Pažangus ZL60H ratinis krautuvas: išskirtinis tvirtumas ir patogumas
Jo pagrindinis rėmas pasižymi novatoriška „suporuotų“ kūginių ritininių guolių konstrukcija, kuri padidina šarnyrų patikimumą net ir sudėtingiausiomis sąlygomis. ZL60H modelyje integruota ZF4BP210 dviejų kintamų pavarų sistema su elektrohidrauline pavarų dėže, leidžiančia lengvai ir saugiai valdyti, kartu užtikrinant didelį efektyvumą.
Revoliucinis vairavimo mechanizmas – krautuvas su mažo darbinio tūrio pavara ir žemo slėgio apkrovos jutimo sistema, todėl manevringumas yra itin lengvas ir sumažėja operatoriaus nuovargis. Hidraulinė sistema kruopščiai suprojektuota optimaliam šilumos išsklaidymui, užtikrinant patikimą veikimą bet kokiomis sąlygomis.
ZL60H modelis pasižymi T serijos išvaizda su lengvai prieinamomis didelėmis durelėmis, kurios palengvina techninę priežiūrą. Pertvarkyta kabina užtikrina maksimalų sandarumą ir minimalų triukšmą, viršijant nacionalinius standartus. Centralizuotas relių, saugiklių ir techninės priežiūros taškų valdymas pabrėžia patogų dizainą, supaprastina techninę priežiūrą ir padidina patogumą.
Pagrindinė rėmo jungtis yra novatoriškai suprojektuota su „suporuota“ kūginių ritininių guolių konstrukcija, kuri padidina sąlyčio plotą ir užtikrina jungties patikimumą net ir esant blogoms darbo sąlygoms.
Priimta dvigubo kintamo perdavimo sistema ZF4BP210, o pavarų dėžė yra elektrohidrauliškai valdoma fiksuotos ašies galios perjungimo sistema, galinti priverstinai sumažinti greitį, todėl ją lengva ir saugu valdyti, o jos efektyvumas didelis.
Mažo darbinio tūrio vairo mechanizmo ir apkrovos jutimo hidraulinio srauto stiprinimo vožtuvo vairo sistemos žemo slėgio valdymas leidžia vairą labai lengvai valdyti ir lanksčiai, o tai labai sumažina darbo intensyvumą; vairo reguliavimo įtaisas leidžia patogiau ir patogiau valdyti.
Remiantis modeliavimu ir bandymų patikrinimu, novatoriškas šunto šilumos išsklaidymo hidraulinės sistemos dizainas leidžia visos mašinos hidraulinei sistemai gauti pagrįstą ir pakankamą šilumos išsklaidymą bet kokiomis darbo sąlygomis ir pagerina radiatoriaus naudojimo efektyvumą bei hidraulinės sistemos patikimumą.
T serijos išvaizda pasižymi didelėmis durimis, radiatoriaus priekine oro įleidimo anga ir galine oro išleidimo anga, kurią galima atidaryti. Nauja kabina patobulinta naudojant itin sandarinimo technologiją, o visos mašinos keliamas triukšmas yra daug mažesnis nei nacionalinis standartas.
Visos transporto priemonės relės ir saugiklių dėžutė yra išdėstytos centre, darbinio įtaiso tepalo nipelis yra nukreiptas į rėmo šoną, o slėgio matavimo anga yra išdėstyta pagalbinės dėžutės priekyje ir kt. Humanizuota konstrukcija leidžia patogiau prižiūrėti.
Pagrindinės savybės
1. Novatoriška pagrindinio vyrio konstrukcija su „suporuota“ kūginių ritininių guolių konstrukcija, skirta didesniam šarnyrinio sujungimo patikimumui.
2. Dvigubos transformacijos sistemos ZF4WG200 su elektrohidrauline fiksuotos ašies pavarų dėže su powershift sistema pritaikymas priverstiniam lėtėjimui, lengvam valdymui ir dideliam efektyvumui.
3. Mažo darbinio tūrio vairo mechanizmas ir žemo slėgio apkrovos jutimo pilnai hidraulinė srauto stiprinimo vožtuvų vairo sistema užtikrina lengvą ir lankstų vairavimą, sumažinant darbo intensyvumą. Reguliuojamas vairas suteikia papildomo komforto ir patogumo.
4. Novatoriška hidraulinės sistemos konstrukcija optimaliam šilumos išsklaidymui, užtikrinant patikimumą visomis darbo sąlygomis.
5. T serijos išorinis dangtelis su didelėmis radiatoriaus priekinės oro įleidimo angos ir galinės oro išleidimo angos angomis, kartu su atnaujinta kabina, pasižyminčia geresniu sandarumu ir mažesniu triukšmo lygiu, nei reikalaujama nacionaliniuose standartuose.
6. Centralizuotas relių ir saugiklių dėžučių išdėstymas kartu su pritaikytais dizainais, tokiais kaip tepalo įmovų išdėstymas ir slėgio matavimo prievadų išdėstymas, siekiant patogiau prižiūrėti.
Kliento atvejis








