Leave Your Message

Carregadora de rodes ZL60H avançada: resistència i comoditat superiors

Presentem la carregadora de rodes ZL60H, un exemple d'enginyeria avançada i disseny ergonòmic adaptat per satisfer les demandes de les operacions pesades. Amb un impressionant pes operatiu de 19.500 kg, una potència nominal de 175 kW i una capacitat de càrrega nominal substancial de 6.000 kg, aquesta carregadora estableix nous punts de referència en rendiment i eficiència.

    El seu xassís principal presenta una innovadora estructura de rodaments de rodets cònics "aparellats", que millora la fiabilitat de l'articulació fins i tot en les condicions més difícils. La ZL60H incorpora un sistema de doble variable ZF4BP210 amb una caixa de canvis electrohidràulica de potència, que permet operacions sense esforç i segures alhora que garanteix una alta eficiència.

    Revolucionant la direcció, la carregadora utilitza un engranatge de petit desplaçament i un sistema de detecció de càrrega de baixa pressió, cosa que fa que la maniobrabilitat sigui excepcionalment lleugera i redueix la fatiga de l'operador. El sistema hidràulic està meticulosament dissenyat per a una dissipació òptima de la calor, garantint un rendiment fiable en totes les condicions.

    El model ZL60H llueix una aparença de sèrie T amb portes grans de fàcil accés, cosa que facilita un manteniment senzill. La cabina redissenyada garanteix un segellat màxim i un soroll mínim, superant els estàndards nacionals. El control centralitzat de relés, fusibles i punts de manteniment subratlla el seu disseny fàcil d'utilitzar, optimitzant el manteniment i millorant la comoditat.

    L'articulació del bastidor principal està dissenyada de manera innovadora amb una estructura de rodaments de rodets cònics "aparellats", que augmenta l'àrea de contacte i garanteix la fiabilitat de l'articulació fins i tot en males condicions de treball.

    S'adopta el sistema de doble variable ZF4BP210, i la caixa de canvis és de tipus eix fix de canvi de marxes accionada electrohidràulicament, i pot aconseguir una desacceleració forçada, que és fàcil i segura d'operar i té una alta eficiència operativa.

    L'ús d'un engranatge de direcció de petita cilindrada i un control de baixa pressió del sistema de direcció de la vàlvula d'amplificació del flux hidràulic amb sensor de càrrega, de manera que el volant és molt fàcil de maniobrar i flexible, reduint considerablement la intensitat del treball; dispositiu ajustable al volant, de manera que el funcionament és més còmode i convenient.

    Basat en la simulació i la verificació de proves, el disseny innovador del sistema hidràulic de dissipació de calor shunt permet que el sistema hidràulic de tota la màquina aconsegueixi una dissipació de calor raonable i suficient en qualsevol condició de treball, i millora l'eficiència de l'ús del radiador i la fiabilitat del sistema hidràulic.

    Disseny de porta gran de la coberta d'aspecte de la sèrie T, entrada d'aire frontal del radiador i sortida d'aire posterior que es poden obrir. La nova cabina s'ha millorat amb un súper segellat i el soroll de tota la màquina és molt inferior a l'estàndard nacional.

    El relé i la caixa de fusibles de tot el vehicle estan disposats centralment, el greixador del dispositiu de treball es dirigeix ​​al lateral del xassís i el port de mesura de pressió està disposat a la part frontal de la caixa auxiliar, etc. El disseny humanitzat fa que el manteniment sigui més convenient.

    Característiques principals

    1. Disseny innovador de la frontissa principal amb una estructura de rodaments de rodets cònics "aparellats" per a una major fiabilitat de l'articulació.

    2. Adopció del sistema de doble transformació ZF4WG200 amb una caixa de canvis electrohidràulica d'eix fix amb canvi de potència per a una desacceleració forçada, un funcionament fàcil i una alta eficiència.

    3. Mecanisme de direcció de petita cilindrada i sistema de direcció amb vàlvules amplificadores de flux totalment hidràuliques i sensors de càrrega de baixa pressió per a una direcció fàcil i flexible, reduint la intensitat del treball. Volant ajustable per a més comoditat i conveniència.

