لودر چرخدار پیشرفته ZL60H: قدرت و راحتی برتر
قاب اصلی آن دارای یک ساختار نوآورانه یاتاقان غلتکی مخروطی «جفت شده» است که قابلیت اطمینان مفصلبندی را حتی در چالشبرانگیزترین شرایط افزایش میدهد. ZL60H شامل یک سیستم دو متغیره ZF4BP210 با یک گیربکس الکتروهیدرولیکی با قابلیت تغییر قدرت است که امکان عملیات آسان و ایمن را در عین تضمین راندمان بالا فراهم میکند.
این لودر که انقلابی در فرماندهی ایجاد کرده، از یک چرخدنده با حجم کم و یک سیستم حسگر بار کمفشار بهره میبرد که مانورپذیری را فوقالعاده سبک و خستگی اپراتور را کاهش میدهد. سیستم هیدرولیک با دقت برای اتلاف بهینه گرما طراحی شده است و عملکرد قابل اعتماد را در هر شرایطی تضمین میکند.
مدل ZL60H ظاهری شبیه به سری T با درهای بزرگ و دسترسی آسان دارد که تعمیر و نگهداری سادهای را فراهم میکند. کابین بازطراحیشده، حداکثر آببندی و حداقل صدا را تضمین میکند و از استانداردهای ملی فراتر میرود. کنترل متمرکز رلهها، فیوزها و نقاط تعمیر و نگهداری، طراحی کاربرپسند آن را برجسته میکند و تعمیر و نگهداری را ساده و راحتی را افزایش میدهد.
مفصلبندی قاب اصلی به صورت نوآورانهای با ساختار یاتاقان غلتکی مخروطی «جفتشده» طراحی شده است که سطح تماس را افزایش میدهد و قابلیت اطمینان مفصلبندی را حتی در شرایط کاری بد تضمین میکند.
سیستم دو متغیره ZF4BP210 به کار گرفته شده است و گیربکس از نوع الکتروهیدرولیک با شیفت قدرت و محور ثابت است و میتواند سرعت پایین اجباری را محقق کند که کار با آن آسان و ایمن است و راندمان عملیاتی بالایی دارد.
استفاده از چرخ دنده فرمان با حجم کم و کنترل فشار پایین سیستم فرمان با شیر تقویت جریان هیدرولیکی حساس به بار، به طوری که فرمان بسیار آسان و انعطافپذیر مانور میدهد و شدت کار را تا حد زیادی کاهش میدهد؛ فرمان با دستگاه قابل تنظیم، به طوری که عملکرد آن راحتتر و مناسبتر است.
بر اساس شبیهسازی و تأیید آزمایش، طراحی نوآورانه سیستم هیدرولیک اتلاف حرارت شنت، سیستم هیدرولیک کل دستگاه را قادر میسازد تا در هر شرایط کاری، اتلاف حرارت معقول و کافی را به دست آورد و راندمان استفاده از رادیاتور و قابلیت اطمینان سیستم هیدرولیک را بهبود بخشد.
طراحی درب بزرگ با پوشش ظاهری سری T، ورودی هوای رادیاتور در جلو و خروجی هوای عقب قابل باز شدن است. کابین جدید با آببندی فوقالعاده ارتقا یافته و صدای کل دستگاه بسیار کمتر از استاندارد ملی است.
جعبه رله و فیوز کل وسیله نقلیه به صورت مرکزی چیده شدهاند، محل اتصال گریسخور دستگاه در کنار قاب قرار گرفته و پورت اندازهگیری فشار در جلوی جعبه کمکی و غیره قرار گرفته است. طراحی انسانی، تعمیر و نگهداری را راحتتر میکند.
ویژگیهای کلیدی
۱. طراحی نوآورانه لولای اصلی با ساختار یاتاقان غلتکی مخروطی «جفتشده» برای افزایش قابلیت اطمینان مفصلبندی.
۲. استفاده از سیستم تبدیل دوگانه ZF4WG200 با گیربکس الکتروهیدرولیک محور ثابت با قابلیت تغییر قدرت برای کاهش سرعت اجباری، کارکرد آسان و راندمان بالا.
۳. جعبه فرمان کمحجم و سیستم فرمان تمام هیدرولیک تقویتکننده جریان با حسگر بار کم فشار برای فرماندهی آسان و انعطافپذیر، کاهش شدت کار. فرمان قابل تنظیم برای راحتی و آسایش بیشتر.
