மேம்பட்ட ZL60H வீல் லோடர்: மிகச்சிறந்த வலிமை மற்றும் வசதி
இதன் பிரதான சட்டகம், ஒரு புதுமையான 'இணை' கூம்பு உருளைத் தாங்கி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது மிகவும் சவாலான சூழ்நிலைகளிலும் கூட இயக்க நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. ZL60H ஆனது, ஒரு மின்-நீரியல் ஆற்றல்-மாற்று கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய ZF4BP210 இரட்டை-மாறும் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக செயல்திறனை உறுதி செய்வதோடு, சிரமமற்ற மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடுகளையும் சாத்தியமாக்குகிறது.
திசை திருப்பும் முறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் வகையில், இந்த ஏற்றியானது சிறிய இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட பற்சக்கரம் மற்றும் குறைந்த அழுத்த சுமை உணரும் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது இயக்குவதை மிகவும் எளிதாக்குவதோடு, இயக்குபவரின் சோர்வையும் குறைக்கிறது. இதன் நீரியல் அமைப்பானது, உகந்த வெப்பச் சிதறலுக்காக நுணுக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, எல்லாச் சூழ்நிலைகளிலும் நம்பகமான செயல்திறனுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
ZL60H மாடல், எளிதில் அணுகக்கூடிய பெரிய கதவுகளுடன் T சீரிஸ் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது எளிமையான பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது. மறுவடிவமைக்கப்பட்ட கேபின், தேசிய தரநிலைகளை விஞ்சி, அதிகபட்ச காற்றுப்புகாத் தன்மையையும் குறைந்தபட்ச இரைச்சலையும் உறுதி செய்கிறது. ரிலேக்கள், ஃபியூஸ்கள் மற்றும் பராமரிப்புப் புள்ளிகளுக்கான மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடு, அதன் பயனர்-நட்பு வடிவமைப்பை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுவதோடு, பராமரிப்பை நெறிப்படுத்தி, வசதியை மேம்படுத்துகிறது.
பிரதான சட்டகத்தின் மூட்டு அமைப்பானது, 'இணை' கூம்பு உருளைத் தாங்கி அமைப்புடன் புதுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது தொடர்புப் பரப்பை அதிகரிப்பதோடு, மோசமான பணிச் சூழல்களிலும் மூட்டின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
ZF4BP210 இரட்டை-மாறி அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இதன் கியர்பாக்ஸ், மின்-நீரியல் முறையில் இயக்கப்படும் பவர்-ஷிஃப்ட் நிலையான-அச்சு வகையைச் சேர்ந்தது. இதனால், கட்டாய வேகக் குறைப்பைச் செயல்படுத்த முடியும். இது இயக்குவதற்கு எளிதாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதுடன், அதிக இயக்கத் திறனையும் கொண்டுள்ளது.
குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் சுமை உணரும் ஹைட்ராலிக் பாய்வு பெருக்கி வால்வு ஸ்டீயரிங் அமைப்பின் குறைந்த அழுத்தக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டினால், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை மிகவும் எளிதாகவும் நெகிழ்வாகவும் கையாள முடிகிறது, இது வேலைச் சுமையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது; ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தில் சரிசெய்யக்கூடிய சாதனம் இருப்பதால், இயக்குவது மேலும் வசதியாகவும் எளிதாகவும் அமைகிறது.
உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் சோதனை சரிபார்ப்பின் அடிப்படையில், ஷன்ட் வெப்பச் சிதறல் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் புதுமையான வடிவமைப்பு, எந்தவொரு இயக்கச் சூழலிலும் முழு இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கும் நியாயமான மற்றும் போதுமான வெப்பச் சிதறலைப் பெற உதவுகிறது, மேலும் ரேடியேட்டர் பயன்பாட்டின் செயல்திறனையும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது.
T சீரிஸ் தோற்ற மூடியுடன் கூடிய பெரிய கதவு வடிவமைப்பு, ரேடியேட்டரின் முன்புற காற்று உள்ளீட்டு வழி மற்றும் பின்புற காற்று வெளியீட்டு வழியைத் திறக்க முடியும். புதிய கேபின் சூப்பர் சீலிங் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் முழு இயந்திரத்தின் சத்தமும் தேசிய தரநிலையை விட மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
வாகனம் முழுவதின் ரிலே மற்றும் ஃபியூஸ் பெட்டி மையமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன, வேலை செய்யும் சாதனத்தின் கிரீஸ் நிப்பிள் ஃபிரேமின் பக்கத்திற்குக் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, மேலும் அழுத்த அளவீட்டுத் துளை துணைப் பெட்டியின் முன்புறத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மனிதநேயமிக்க வடிவமைப்பு பராமரிப்பை மிகவும் வசதியாக்குகிறது.
முக்கிய அம்சங்கள்
1. மேம்பட்ட மூட்டு இயக்க நம்பகத்தன்மைக்காக, 'இணைந்த' கூம்பு உருளைத் தாங்கி அமைப்புடன் கூடிய புதுமையான பிரதான கீல் வடிவமைப்பு.
2. கட்டாய வேகக் குறைப்பு, எளிதான செயல்பாடு மற்றும் அதிக செயல்திறனுக்காக, மின்-நீரியல் ஆற்றல்-மாற்று நிலையான-அச்சு கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய ZF4WG200 இரட்டை-உருமாற்ற அமைப்பைப் பயன்படுத்துதல்.
