Carregadora de rodes ZL60H avançada: resistència i comoditat superiors
El seu xassís principal presenta una innovadora estructura de rodaments de rodets cònics "aparellats", que millora la fiabilitat de l'articulació fins i tot en les condicions més difícils. La ZL60H incorpora un sistema de doble variable ZF4BP210 amb una caixa de canvis electrohidràulica de potència, que permet operacions sense esforç i segures alhora que garanteix una alta eficiència.
Revolucionant la direcció, la carregadora utilitza un engranatge de petit desplaçament i un sistema de detecció de càrrega de baixa pressió, cosa que fa que la maniobrabilitat sigui excepcionalment lleugera i redueix la fatiga de l'operador. El sistema hidràulic està meticulosament dissenyat per a una dissipació òptima de la calor, garantint un rendiment fiable en totes les condicions.
El model ZL60H llueix una aparença de sèrie T amb portes grans de fàcil accés, cosa que facilita un manteniment senzill. La cabina redissenyada garanteix un segellat màxim i un soroll mínim, superant els estàndards nacionals. El control centralitzat de relés, fusibles i punts de manteniment subratlla el seu disseny fàcil d'utilitzar, optimitzant el manteniment i millorant la comoditat.
L'articulació del bastidor principal està dissenyada de manera innovadora amb una estructura de rodaments de rodets cònics "aparellats", que augmenta l'àrea de contacte i garanteix la fiabilitat de l'articulació fins i tot en males condicions de treball.
S'adopta el sistema de doble variable ZF4BP210, i la caixa de canvis és de tipus eix fix de canvi de marxes accionada electrohidràulicament, i pot aconseguir una desacceleració forçada, que és fàcil i segura d'operar i té una alta eficiència operativa.
L'ús d'un engranatge de direcció de petita cilindrada i un control de baixa pressió del sistema de direcció de la vàlvula d'amplificació del flux hidràulic amb sensor de càrrega, de manera que el volant és molt fàcil de maniobrar i flexible, reduint considerablement la intensitat del treball; dispositiu ajustable al volant, de manera que el funcionament és més còmode i convenient.
Basat en la simulació i la verificació de proves, el disseny innovador del sistema hidràulic de dissipació de calor shunt permet que el sistema hidràulic de tota la màquina aconsegueixi una dissipació de calor raonable i suficient en qualsevol condició de treball, i millora l'eficiència de l'ús del radiador i la fiabilitat del sistema hidràulic.
Disseny de porta gran de la coberta d'aspecte de la sèrie T, entrada d'aire frontal del radiador i sortida d'aire posterior que es poden obrir. La nova cabina s'ha millorat amb un súper segellat i el soroll de tota la màquina és molt inferior a l'estàndard nacional.
El relé i la caixa de fusibles de tot el vehicle estan disposats centralment, el greixador del dispositiu de treball es dirigeix al lateral del xassís i el port de mesura de pressió està disposat a la part frontal de la caixa auxiliar, etc. El disseny humanitzat fa que el manteniment sigui més convenient.
Característiques principals
1. Disseny innovador de la frontissa principal amb una estructura de rodaments de rodets cònics "aparellats" per a una major fiabilitat de l'articulació.
2. Adopció del sistema de doble transformació ZF4WG200 amb una caixa de canvis electrohidràulica d'eix fix amb canvi de potència per a una desacceleració forçada, un funcionament fàcil i una alta eficiència.
3. Mecanisme de direcció de petita cilindrada i sistema de direcció amb vàlvules amplificadores de flux totalment hidràuliques i sensors de càrrega de baixa pressió per a una direcció fàcil i flexible, reduint la intensitat del treball. Volant ajustable per a més comoditat i conveniència.
4. Disseny innovador del sistema hidràulic per a una dissipació òptima de la calor, garantint la fiabilitat en totes les condicions de treball.
5. Coberta exterior de la sèrie T amb grans obertures per a l'entrada d'aire frontal i la sortida d'aire posterior del radiador, juntament amb una cabina redissenyada amb un segellat superior i nivells de soroll reduïts per sota dels estàndards nacionals.
6. Disposició centralitzada de relés i caixes de fusibles, juntament amb dissenys humanitzats com la col·locació de greixador i la col·locació del port de mesura de pressió, per a una major comoditat de manteniment.
Cas de client








Vídeo del producte
Especificació del producte
| Dimensió total | |
| Longitud (amb la galleda a terra) | 8714 (mm) |
| Amplada (fins a l'exterior de les rodes) | 2965 (mm) |
| Amplada de la galleda | 3048 (mm) |
| Alçada (fins a la part superior de la cabina) | 3550 (mm) |
| Distància entre eixos | 3300 (mm) |
| Distància mínima a terra | 498 (mm)? |
| Especificació tècnica | |
| Càrrega nominal | 6000 (kg) |
| Pes operatiu | 19500 kg |
| Capacitat nominal de la galleda | 3,7 (m3), 2,6-5,0 (m3) |
| Espai lliure màxim de descàrrega | 3393 (mm) |
| Abast de descàrrega | 1365 (mm) |
| Radi de gir mínim (roda) | 6350 (mm) |
| Motor dièsel | |
| Model | Xangai SC11CB240.1G2B1 |
| Tipus | Injecció directa. |
| Sortida nominal | 175 (kW) |
| Escapament total del cilindre | 10,5 (L) |
| Velocitat nominal | 2200 (rpm) |
| Parell màxim | 912(NM)@1400 rpm |
| Sistema de transmissió | |
| Model | ZF 4BP210 |
| Tipus | Etapa única de 3 elements |
| Posició de canvi de marxes | 4a planta, 3a dreta |
| Velocitat (AV/AR) | Endavant: 6,78/13,24/24,38/37,45 km/h Marxa enrere: 7,15/13,93/25,48 km/h |
| Força màxima d'estirament | 180 kN |
| Mida del pneumàtic | 23,5-25-20PR |
| Sistema hidràulic de treball | |
| Model de bomba d'oli | SGP2100-2080-02020R01 |
| Pressió del sistema | 20MPa |
| Model de vàlvula direccional multidireccional | D32Ⅱ-YL20 |
| Vàlvula pilot | DXS-00 |
| Sistema de direcció | |
| Model de bomba de direcció | SGP2100-2080-02020R01 |
| Model de redirector | BZZ3-E100B |
| Model de vàlvula d'augment de flux | ZLF25A11 |
| Pressió del sistema | 16MPa |
| Sistema de frens | |
| Tipus de fre de viatge | Fre de disc de pinça |
| Pressió de l'aire | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Tipus de fre d'estacionament | Control manual de tall del fre d'aire |
| Capacitat de petroli | |
| Combustible (dièsel) | 350 (L) |
| Oli lubricant de motor | 24 (L) |
| Oli per a convertidor i caixa de canvis | 35 (L) |
| Oli per a sistema hidràulic | 245 (L) |
| Oli per a eixos motrius (davanters/posteriors) | 30/24 (L) |
Imatges del producte










procés de producció





Enviament







