Llwythwr Olwyn ZL60H Uwch: Cryfder a Chysur Rhagorol
Mae ei brif ffrâm yn cynnwys strwythur beryn rholer taprog 'pâr' arloesol, sy'n gwella dibynadwyedd cymalu hyd yn oed yn yr amodau mwyaf heriol. Mae'r ZL60H yn ymgorffori system dwbl-newidiol ZF4BP210 gyda blwch gêr pŵer-newid electro-hydrolig, gan alluogi gweithrediadau diymdrech a diogel wrth sicrhau effeithlonrwydd uchel.
Gan chwyldroi’r llywio, mae’r llwythwr yn defnyddio gêr dadleoliad bach a system synhwyro llwyth pwysedd isel, gan wneud y symudedd yn eithriadol o ysgafn a lleihau blinder y gweithredwr. Mae’r system hydrolig wedi’i chynllunio’n fanwl iawn ar gyfer gwasgaru gwres gorau posibl, gan warantu perfformiad dibynadwy o dan bob cyflwr.
Mae gan y model ZL60H ymddangosiad cyfres T gyda drysau mawr hawdd eu cyrraedd, gan hwyluso cynnal a chadw syml. Mae'r cab wedi'i ailgynllunio yn sicrhau'r selio mwyaf a'r sŵn lleiaf posibl, gan ragori ar safonau cenedlaethol. Mae rheolaeth ganolog ar gyfer rasys cyfnewid, ffiwsiau a phwyntiau cynnal a chadw yn tanlinellu ei ddyluniad hawdd ei ddefnyddio, gan symleiddio cynnal a chadw a gwella hwylustod.
Mae cymal y prif ffrâm wedi'i gynllunio'n arloesol gyda strwythur beryn rholer taprog "wedi'i baru", sy'n cynyddu'r arwynebedd cyswllt ac yn sicrhau dibynadwyedd y cymal hyd yn oed o dan amodau gwaith gwael.
Mabwysiadir system dwbl-newidiol ZF4BP210, ac mae'r blwch gêr o fath echel sefydlog sy'n cael ei weithredu'n electro-hydrolig, a gall wireddu gostyngiad gorfodol, sy'n hawdd ac yn ddiogel i'w weithredu ac sydd ag effeithlonrwydd gweithredu uchel.
Defnyddio offer llywio dadleoliad bach a rheolaeth pwysedd isel o'r system lywio falf ymhelaethu llif hydrolig synhwyro llwyth, fel bod yr olwyn lywio yn hawdd iawn i symud yn hyblyg, gan leihau dwyster llafur yn fawr; dyfais addasadwy olwyn lywio, fel bod gweithrediad y mwy cyfforddus a chyfleus.
Yn seiliedig ar efelychu a gwirio profion, mae dyluniad arloesol system hydrolig afradu gwres shunt yn galluogi system hydrolig y peiriant cyfan i gael afradu gwres rhesymol a digonol o dan unrhyw amodau gwaith, ac yn gwella effeithlonrwydd defnyddio rheiddiaduron a dibynadwyedd y system hydrolig.
Mae dyluniad drws mawr ymddangosiad cyfres T, gellir agor mewnfa aer blaen y rheiddiadur a'r allfa aer gefn. Mae'r cab newydd wedi'i uwchraddio gyda selio uwch, ac mae sŵn y peiriant cyfan yn llawer is na'r safon genedlaethol.
Mae'r ras gyfnewid a'r blwch ffiwsiau'r cerbyd cyfan wedi'u trefnu'n ganolog, mae teth saim y ddyfais weithio yn cael ei harwain i ochr y ffrâm, ac mae'r porthladd mesur pwysau wedi'i drefnu ym mlaen y blwch ategol, ac ati. Mae'r dyluniad dyneiddiol yn gwneud cynnal a chadw'n fwy cyfleus.
Nodweddion Allweddol
1. Dyluniad colfach prif arloesol gyda strwythur beryn rholer taprog 'pâr' ar gyfer dibynadwyedd cymalu gwell.
2. Mabwysiadu'r system drawsnewid deuol ZF4WG200 gyda blwch gêr echel sefydlog electro-hydrolig ar gyfer arafu gorfodol, gweithrediad hawdd, ac effeithlonrwydd uchel.
