Chargeur rou ZL60H avanse: Fòs ak konfò siperyè
Chasi prensipal li a prezante yon estrikti inovatè "pè" roulo konik, ki amelyore fyab atikilasyon an menm nan kondisyon ki pi difisil yo. ZL60H la enkòpore yon sistèm doub varyab ZF4BP210 ak yon bwat vitès elektwo-idwolik, ki pèmèt operasyon san efò ak an sekirite tout pandan y ap asire yon gwo efikasite.
Loader a, ki revolisyone direksyon an, itilize yon ti angrenaj deplasman ak yon sistèm deteksyon chaj ki ba presyon, sa ki fè manyablite a eksepsyonèlman lejè epi diminye fatig operatè a. Sistèm idwolik la fèt ak anpil atansyon pou yon disipasyon chalè optimal, sa ki garanti yon pèfòmans serye nan tout kondisyon.
Modèl ZL60H la gen yon aparans seri T ak gwo pòt fasil pou jwenn, sa ki fasilite antretyen. Kabin ki fèt ak yon nouvo konsepsyon asire yon sele maksimòm ak yon bri minimòm, sa ki depase estanda nasyonal yo. Kontwòl santralize pou relè, fizib, ak pwen antretyen yo mete aksan sou konsepsyon fasil pou itilize li, sa ki senplifye antretyen an epi amelyore konvenyans li.
Atikilasyon prensipal ankadreman an fèt yon fason inovatè ak yon estrikti kote yo pote roulo konik "pè", ki ogmante zòn kontak la epi asire fyab atikilasyon an menm nan move kondisyon travay.
Yo adopte sistèm doub-varyab ZF4BP210 la, epi bwat vitès la se yon kalite aks fiks ki fonksyone ak elektwo-idwolik, epi li ka reyalize yon desant fòse, ki fasil epi an sekirite pou opere epi ki gen yon efikasite fonksyònman ki wo.
Itilizasyon yon sistèm volan ki gen ti deplasman ak kontwòl ba-presyon nan sistèm volan valv anplifikasyon koule idwolik ki gen deteksyon chaj la, pou volan an trè fasil pou manevwe, sa ki diminye anpil entansite travay la; aparèy reglabl volan an, pou operasyon an pi konfòtab ak pratik.
Baze sou simulation ak verifikasyon tès, konsepsyon inovatè sistèm idwolik disipasyon chalè shunt la pèmèt sistèm idwolik tout machin nan jwenn yon disipasyon chalè rezonab ak sifizan nan nenpòt kondisyon travay, epi li amelyore efikasite itilizasyon radyatè a ak fyab sistèm idwolik la.
Gwo pòt seri T a gen yon gwo konsepsyon, ou ka louvri antre lè devan radyatè a ak sòti lè dèyè a. Nouvo kabin nan amelyore ak yon super sele, epi bri machin nan an antye pi ba pase estanda nasyonal la.
Relè a ak bwat fizib tout machin nan yo ranje santralman, pwent tete grès aparèy k ap travay la dirije sou bò ankadreman an, epi pò mezi presyon an ranje devan bwat oksilyè a, elatriye. Konsepsyon imen an fè antretyen an pi pratik.
Karakteristik kle yo
1. Konsepsyon inovatè pou gon prensipal la ak yon estrikti kote yo pote roulo konik 'pè' pou amelyore fyab atikilasyon an.
2. Adopsyon sistèm doub transfòmasyon ZF4WG200 la ak yon bwat vitès aks fiks elektwo-idwolik pou ralantisman fòse, operasyon fasil, ak efikasite segondè.
3. Sistèm direksyon ti deplasman ak sistèm direksyon ak valv anplifikatè koule idwolik konplè ki detekte chaj ba presyon pou yon direksyon fasil e fleksib, ki diminye entansite travay la. Volan reglabl pou plis konfò ak konvenyans.
4. Konsepsyon sistèm idwolik inovatè pou yon disipasyon chalè optimal, asire fyab nan tout kondisyon travay.
5. Kouvèti ekstèn seri T a ak gwo ouvèti pou antre lè devan ak sòti lè dèyè radyatè a, ansanm ak yon kabin reamenaje ki prezante yon sele siperyè ak nivo bri redwi anba estanda nasyonal yo.
6. Aranjman santralize relè ak bwat fizib yo, ansanm ak desen imen tankou plasman pwent tete grès ak plasman pò mezi presyon, pou amelyore konvenyans antretyen.
Ka kliyan an
Videyo pwodwi
Espesifikasyon pwodwi
| Dimansyon jeneral | |
| Longè (ak bokit sou tè a) | 8714 (milimèt) |
| Lajè (rive deyò wou yo) | 2965 (milimèt) |
| Lajè bokit | 3048 (milimèt) |
| Wotè (Jiska anlè kabin nan) | 3550 (milimèt) |
| Baz anwout | 3300 (milimèt) |
| Minimòm distans ant de tè a | 498 (milimèt)? |
| Espesifikasyon teknik | |
| Chaj nominal | 6000 (Kg) |
| Pwa fonksyònman | 19500KG |
| Kapasite bokit rated | 3.7 (mèt kib), 2.6-5.0 (mèt kib) |
| Maksimòm espas pou dechaj | 3393 (milimèt) |
| Rive nan depotwa a | 1365 (milimèt) |
| Minimòm reyon vire (wou) | 6350 (milimèt) |
| Motè dyezèl | |
| Modèl | Shanghai SC11CB240.1G2B1 |
| Kalite | Enjeksyon dirèk. |
| Pwodiksyon nominal | 175 (kW) |
| Echapman total silenn lan | 10.5 (L) |
| Vitès nominal | 2200 (rpm) |
| Koupl Maksimòm | 912(NM)@1400 rpm |
| Sistèm Transmisyon | |
| Modèl | ZF 4BP210 |
| Kalite | 3-eleman yon sèl etap |
| Pozisyon chanjman vitès | 4yèm etaj, 3yèm etaj |
| Vitès (Avan/Dèyè) | Pi devan: 6.78/13.24/24.38/37.45km/h Ranvèse: 7.15/13.93/25.48km/h |
| Fòs maksimòm pou trase | 180kN |
| Gwosè kawotchou | 23.5-25-20PR |
| Sistèm idwolik k ap travay | |
| Modèl ponp lwil oliv | SGP2100-2080-02020R01 |
| Presyon sistèm | 20MPa |
| Modèl valv direksyonèl milti-fason | D32Ⅱ-YL20 |
| Valv pilòt | DXS-00 |
| Sistèm direksyon | |
| Modèl ponp direksyon an | SGP2100-2080-02020R01 |
| Modèl redirektè | BZZ3-E100B |
| Modèl valv agrandisman koule | ZLF25A11 |
| Presyon sistèm | 16MPa |
| Sistèm frenaj | |
| Kalite fren vwayaj | Fren disk etriye |
| Presyon lè a | 6-7.5 (kgf/cm2) |
| Kalite fren pakin | Kontwòl manyèl pou koupe fren lè a |
| Kapasite lwil oliv | |
| Gaz (dizèl) | 350 (L) |
| Lwil lubrifyan motè | 24(L) |
| Lwil pou konvètisè ak bwat vitès | 35(L) |
| Lwil pou sistèm idwolik | 245 (L) |
| Lwil pou aks kondwi (A/R) | 30/24 (L) |
Imaj pwodwi yo
Pwosesis pwodiksyon an
Anbake
