ZL60H Gurpil-Kargagailu Aurreratua: Indar eta Erosotasun Bikaina
Bere xasis nagusiak errodamendu koniko parekatuen egitura berritzailea du, artikulazioaren fidagarritasuna hobetuz baldintzarik zailenetan ere. ZL60H-k ZF4BP210 sistema aldakor bikoitza dauka, potentzia-aldaketa elektrohidraulikoko engranaje-kaxa batekin, eragiketa errazak eta seguruak ahalbidetuz, eraginkortasun handia bermatuz.
Direkzioa iraultzen duen kargagailuak desplazamendu txikiko engranaje bat eta presio baxuko karga-sentsore sistema bat erabiltzen ditu, maniobragarritasuna oso arina bihurtuz eta operadorearen nekea murriztuz. Sistema hidraulikoa arretaz diseinatuta dago beroa modu optimoan xahutzeko, baldintza guztietan errendimendu fidagarria bermatuz.
ZL60H modeloak T serieko itxura du, ate handi eta erraz irisgarriekin, mantentze-lanak erraztuz. Birdiseinatutako kabinari esker, zigilatze maximoa eta zarata minimoa bermatzen dira, estandar nazionalak gaindituz. Errele, fusible eta mantentze-puntuen kontrol zentralizatuak bere diseinu erabilerraza azpimarratzen du, mantentze-lanak erraztuz eta erosotasuna hobetuz.
Marko nagusiaren artikulazioa modu berritzailean diseinatuta dago, "parekatutako" errodamendu konikoen egiturarekin, kontaktu-eremua handitzen duena eta artikulazioaren fidagarritasuna bermatzen duena lan-baldintza txarretan ere.
ZF4BP210 sistema aldakor bikoitza erabiltzen da, eta engranaje-kutxa elektrohidraulikoki funtzionatzen duen potentzia-aldaketa ardatz finko motakoa da, eta behartutako beheranzko abiadura lor dezake, erabiltzeko erraza eta segurua dena eta funtzionamendu-eraginkortasun handia duena.
Zilindrada txikiko direkzio-engranajea eta karga-sentsore hidraulikoaren fluxuaren anplifikazio-balbularen direkzio-sistemaren presio baxuko kontrola erabiltzeak bolantea oso erraz maniobratzen den eta malgua den egiten du, lan-intentsitatea asko murriztuz; bolantea erregulatzeko gailua, funtzionamendua erosoagoa eta komenigarriagoa izan dadin.
Simulazioan eta proba-egiaztapenean oinarrituta, shunt beroa xahutzeko sistema hidraulikoaren diseinu berritzaileak makina osoko sistema hidraulikoak beroa xahutzeko modu arrazoizkoa eta nahikoa izatea ahalbidetzen du edozein lan-baldintzatan, eta erradiadorearen erabileraren eraginkortasuna eta sistema hidraulikoaren fidagarritasuna hobetzen ditu.
T seriearen itxura-estalkiaren ate handiaren diseinua, erradiadorearen aurreko aire-sarrera eta atzeko aire-irteera ireki daitezke. Kabina berria super-zigiladurarekin hobetu da, eta makina osoaren zarata estandar nazionala baino askoz txikiagoa da.
Ibilgailu osoko errele eta fusible-kutxa erdigunean daude antolatuta, lan-gailuaren koipe-titila markoaren albo batera eramaten da, eta presioa neurtzeko ataka laguntza-kutxaren aurrealdean dago antolatuta, etab. Diseinu humanizatuak mantentze-lanak erosoagoak egiten ditu.
Ezaugarri nagusiak
1. Txanga nagusiaren diseinu berritzailea, artikulazioaren fidagarritasuna hobetzeko errodadura koniko parekatuen egiturarekin.
2. ZF4WG200 eraldaketa bikoitzeko sistema hartzea, elektrohidrauliko potentzia-aldaketako ardatz finkoko engranaje-kutxa batekin, behartutako dezelerazioa, funtzionamendu erraza eta eraginkortasun handia lortzeko.