3. Gêr llywio dadleoliad bach a system lywio falf ymhelaethu llif hydrolig llawn sy'n synhwyro llwyth pwysedd isel ar gyfer llywio hawdd a hyblyg, gan leihau dwyster llafur. Olwyn lywio addasadwy ar gyfer cysur a chyfleustra ychwanegol.
4. Dyluniad system hydrolig arloesol ar gyfer gwasgariad gwres gorau posibl, gan sicrhau dibynadwyedd o dan bob amod gwaith.
5. Gorchudd allanol cyfres-T gydag agoriadau mawr ar gyfer mewnfa aer blaen ac allfa aer gefn y rheiddiadur, ynghyd â chab wedi'i ailgynllunio sy'n cynnwys selio uwchraddol a lefelau sŵn is na'r safonau cenedlaethol.
6. Trefniant canolog o releiau a blychau ffiwsiau, ynghyd â dyluniadau wedi'u dynoli fel lleoliad tethi saim a lleoliad porthladd mesur pwysau, er mwyn hwyluso cynnal a chadw gwell.
Achos cwsmer
Fideo cynnyrch
Manyleb Cynnyrch
| Dimensiwn Cyffredinol | |
| Hyd (gyda bwced ar y ddaear) | 8714(mm) |
| Lled (i du allan yr olwynion) | 2965(mm) |
| Lled y bwced | 3048(mm) |
| Uchder (I ben y cab) | 3550(mm) |
| Sylfaen olwynion | 3300(mm) |
| Cliriad tir lleiaf | 498(mm)? |
| Manyleb Dechnegol | |
| Llwyth graddedig | 6000 (Kg) |
| Pwysau gweithredu | 19500KG |
| Capasiti bwced graddedig | 3.7(m3), 2.6-5.0 (m3) |
| Cliriad dympio mwyaf | 3393(mm) |
| Cyrhaeddiad dympio | 1365(mm) |
| Isafswm radiws troi (olwyn) | 6350(mm) |
| Peiriant diesel | |
| Model | Shanghai SC11CB240.1G2B1 |
| Math | Chwistrelliad uniongyrchol. |
| Allbwn graddedig | 175 (kW) |
| Cyfanswm gwacáu'r silindr | 10.5(L) |
| Cyflymder graddedig | 2200 (rpm) |
| Torque Uchaf | 912(NM)@1400 rpm |
| System Drosglwyddo | |
| Model | ZF 4BP210 |
| Math | 3-elment cam sengl |
| Safle newid gêr | 4F, 3R |
| Cyflymder (B/D) | Ymlaen：6.78/13.24/24.38/37.45km/awr Gwrthdroi：7.15/13.93/25.48km/awr |
| Grym tynnu uchaf | 180kN |
| Maint y teiar | 23.5-25-20PR |
| System Hydrolig Weithio | |
| Model o bwmp olew | SGP2100-2080-02020R01 |
| Pwysedd system | 20MPa |
| Model o falf gyfeiriadol Muti-ffordd | D32Ⅱ-YL20 |
| Falf beilot | DXS-00 |
| System Llywio | |
| Model o bwmp llywio | SGP2100-2080-02020R01 |
| Model o ailgyfeiriwr | BZZ3-E100B |
| Model o falf chwyddo llif | ZLF25A11 |
| Pwysedd system | 16MPa |
| System Brêc | |
| Math o frêc teithio | Brêc disg caliper |
| Pwysedd aer | 6-7.5 (kgf/cm2) |
| Math o frêc parcio | Brêc aer torri â llaw |
| Capasiti Olew | |
| Tanwydd (diesel) | 350(L) |
| Olew iro injan | 24(L) |
| Olew ar gyfer y trawsnewidydd a'r blwch gêr | 35(L) |
| Olew ar gyfer system hydrolig | 245 (L) |
| Olew ar gyfer echelau gyrru (B/D) | 30/24(L) |
Delweddau cynnyrch
Proses gynhyrchu
Llongau