3. எளிதான மற்றும் நெகிழ்வான திசை திருப்புதலுக்காகவும், வேலைப்பளுவைக் குறைப்பதற்காகவும், சிறிய இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட திசை திருப்பும் கியர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த சுமை உணரும் முழு-ஹைட்ராலிக் பாய்வு-பெருக்கும் வால்வு திசை திருப்பும் அமைப்பு. கூடுதல் சௌகரியத்திற்காக சரிசெய்யக்கூடிய திசை திருப்பும் சக்கரம்.
4. உகந்த வெப்பச் சிதறலுக்கான புதுமையான ஹைட்ராலிக் அமைப்பு வடிவமைப்பு, அனைத்துப் பணிச் சூழல்களிலும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
5. ரேடியேட்டரின் முன்புறக் காற்று உள்ளீட்டிற்கும் பின்புறக் காற்று வெளியீட்டிற்கும் பெரிய திறப்புகளைக் கொண்ட டி-சீரிஸ் வெளிப்புற உறை, மற்றும் மேம்பட்ட காற்று அடைப்பின்மை மற்றும் தேசிய தரநிலைகளுக்குக் குறைவான இரைச்சல் அளவுகளைக் கொண்ட மறுவடிவமைக்கப்பட்ட கேபின் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
6. மேம்பட்ட பராமரிப்பு வசதிக்காக, ரிலேக்கள் மற்றும் ஃபியூஸ் பெட்டிகளின் மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புடன், கிரீஸ் நிப்பிள் பொருத்துதல் மற்றும் அழுத்த அளவீட்டுத் துளை பொருத்துதல் போன்ற மனிதர்களுக்கு உகந்த வடிவமைப்புகளும் இடம்பெற்றுள்ளன.
வாடிக்கையாளர் வழக்கு
தயாரிப்பு வீடியோ
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் | |
| நீளம் (தரையில் வாளியுடன்) | 8714(மிமீ) |
| அகலம் (சக்கரங்களின் வெளிப்புறம் வரை) | 2965(மிமீ) |
| வாளி அகலம் | 3048(மிமீ) |
| உயரம் (கேபினின் உச்சி வரை) | 3550(மிமீ) |
| சக்கர அடித்தளம் | 3300(மிமீ) |
| குறைந்தபட்ச தரை இடைவெளி | 498(மிமீ)? |
| தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு | |
| மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | 6000 (கிலோ) |
| இயக்க எடை | 19500 கிலோ |
| மதிப்பிடப்பட்ட வாளி கொள்ளளவு | 3.7(மீ3), 2.6-5.0 (மீ3) |
| அதிகபட்ச குப்பை அகற்றும் வசதி | 3393(மிமீ) |
| குப்பை கொட்டும் பகுதி | 1365(மிமீ) |
| குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் (சக்கரம்) | 6350(மிமீ) |
| டீசல் இயந்திரம் | |
| மாதிரி | ஷாங்காய் SC11CB240.1G2B1 |
| வகை | நேரடி ஊசி. |
| மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீடு | 175 (kW) |
| சிலிண்டரின் மொத்த வெளியேற்றம் | 10.5(L) |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | 2200 (ஆர்பிஎம்) |
| அதிகபட்ச முறுக்கு விசை | 912(NM)@1400 rpm |
| பரிமாற்ற அமைப்பு | |
| மாதிரி | ZF 4BP210 |
| வகை | 3-கூறுகள் ஒற்றை நிலை |
| கியர் ஷிஃப்ட் நிலை | 4F, 3 R |
| வேகம் (முன்/பின்) | முன்னோக்கி: 6.78/13.24/24.38/37.45 கிமீ/மணி ரிவர்ஸ்: 7.15/13.93/25.48 கிமீ/மணி |
| அதிகபட்ச இழுவிசை | 180kN |
| டயரின் அளவு | 23.5-25-20PR |
| வேலை செய்யும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு | |
| எண்ணெய் பம்பின் மாதிரி | SGP2100-2080-02020R01 |
| அமைப்பு அழுத்தம் | 20MPa |
| பலவழி திசை வால்வின் மாதிரி | டி32Ⅱ-ஒய்எல்20 |
| பைலட் வால்வு | டிஎக்ஸ்எஸ்-00 |
| ஸ்டீயரிங் அமைப்பு | |
| ஸ்டீயரிங் பம்பின் மாதிரி | SGP2100-2080-02020R01 |
| திசைமாற்றியின் மாதிரி | BZZ3-E100B |
| பாய்வு உருப்பெருக்கி வால்வின் மாதிரி | ZLF25A11 |
| அமைப்பு அழுத்தம் | 16MPa |
| பிரேக் அமைப்பு | |
| பயண பிரேக்கின் வகை | காலிபர் டிஸ்க் பிரேக் |
| காற்று அழுத்தம் | 6-7.5 (கிலோகிராம் விசை/செ.மீ²) |
| பார்க்கிங் பிரேக்கின் வகை | கைமுறை கட்டுப்பாட்டு துண்டிப்பு காற்று பிரேக் |
| எண்ணெய் கொள்ளளவு | |
| எரிபொருள் (டீசல்) | 350(L) |
| இயந்திர மசகு எண்ணெய் | 24(L) |
| கன்வெர்ட்டர் மற்றும் கியர் பாக்ஸிற்கான எண்ணெய் | 35(L) |
| ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான எண்ணெய் | 245 (லி) |
| இயக்க அச்சுகளுக்கான எண்ணெய் (முன்/பின்) | 30/24(L) |
தயாரிப்பு படங்கள்
உற்பத்தி செயல்முறை
கப்பல் பயணம்