    4. Disseny innovador del sistema hidràulic per a una dissipació òptima de la calor, garantint la fiabilitat en totes les condicions de treball.

    5. Coberta exterior de la sèrie T amb grans obertures per a l'entrada d'aire frontal i la sortida d'aire posterior del radiador, juntament amb una cabina redissenyada amb un segellat superior i nivells de soroll reduïts per sota dels estàndards nacionals.

    6. Disposició centralitzada de relés i caixes de fusibles, juntament amb dissenys humanitzats com la col·locació de greixador i la col·locació del port de mesura de pressió, per a una major comoditat de manteniment.

    Cas de client

    60H (1)6a
    60H (2) veu
    60H (3)4O2
    60H (4)rlo
    60H (5) o 1
    Esquerda de 60H (6)
    60H (7)5xi
    60H (8)ego

    Vídeo del producte

    Especificació del producte

    Dimensió total
    Longitud (amb la galleda a terra) 8714 (mm)
    Amplada (fins a l'exterior de les rodes) 2965 (mm)
    Amplada de la galleda 3048 (mm)
    Alçada (fins a la part superior de la cabina) 3550 (mm)
    Distància entre eixos 3300 (mm)
    Distància mínima a terra 498 (mm)?
    Especificació tècnica
    Càrrega nominal 6000 (kg)
    Pes operatiu 19500 kg
    Capacitat nominal de la galleda 3,7 (m3), 2,6-5,0 (m3)
    Espai lliure màxim de descàrrega 3393 (mm)
    Abast de descàrrega 1365 (mm)
    Radi de gir mínim (roda) 6350 (mm)
    Motor dièsel
    Model Xangai SC11CB240.1G2B1
    Tipus Injecció directa.
    Sortida nominal 175 (kW)
    Escapament total del cilindre 10,5 (L)
    Velocitat nominal 2200 (rpm)
    Parell màxim 912(NM)@1400 rpm
    Sistema de transmissió
    Model ZF 4BP210
    Tipus Etapa única de 3 elements
    Posició de canvi de marxes 4a planta, 3a dreta
    Velocitat (AV/AR) Endavant: 6,78/13,24/24,38/37,45 km/h
    Marxa enrere: 7,15/13,93/25,48 km/h
    Força màxima d'estirament 180 kN
    Mida del pneumàtic 23,5-25-20PR
    Sistema hidràulic de treball
    Model de bomba d'oli SGP2100-2080-02020R01
    Pressió del sistema 20MPa
    Model de vàlvula direccional multidireccional D32Ⅱ-YL20
    Vàlvula pilot DXS-00
    Sistema de direcció
    Model de bomba de direcció SGP2100-2080-02020R01
    Model de redirector BZZ3-E100B
    Model de vàlvula d'augment de flux ZLF25A11
    Pressió del sistema 16MPa
    Sistema de frens
    Tipus de fre de viatge Fre de disc de pinça
    Pressió de l'aire 6-7,5 (kgf/cm2)
    Tipus de fre d'estacionament Control manual de tall del fre d'aire
    Capacitat de petroli
    Combustible (dièsel) 350 (L)
    Oli lubricant de motor 24 (L)
    Oli per a convertidor i caixa de canvis 35 (L)
    Oli per a sistema hidràulic 245 (L)
    Oli per a eixos motrius (davanters/posteriors) 30/24 (L)

    Imatges del producte

    DSC_0452n6t
    DSC_0453ub1
    IMG_20201218_144637okt
    IMG_20201218_144734cwf
    IMG_20201218_144904kes
    IMG_20201218_145100rlu
    IMG_20201218_145240e73
    IMG_20201218_145251h22
    IMG_20201218_145258av9
    IMG_20201218_1453512pu
    IMG_20201218_145518hua
    IMG_20201218_14572389i

    procés de producció

    ling (1)tw4
    ling (2)jeb
    ling (3)3o9
    altres (4)6oa
    ling (5)n5g

    Enviament

    WechatIMG584cs1

    Leave Your Message