Napredni utovarivač na kotačima ZL60H: Vrhunska čvrstoća i udobnost
Njegov glavni okvir ima inovativnu strukturu 'uparenih' konusnih valjkastih ležajeva, što poboljšava pouzdanost artikulacije čak i u najizazovnijim uslovima. ZL60H uključuje ZF4BP210 dvostruko varijabilni sistem sa elektrohidrauličnim mjenjačem sa promjenom brzina, što omogućava lako i sigurno rukovanje uz visoku efikasnost.
Revolucionarno upravljanje, utovarivač koristi zupčanik malog radnog zapremine i sistem za detekciju opterećenja niskog pritiska, što manevrisanje čini izuzetno lakim i smanjuje umor operatera. Hidraulički sistem je pažljivo dizajniran za optimalno odvođenje toplote, garantujući pouzdane performanse u svim uslovima.
Model ZL60H ima izgled T serije s lako dostupnim velikim vratima, što olakšava održavanje. Redizajnirana kabina osigurava maksimalno brtvljenje i minimalnu buku, nadmašujući nacionalne standarde. Centralizirana kontrola releja, osigurača i točaka održavanja naglašava njegov dizajn prilagođen korisniku, pojednostavljujući održavanje i povećavajući praktičnost.
Glavni zglob okvira je inovativno dizajniran sa "uparenom" strukturom konusnih valjkastih ležajeva, što povećava kontaktnu površinu i osigurava pouzdanost zgloba čak i u lošim radnim uslovima.
Usvojen je ZF4BP210 dvostruko varijabilni sistem, a mjenjač je elektrohidraulički upravljan sa fiksnom osovinom i promjenom brzina, te može ostvariti prisilno smanjenje brzine, što je jednostavno i sigurno za rukovanje i ima visoku radnu efikasnost.
Upotreba upravljača malog zapreminskog kapaciteta i niskotlačne kontrole sistema upravljanja hidrauličnim ventilom za pojačanje protoka koji se očituje u opterećenju, omogućava vrlo jednostavno i fleksibilno manevriranje volanom, što znatno smanjuje intenzitet rada; upravljač je podesiv, što rad čini udobnijim i praktičnijim.
Na osnovu simulacije i provjere testovima, inovativni dizajn hidrauličkog sistema za odvođenje toplote omogućava hidrauličnom sistemu cijele mašine razumno i dovoljno odvođenje toplote u svim radnim uslovima, te poboljšava efikasnost korištenja hladnjaka i pouzdanost hidrauličnog sistema.
Izgled T serije uključuje velika vrata, prednji ulaz zraka na hladnjaku i stražnji izlaz zraka se mogu otvoriti. Nova kabina je nadograđena super brtvljenjem, a buka cijele mašine je daleko niža od nacionalnog standarda.
Kutija releja i osigurača cijelog vozila su centralno raspoređeni, mazalica radnog uređaja je izvedena sa strane okvira, a otvor za mjerenje pritiska je postavljen ispred pomoćne kutije itd. Humanizovani dizajn čini održavanje lakšim.
Ključne karakteristike
1. Inovativni dizajn glavnog šarnira sa 'uparenom' strukturom konusnih valjkastih ležajeva za poboljšanu pouzdanost artikulacije.
2. Usvajanje ZF4WG200 sistema dvostruke transformacije sa elektrohidrauličnim mjenjačem sa fiksnom osovinom i promjenom brzina za prisilno usporavanje, jednostavno rukovanje i visoku efikasnost.
3. Upravljački mehanizam malog zapreminskog prostora i niskotlačni, potpuno hidraulični sistem upravljanja s pojačanjem protoka i ventilima za jednostavno i fleksibilno upravljanje, smanjujući intenzitet rada. Podesivi volan za dodatnu udobnost i praktičnost.
4. Inovativni dizajn hidrauličkog sistema za optimalno odvođenje toplote, osiguravajući pouzdanost u svim radnim uslovima.
5. Vanjski poklopac T-serije s velikim otvorima za prednji ulaz zraka i stražnji izlaz zraka hladnjaka, uparen s redizajniranom kabinom koja karakterizira vrhunsko zaptivanje i smanjeni nivo buke ispod nacionalnih standarda.
6. Centralizirani raspored releja i kutija s osiguračima, zajedno s prilagođenim dizajnom poput položaja mazalica i otvora za mjerenje tlaka, za poboljšanu udobnost održavanja.
Slučaj klijenta
Video o proizvodu
Specifikacija proizvoda
| Ukupna dimenzija | |
| Dužina (sa korpom na tlu) | 8714(mm) |
| Širina (do vanjske strane kotača) | 2965 (mm) |
| Širina korpe | 3048 (mm) |
| Visina (do vrha kabine) | 3550 (mm) |
| Međuosovinsko rastojanje | 3300 (mm) |
| Minimalni razmak od tla | 498 (mm)? |
| Tehnička specifikacija | |
| Nazivno opterećenje | 6000 (kg) |
| Radna težina | 19500 kg |
| Nazivni kapacitet korpe | 3,7 (m3), 2,6-5,0 (m3) |
| Maks. visina istovara | 3393 (mm) |
| Doseg pražnjenja | 1365 (mm) |
| Min. radijus okretanja (točak) | 6350 (mm) |
| Dizelski motor | |
| Model | Šangaj SC11CB240.1G2B1 |
| Tip | Direktno ubrizgavanje. |
| Nazivna izlazna snaga | 175 (kW) |
| Ukupni ispuh cilindra | 10,5 (L) |
| Nazivna brzina | 2200 (o/min) |
| Maks. obrtni moment | 912(NM)@1400 o/min |
| Prijenosni sistem | |
| Model | ZF 4BP210 |
| Tip | Jednostepeni s 3 elementa |
| Položaj mjenjača brzina | 4Sprat, 3S |
| Brzina (F/R) | Naprijed：6,78/13,24/24,38/37,45 km/h Unazad: 7,15/13,93/25,48 km/h |
| Maks. sila vuče | 180 kN |
| Veličina gume | 23.5-25-20PR |
| Radni hidraulični sistem | |
| Model uljne pumpe | SGP2100-2080-02020R01 |
| Pritisak u sistemu | 20 MPa |
| Model višesmjernog usmjernog ventila | D32Ⅱ-YL20 |
| Pilotni ventil | DXS-00 |
| Sistem upravljanja | |
| Model pumpe za upravljanje | SGP2100-2080-02020R01 |
| Model preusmjerivača | BZZ3-E100B |
| Model ventila za povećanje protoka | ZLF25A11 |
| Pritisak u sistemu | 16MPa |
| Kočioni sistem | |
| Vrsta putne kočnice | Čeljust disk kočnice |
| Zračni pritisak | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Vrsta parkirne kočnice | Ručna zračna kočnica s isključivanjem |
| Kapacitet ulja | |
| Gorivo (dizel) | 350(L) |
| Ulje za podmazivanje motora | 24(L) |
| Ulje za konvertor i mjenjač | 35(L) |
| Ulje za hidraulični sistem | 245 (L) |
| Ulje za pogonske osovine (P/Z) | 30/24(L) |
Slike proizvoda
Proizvodni proces
Dostava
