزات الخاصة أنظمة بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة وفلاتر هواء ثلاثية المراحل، مما يضمن الأداء الأمثل في مختلف الظروف. يتيح الإطار الهيدروليكي سريع التغيير تغيير الملحقات بسرعة وأمان، بينما تعمل التحسينات التصميمية، مثل باب الكابينة الخلفي والغطاء العلوي، على تحسين سهولة الصيانة وتقليل وقت التوقف. تشمل ميزات السلامة نظام صورة الرجوع للخلف وقفل أمان للجرافة والذراع.
نظام نقل طاقة قوي وفعال
مزودة بمحرك من علامة تجارية مشهورة لتوفير قوة عالية، وانبعاثات منخفضة للغاية، وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود.
تضمن تقنية القيادة الهيدروليكية الثابتة قيادة مستقرة وكفاءة عالية وموثوقية.
تتميز علبة التروس المغلقة بالكامل والسلاسل عالية القوة بنظام تشحيم تلقائي وتشغيل لا يحتاج إلى صيانة.
وظائف متعددة لا تضاهى
تتيح وصلة التغيير السريع القابلة للتبديل الدولية تغييرات سريعة في الملحقات، بما في ذلك الكاسحة، والمسحاج، ومطرقة التكسير، وحفارة الخنادق، لتطبيقات متعددة الاستخدامات.
تصميم متين وموثوق
يضمن الإطار المتكامل ذو البنية المدمجة والمتانة العالية الموثوقية. وقد تم تحسين الأجزاء الهيكلية الحيوية من خلال تحليل العناصر المحدودة لتوزيع الإجهاد بشكل مناسب.
عمليات مرنة
يمنع نظام التسوية التلقائي للجرافة أثناء الرفع تناثر المواد، مما يعزز كفاءة العمل.
حالة العميل
فيديو المنتج
مواصفات المنتج
| الأبعاد الكلية | |||||||||||
| 1 | الطول (مع وضع الدلو على الأرض)() | 3490 (مم) | |||||||||
| 2 | العرض (إلى الخارج من العجلات)() | 1850 (مم) | |||||||||
| 3 | عرض الدلو | 1890 (مم) | |||||||||
| 4 | الارتفاع (إلى أعلى الكابينة)() | 2260 (مم) | |||||||||
| 5 | قاعدة العجلات | 1085 (مم) | |||||||||
| 6 | مداس | 1500 (مم) | |||||||||
| 7 | الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض | 205 (مم) | |||||||||
| المواصفات الفنية الرئيسية | |||||||||||
| 1 | الحمل المقدر | 1050 (كجم) | |||||||||
| 2 | جراحة العظام | 3400 كجم | |||||||||
| 3 | سعة الجرافة المقدرة | 0.53 (م3) | |||||||||
| 4 | أقصى قوة اختراق | 27kN | |||||||||
| 5 | أحمال الانقلاب الساكنة | ≥20 كيلو نيوتن | |||||||||
| 6 | أقصى ارتفاع لتفريغ النفايات | 2550 (مم) | |||||||||
| 7 | مدى وصول النفايات | 700 (مم) | |||||||||
| 8 | زاوية التفريغ في أي وضع | ≥400 | |||||||||
| 9 | زاوية الانطلاق | 300 | |||||||||
| 10 | عمق الحفر (مع وضع قاع الجرافة أفقيًا) | 0 (مم) | |||||||||
| 11 | نصف قطر الدوران الأدنى | ||||||||||
| (1) خارج الدلو | 2230 (مم) | ||||||||||
| (2) خارج العجلة الأمامية | 1204 (مم) | ||||||||||
| (3) ذيل خارج الإطار | 1706 (مم) | ||||||||||
| 12 | وقت رفع الجرافة | ≤4.2 (ثانية) | |||||||||
| 13 | وقت إنزال الجرافة | ≤2.5 (ثانية) | |||||||||
| 14 | وقت التفريغ | ≤2.6 (ثانية) | |||||||||
| 15 | سرعة السير (كم/ساعة)،1 للأمام و 1 للخلف،11 | ||||||||||
| (1) الترس الأمامي | 0~12 | ||||||||||
| (2) الترس العكسي | 0~12 | ||||||||||
| محرك ديزل | |||||||||||
| 1 | نموذج | شينتشاي A498BZG | |||||||||
| 2 | يكتب | حقن مباشر. شاحن توربيني. تبريد بالماء | |||||||||
| ، ، | |||||||||||
| 3 | القدرة المقدرة | 55 كيلوواط / 2500 دورة في الدقيقة | |||||||||
| 4 | عدم وجود تجويف للأسطوانة/الشوط/ | 4—98×105 (مم) | |||||||||
| 5 | عادم كامل للأسطوانة | 3.17 لتر | |||||||||
| 6 | جهد بدء تشغيل المحرك | 12(V) | |||||||||
| 7 | السرعة المقدرة | 2500 دورة في الدقيقة | |||||||||
| 8 | أقصى عزم دوران | 250 م)/175 م | |||||||||
| 9 | النوع الابتدائي | كهربائي | |||||||||
| نظام القيادة | |||||||||||
| 1 | نموذج | نظام دفع رباعي هيدروستاتيكي | |||||||||
| 2 | يكتب | مضخة القيادة+محرك السفر+قيادة السلسلة | |||||||||
| + + | |||||||||||
| 3 | نموذج لمحركات القيادة | MCR5A470(ريكسروث) | |||||||||
| 4 | نوع قيادة السلسلة | قيادة سلسلة مزدوجة الصفوف | |||||||||
| 5 | نسبة قيادة السلسلة | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | نموذج سلسلة | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | حجم الإطار | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | ضغط الشحنة | 24.8 بار | |||||||||
| 9 | ضغط النظام | 30 ميجا باسكال | |||||||||
| نظام هيدروليكي لجهاز التشغيل | |||||||||||
| 1 | نموذج مضخة الزيت | إيتون | |||||||||
| 2 | ضغط النظام | 21 ميجا باسكال | |||||||||
| 3 | نموذج صمام التوزيع | HC-SK6/3 (hgdrocontrol) | |||||||||
| 4 | نموذج صمام التسوية | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L) أبعاد أسطوانة الرفع | Ф70*40*790(مم) | |||||||||
| 6 | (D*L) أبعاد الأسطوانة المائلة | Ф80*40*365(مم) | |||||||||
| نظام الفرامل | |||||||||||
| 1 | نوع السفر الفرامل | تعتمد فرامل الحركة على السحب الهيدروليكي الثابت لنظام هيدروليكي مغلق الدائرة | |||||||||
| 2 | نوع فرامل التوقف | محركات متحركة داخل مكابح يتم تشغيلها عبر تشغيل صمام الملف اللولبي | |||||||||
| سعة الزيت | |||||||||||
| 1 | الوقود (الديزل) | 90(L) | |||||||||
| 2 | زيت تشحيم المحرك | 10(L) | |||||||||
| 3 | زيت علبة السلسلة(جانب واحد) | 5.7 (لتر) | |||||||||
| 4 | زيت النظام الهيدروليكي | 65(L) | |||||||||
عملية الإنتاج
شحن