۴. طراحی نوآورانه سیستم هیدرولیک برای اتلاف بهینه گرما، تضمین قابلیت اطمینان در تمام شرایط کاری.
۵. پوشش بیرونی سری T با دهانههای بزرگ برای ورودی هوای جلو و خروجی هوای عقب رادیاتور، همراه با کابین بازطراحیشده با آببندی برتر و کاهش سطح صدا پایینتر از استانداردهای ملی.
۶. چیدمان متمرکز رلهها و جعبه فیوزها، همراه با طراحیهای انسانی مانند محل قرارگیری گریسخور و محل قرارگیری پورت اندازهگیری فشار، برای راحتی بیشتر در تعمیر و نگهداری.
مورد مشتری
ویدیوی محصول
مشخصات محصول
| ابعاد کلی | |
| طول (با سطل روی زمین) | ۸۷۱۴ (میلیمتر) |
| عرض (به سمت خارج چرخها) | ۲۹۶۵ (میلیمتر) |
| عرض سطل | 3048 (میلی متر) |
| ارتفاع (تا بالای کابین) | ۳۵۵۰ (میلیمتر) |
| پایه چرخ | ۳۳۰۰ (میلیمتر) |
| حداقل فاصله از زمین | ۴۹۸ (میلیمتر)؟ |
| مشخصات فنی | |
| بار دارای امتیاز | 6000 (کیلوگرم) |
| وزن عملیاتی | ۱۹۵۰۰ کیلوگرم |
| ظرفیت سطل امتیاز داده شده | ۳.۷ (متر مکعب)، ۲.۶-۵.۰ (متر مکعب) |
| حداکثر فاصله تخلیه | ۳۳۹۳ (میلیمتر) |
| دسترسی به محل تخلیه | ۱۳۶۵ (میلیمتر) |
| حداقل شعاع چرخش (چرخ) | ۶۳۵۰ (میلیمتر) |
| موتور دیزل | |
| مدل | شانگهای SC11CB240.1G2B1 |
| نوع | تزریق مستقیم. |
| خروجی دارای رتبه | ۱۷۵ (کیلووات) |
| اگزوز کامل سیلندر | ۱۰.۵ (لیتر) |
| سرعت نامی | ۲۲۰۰ (دور در دقیقه) |
| حداکثر گشتاور | 912 (نیوتن متر) @ 1400 دور در دقیقه |
| سیستم انتقال قدرت | |
| مدل | زد اف ۴بیپی۲۱۰ |
| نوع | تک مرحلهای ۳ عنصری |
| موقعیت تعویض دنده | ۴ف، ۳ آر |
| سرعت (جلو/عقب) | سرعت رو به جلو: ۶.۷۸/۱۳.۲۴/۲۴.۳۸/۳۷.۴۵ کیلومتر بر ساعت دنده عقب: ۷.۱۵/۱۳.۹۳/۲۵.۴۸ کیلومتر بر ساعت |
| حداکثر نیروی کششی | ۱۸۰ کیلونیوتن |
| اندازه تایر | ۲۳.۵-۲۵-۲۰PR |
| سیستم هیدرولیک کار | |
| مدل پمپ روغن | SGP2100-2080-02020R01 |
| فشار سیستم | 20 مگاپاسکال |
| مدل شیر جهتدار چندراهه | D32Ⅱ-YL20 |
| شیر خلبان | DXS-00 |
| سیستم فرمان | |
| مدل پمپ فرمان | SGP2100-2080-02020R01 |
| مدل تغییر مسیر | BZZ3-E100B |
| مدل شیر بزرگنمایی جریان | ZLF25A11 |
| فشار سیستم | 16 مگاپاسکال |
| سیستم ترمز | |
| نوع ترمز مسافرتی | ترمز دیسکی کالیپری |
| فشار هوا | 6-7.5 (کیلوگرم نیرو بر سانتیمتر مربع) |
| نوع ترمز دستی | ترمز هوایی قطع کن با کنترل دستی |
| ظرفیت روغن | |
| سوخت (دیزل) | ۳۵۰ (لیتر) |
| روغن روان کننده موتور | ۲۴ (چپ) |
| روغن برای مبدل و جعبه دنده | ۳۵ (چپ) |
| روغن برای سیستم هیدرولیک | ۲۴۵ (لیتر) |
| روغن برای محورهای محرک (جلو/عقب) | 30/24 (لیتر) |
تصاویر محصول
فرآیند تولید
حمل و نقل
