အဆင့်မြင့် ZL60H ဘီးတင်စက်- သာလွန်ကောင်းမွန်သော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု
၎င်း၏ အဓိကဘောင်တွင် ဆန်းသစ်သော 'paired' tapered roller bearing structure ပါရှိပြီး အခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများတွင်ပင် articulation ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ZL60H တွင် electro-hydraulic power-shift gearbox ပါရှိသော ZF4BP210 double-variable system ပါဝင်ပြီး မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေကာ အားစိုက်ထုတ်မှုမရှိဘဲ ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုများကို ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။
တော်လှန်ပြောင်းလဲနေသော စတီယာရင်စနစ်တွင် အရွယ်အစားသေးငယ်သော ဂီယာနှင့် ဖိအားနည်းသော ဝန်အားအာရုံခံစနစ်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းကို အလွန်ပေါ့ပါးစေပြီး မောင်းနှင်သူပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို အပူအကောင်းဆုံးပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အခြေအနေအားလုံးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပါသည်။
ZL60H မော်ဒယ်တွင် အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်သော တံခါးကြီးများဖြင့် T စီးရီးပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လွယ်ကူစေသည်။ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အခန်းသည် အမြင့်ဆုံးပိတ်ခြင်းနှင့် အနည်းဆုံးဆူညံသံကို သေချာစေပြီး အမျိုးသားစံချိန်စံညွှန်းများကို ကျော်လွန်သည်။ ရီလေးများ၊ ဖျူ့စ်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချက်များအတွက် ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုသည် ၎င်း၏အသုံးပြုရလွယ်ကူသောဒီဇိုင်းကို အလေးပေးဖော်ပြပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ချောမွေ့စေပြီး အဆင်ပြေမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အဓိကဘောင်လှုပ်ရှားမှုကို "တွဲထားသော" tapered roller bearing ဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ဆန်းသစ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်းသည် ထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးမြင့်စေပြီး အလုပ်အခြေအနေဆိုးရွားသည့်အခြေအနေများတွင်ပင် လှုပ်ရှားမှု၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
ZF4BP210 double-variable စနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ဂီယာဘောက်စ်သည် electro-hydraulic operated power-shift fixed-axis အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး ဘေးကင်းကာ လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုမြင့်မားသည်။
အရွယ်အစားသေးငယ်သော စတီယာရင်ဂီယာနှင့် ဝန်ကို အာရုံခံနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှု ချဲ့ထွင်သည့် အဆို့ရှင် စတီယာရင်စနစ်၏ ဖိအားနည်းထိန်းချုပ်မှုကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် စတီယာရင်ဘီးကို အလွယ်တကူ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် လှုပ်ရှားနိုင်စေပြီး အလုပ်သမားအင်အားကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။ စတီယာရင်ဘီးကို ချိန်ညှိနိုင်သော ကိရိယာကြောင့် လည်ပတ်မှု ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အဆင်ပြေစေပါသည်။
သရုပ်ဖော်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်အတည်ပြုခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ shunt အပူပျံ့နှံ့မှု ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ဆန်းသစ်သောဒီဇိုင်းသည် စက်တစ်ခုလုံး၏ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို မည်သည့်လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွင်မဆို သင့်တင့်လျောက်ပတ်ပြီး လုံလောက်သော အပူပျံ့နှံ့မှုကို ရရှိစေကာ ရေတိုင်ကီအသုံးပြုမှု၏ ထိရောက်မှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
T စီးရီး အသွင်အပြင် အဖုံးပါသော တံခါးကြီး ဒီဇိုင်း၊ ရေတိုင်ကီ၏ ရှေ့လေဝင်ပေါက်နှင့် နောက်ဘက်လေထွက်ပေါက်ကို ဖွင့်နိုင်သည်။ ကက်ဘိနက်အသစ်ကို အလွန်ကောင်းမွန်သော အလုံပိတ်စနစ်ဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး စက်တစ်ခုလုံး၏ ဆူညံသံသည် အမျိုးသားစံနှုန်းထက် များစွာနိမ့်ကျသည်။
ယာဉ်တစ်စီးလုံး၏ relay နှင့် fuse box ကို အလယ်ဗဟိုတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အလုပ်လုပ်သည့် device ၏ grease nipple ကို frame ၏ဘေးသို့ ထားရှိပြီး pressure measurement port ကို auxiliary box ၏ရှေ့တွင် ထားရှိပေးသည်။ လူသားဆန်သော ဒီဇိုင်းကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုအဆင်ပြေစေသည်။
အဓိကအင်္ဂါရပ်များ
၁။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော လှုပ်ရှားမှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် 'တွဲထားသော' tapered roller bearing ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော ဆန်းသစ်သော အဓိက hinge ဒီဇိုင်း။
၂။ အတင်းအကျပ် နှေးကွေးစေခြင်း၊ လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်ခြင်းနှင့် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် electro-hydraulic power-shift fixed-axis gearbox ပါရှိသော ZF4WG200 dual-transformation စနစ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်း။
၃။ လွယ်ကူစွာနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် စတီယာရင်မောင်းနှင်နိုင်စေရန်အတွက် အရွယ်အစားသေးငယ်သော စတီယာရင်ဂီယာနှင့် ဖိအားနည်းသော ဝန်အားကို အာရုံခံနိုင်သော အပြည့်အဝ ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှု ချဲ့ထွင်သည့် အဆို့ရှင် စတီယာရင်စနစ်ကြောင့် အလုပ်သမားအင်အားကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီး။
၄။ အကောင်းဆုံးအပူပျံ့နှံ့မှုအတွက် ဆန်းသစ်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဒီဇိုင်း၊ အလုပ်အခြေအနေအားလုံးတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေသည်။
၅။ ရေတိုင်ကီ၏ ရှေ့လေဝင်ပေါက်နှင့် နောက်လေထွက်ပေါက်အတွက် ကြီးမားသော အပေါက်များပါရှိသော T-series အပြင်ဘက်အဖုံး၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော အလုံပိတ်ခြင်းနှင့် အမျိုးသားစံနှုန်းများအောက် ဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချထားသော ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော cab နှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
၆။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေစေရန်အတွက် relay များနှင့် fuse box များကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုဖြင့် စီစဉ်ပေးခြင်း၊ grease nipple ထားရှိခြင်းနှင့် pressure measuring port ထားရှိခြင်းကဲ့သို့သော လူသားဆန်သော ဒီဇိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဖောက်သည်အမှု