3. Zilindrada txikiko direkzio-engranajea eta presio baxuko karga-sentsoredun balbula hidrauliko osoaren fluxua anplifikatzeko direkzio-sistema, direkzio erraz eta malgua lortzeko, lan-intentsitatea murriztuz. Bolante erregulagarria erosotasun eta komenientzia handiagoa lortzeko.
4. Beroa modu optimoan xahutzeko sistema hidraulikoaren diseinu berritzailea, lan-baldintza guztietan fidagarritasuna bermatuz.
5. T serieko kanpoko estalkia, erradiadorearen aurreko aire sarrerarako eta atzeko aire irteerarako irekidura handiak dituena, zigilatze hobea eta estandar nazionalen azpitik zarata maila murriztuak dituen kabina birdiseinatu batekin batera.
6. Erreleen eta fusible-kutxen antolamendu zentralizatua, koipe-titiluen kokapena eta presioa neurtzeko ataken kokapena bezalako diseinu humanizatuekin batera, mantentze-lanen erosotasun handiagoa lortzeko.
Bezeroaren kasua
Produktuaren bideoa
Produktuaren zehaztapena
| Dimentsio orokorra | |
| Luzera (ontzia lurrean duela) | 8714 (mm) |
| Zabalera (gurpilen kanpoaldera) | 2965 (mm) |
| Ontziaren zabalera | 3048 (mm) |
| Altuera (Kabinaren goialderaino) | 3550 (mm) |
| Gurpil-oinarria | 3300 (mm) |
| Gutxieneko lurzoruaren distantzia | 498 (mm)? |
| Zehaztapen teknikoa | |
| Karga nominala | 6000 (Kg) |
| Pisua funtzionamenduan | 19500 kg |
| Ontziaren edukiera nominala | 3,7 (m3), 2,6-5,0 (m3) |
| Gehienezko isurketa-tartea | 3393 (mm) |
| Isurketa-irismena | 1365 (mm) |
| Gutxieneko biraketa-erradioa (gurpila) | 6350 (mm) |
| Diesel motorra | |
| Modeloa | Shanghai SC11CB240.1G2B1 |
| Mota | Injekzio zuzena. |
| Irteera nominala | 175 (kW) |
| Zilindroaren ihes osoa | 10,5 (L) |
| Abiadura nominala | 2200 (rpm) |
| Gehienezko momentua | 912(NM)@1400 bira/min |
| Transmisio Sistema | |
| Modeloa | ZF 4BP210 |
| Mota | 3 elementuko etapa bakarra |
| Martxa-aldaketaren posizioa | 4F, 3 R |
| Abiadura (A/A) | Aurrerantz: 6,78/13,24/24,38/37,45 km/h Atzerantz: 7,15/13,93/25,48 km/h |
| Marrazketa-indarra maximoa | 180 kN |
| Pneumatikoen tamaina | 23,5-25-20PR |
| Sistema hidrauliko funtzionala | |
| Olio-ponparen eredua | SGP2100-2080-02020R01 |
| Sistemaren presioa | 20MPa |
| Bide anitzeko balbularen eredua | D32Ⅱ-YL20 |
| Balbula pilotua | DXS-00 |
| Zuzendaritza-sistema | |
| Zuzendaritza-ponparen modeloa | SGP2100-2080-02020R01 |
| Birbideratzailearen eredua | BZZ3-E100B |
| Fluxuaren handitze-balbularen eredua | ZLF25A11 |
| Sistemaren presioa | 16MPa |
| Balazta-sistema | |
| Bidaia-balazta mota | Kaliper disko-balazta |
| Airearen presioa | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Aparkaleku-balazta mota | Eskuzko kontrolpeko aire-balazta moztea |
| Petrolio-ahalmena | |
| Erregaia (diesela) | 350 (L) |
| Motorraren lubrifikazio-olioa | 24 (L) |
| Bihurgailu eta engranaje-kaxarako olioa | 35 (L) |
| Sistema hidraulikorako olioa | 245 (L) |
| Aurrera/Atzera ardatzetarako olioa | 30/24 (L) |
Produktuen irudiak
Ekoizpen prozesua
Bidalketa