Produkto vaizdo įrašas
Produkto specifikacija
| Bendras matmuo | |
| Ilgis (su kibiru ant žemės) | 8714 (mm) |
| Plotis (iki ratų išorės) | 2965 (mm) |
| Kaušo plotis | 3048 (mm) |
| Aukštis (iki kabinos viršaus) | 3550 (mm) |
| Ratų bazė | 3300 (mm) |
| Minimalus prošvaisa | 498 (mm)? |
| Techninė specifikacija | |
| Nominali apkrova | 6000 (kg) |
| Darbinis svoris | 19500 kg |
| Nominali kaušo talpa | 3,7 (m3), 2,6–5,0 (m3) |
| Maksimalus iškrovimo atstumas | 3393 (mm) |
| Išmetimo pasiekiamumas | 1365 (mm) |
| Minimalus posūkio spindulys (rato) | 6350 (mm) |
| Dyzelinis variklis | |
| Modelis | Šanchajus SC11CB240.1G2B1 |
| Tipas | Tiesioginis įpurškimas. |
| Nominali galia | 175 (kW) |
| Bendras cilindro išmetimas | 10,5 (l) |
| Nominalus greitis | 2200 (aps./min.) |
| Maks. sukimo momentas | 912(NM) esant 1400 aps./min. |
| Perdavimo sistema | |
| Modelis | ZF 4BP210 |
| Tipas | 3 elementų vieno etapo |
| Pavarų perjungimo padėtis | 4F, 3 R |
| Greitis (pirmyn/atgal) | Į priekį:6,78/13,24/24,38/37,45 km/val. Atbulinė eiga: 7,15/13,93/25,48 km/val. |
| Maksimali traukos jėga | 180 kN |
| Padangos dydis | 23,5-25-20PR |
| Darbinė hidraulinė sistema | |
| Alyvos siurblio modelis | SGP2100-2080-02020R01 |
| Sistemos slėgis | 20MPa |
| Daugiakrypčio kryptinio vožtuvo modelis | D32Ⅱ-YL20 |
| Pilotinis vožtuvas | DXS-00 |
| Vairavimo sistema | |
| Vairo siurblio modelis | SGP2100-2080-02020R01 |
| Peradresavimo modelis | BZZ3-E100B |
| Srauto didinimo vožtuvo modelis | ZLF25A11 |
| Sistemos slėgis | 16MPa |
| Stabdžių sistema | |
| Važiavimo stabdžio tipas | Diskinių stabdžių suportas |
| Oro slėgis | 6–7,5 (kgf/cm2) |
| Stovėjimo stabdžio tipas | Rankinio valdymo išjungimo pneumatinis stabdys |
| Naftos talpa | |
| Kuro (dyzelino) | 350 (litrai) |
| Variklio tepimo alyva | 24(L) |
| Keitiklio ir pavarų dėžės alyva | 35 (L) |
| Hidraulinės sistemos alyva | 245 (l) |
| Varomųjų ašių alyva (priekinė/galinė) | 30/24 (ilgis) |
Produkto vaizdai










Gamybos procesas





Pristatymas