ထုတ်ကုန်ဗီဒီယို
ထုတ်ကုန် သတ်မှတ်ချက်
| အလုံးစုံအတိုင်းအတာ | |
| အရှည် (မြေပြင်ပေါ်တွင် ပုံးနှင့်အတူ) | ၈၇၁၄ (မီလီမီတာ) |
| အကျယ် (ဘီးများ၏ အပြင်ဘက်အထိ) | ၂၉၆၅ (မီလီမီတာ) |
| ပုံးအကျယ် | ၃၀၄၈ (မီလီမီတာ) |
| အမြင့် (ကားခေါင်မိုးထိပ်အထိ) | ၃၅၅၀ (မီလီမီတာ) |
| ဘီးအောက်ခံ | ၃၃၀၀ (မီလီမီတာ) |
| အနည်းဆုံး မြေပြင် ကင်းလွတ်မှု | ၄၉၈ (မီလီမီတာ)? |
| နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ | |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အား | ၆၀၀၀ (ကီလိုဂရမ်) |
| လည်ပတ်မှုအလေးချိန် | ၁၉၅၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| သတ်မှတ်ထားသော ပုံးစွမ်းရည် | ၃.၇ (m3)၊ ၂.၆-၅.၀ (m3) |
| အများဆုံး အမှိုက်ပုံ ရှင်းလင်းရေး | ၃၃၉၃ (မီလီမီတာ) |
| စွန့်ပစ်ရန် လက်လှမ်းမမီသောနေရာ | ၁၃၆၅ (မီလီမီတာ) |
| အနည်းဆုံး လှည့်ပတ်အချင်းဝက် (ဘီး) | ၆၃၅၀ (မီလီမီတာ) |
| ဒီဇယ်အင်ဂျင် | |
| မော်ဒယ် | ရှန်ဟိုင်း SC11CB240.1G2B1 |
| အမျိုးအစား | တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး။ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက် | ၁၇၅ (ကီလိုဝပ်) |
| ဆလင်ဒါ၏ စုစုပေါင်းထုတ်လွှတ်မှု | ၁၀.၅ (လီတာ) |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း | ၂၂၀၀ (rpm) |
| အများဆုံး torque | ၉၁၂(NM) @၁၄၀၀ rpm |
| ဂီယာစနစ် | |
| မော်ဒယ် | ZF 4BP210 |
| အမျိုးအစား | အစိတ်အပိုင်း ၃ ခုပါ တစ်ထပ်တည်း |
| ဂီယာပြောင်းနေရာ | ၄ထပ်၊ ၃ထပ် |
| မြန်နှုန်း (F/R) | ရှေ့သို့:၆.၇၈/၁၃.၂၄/၂၄.၃၈/၃၇.၄၅ ကီလိုမီတာ/နာရီ ပြောင်းပြန်:7.15/13.93/25.48km/h |
| အများဆုံးဆွဲအား | ၁၈၀ ကီလိုနွန် |
| တာယာအရွယ်အစား | ၂၃.၅-၂၅-၂၀PR |
| အလုပ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် | |
| ရေနံစုပ်စက်ပုံစံ | SGP2100-2080-02020R01 |
| စနစ်ဖိအား | ၂၀ အမ်ပီယာ |
| Muti-လမ်း ဦးတည်ချက် အဆို့ရှင် မော်ဒယ် | D32II-YL20 |
| ပိုင်းလော့အဆို့ရှင် | DXS-00 |
| စတီယာရင်စနစ် | |
| စတီယာရင်ပန့် မော်ဒယ် | SGP2100-2080-02020R01 |
| ပြန်ညွှန်းကိရိယာ မော်ဒယ် | BZZ3-E100B |
| စီးဆင်းမှုချဲ့ထွင်သည့် အဆို့ရှင် မော်ဒယ် | ZLF25A11 |
| စနစ်ဖိအား | ၁၆ အမ်ပီယာ |
| ဘရိတ်စနစ် | |
| ခရီးသွားဘရိတ်အမျိုးအစား | ကယ်လီပါ ဒစ်ဘရိတ် |
| လေဖိအား | ၆-၇.၅ (ကီလိုဂရမ်/စင်တီမီတာ ၂) |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ဖြတ်တောက်သည့် လေဘရိတ် |
| ဆီပမာဏ | |
| လောင်စာ (ဒီဇယ်) | ၃၅၀ (လီတာ) |
| အင်ဂျင်ချောဆီ | ၂၄ (အယ်လ်) |
| ကွန်ဗာတာနှင့် ဂီယာဘောက်စ်အတွက် ဆီ | ၃၅(လီတာ) |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အတွက် ဆီ | ၂၄၅ (လီတာ) |
| မောင်းနှင်ဝင်ရိုးအတွက် ဆီ (F/R) | ၃၀/၂၄ (လီတာ) |
ထုတ်ကုန်ပုံများ










ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်





သင်္ဘောဖြင့်ကုန်ပစ္စည်းပို့ခြင်း







