Avanceret ZL60H hjullæsser: Overlegen styrke og komfort
Hovedrammen har en innovativ 'parret' konisk rullelejestruktur, der forbedrer leddets pålidelighed, selv under de mest udfordrende forhold. ZL60H har et ZF4BP210 dobbeltvariabelt system med en elektrohydraulisk powershift-gearkasse, der muliggør ubesværet og sikker drift, samtidig med at høj effektivitet sikres.
Læsseren revolutionerer styringen med et gear med lille slagvolumen og et lavtryks-load-sensing-system, hvilket gør manøvredygtigheden exceptionelt let og reducerer førertræthed. Det hydrauliske system er omhyggeligt designet til optimal varmeafledning, hvilket garanterer pålidelig ydeevne under alle forhold.
ZL60H-modellen har et T-serie-udseende med lettilgængelige store døre, der letter vedligeholdelsen. Det nydesignede førerhus sikrer maksimal tætning og minimal støj og overgår dermed nationale standarder. Centraliseret styring af relæer, sikringer og vedligeholdelsespunkter understreger dens brugervenlige design, strømliner vedligeholdelsen og øger bekvemmeligheden.
Hovedrammens leddeling er innovativt designet med en "parret" konisk rullelejestruktur, hvilket øger kontaktfladen og sikrer en pålidelig leddeling, selv under dårlige arbejdsforhold.
ZF4BP210 dobbeltvariabelt system er anvendt, og gearkassen er elektrohydraulisk drevet power-shift-type med fast akse, og den kan opnå tvungen nedhastighed, hvilket er nemt og sikkert at betjene og har høj driftseffektivitet.
Brugen af styreudstyr med lille slagvolumen og lavtryksstyring af det belastningsfølende hydrauliske flowforstærkningsventilsystem gør rattet meget let at manøvrere fleksibelt og reducerer arbejdsintensiteten betydeligt; rattets justerbare anordning gør betjeningen mere komfortabel og bekvem.
Baseret på simulering og testverifikation gør det innovative design af shunt-varmeafledningssystemet det muligt for hele maskinens hydrauliske system at opnå rimelig og tilstrækkelig varmeafledning under alle arbejdsforhold og forbedrer effektiviteten af radiatorbrugen og det hydrauliske systems pålidelighed.
T-seriens udseende har et stort dørdesign, og kølerens forreste luftindtag og bageste luftudtag kan åbnes. Den nye kabine er opgraderet med supertætning, og hele maskinens støjniveau er langt lavere end den nationale standard.
Relæet og sikringsboksen på hele køretøjet er placeret centralt, smørenippelen på arbejdsenheden er ført til siden af rammen, og trykmåleporten er placeret foran på hjælpeboksen osv. Det humaniserede design gør vedligeholdelsen mere bekvem.
Nøglefunktioner
1. Innovativt hovedhængseldesign med en 'parret' konisk rullelejestruktur for forbedret leddelsikkerhed.
2. Implementering af ZF4WG200 dobbelttransformationssystem med en elektrohydraulisk power-shift fastakslet gearkasse for tvungen deceleration, nem betjening og høj effektivitet.
3. Styretøj med lille slagvolumen og et fuldhydraulisk styresystem med flowforstærkende ventiler og lavtryksstyring for nem og fleksibel styring, hvilket reducerer arbejdsintensiteten. Justerbart rat for øget komfort og bekvemmelighed.
4. Innovativt hydraulisk systemdesign for optimal varmeafledning, hvilket sikrer pålidelighed under alle arbejdsforhold.
5. Udvendigt dæksel i T-serien med store åbninger til forreste luftindtag og bageste luftudtag på køleren, kombineret med et nydesignet førerhus med overlegen tætning og reduceret støjniveau i forhold til nationale standarder.
6. Centraliseret placering af relæer og sikringsbokse, sammen med humaniserede designs som placering af smøreniple og trykmålingsporte, for forbedret vedligeholdelsesvenlighed.
Kundecase








Produktvideo
Produktspecifikation
| Samlet dimension | |
| Længde (med spand på jorden) | 8714(mm) |
| Bredde (til ydersiden af hjulene) | 2965 (mm) |
| Skovlbredde | 3048 (mm) |
| Højde (til toppen af førerhuset) | 3550 (mm) |
| Akselafstand | 3300 (mm) |
| Min. frihøjde | 498(mm)? |
| Teknisk specifikation | |
| Nominel belastning | 6000 (kg) |
| Driftsvægt | 19500 kg |
| Nominel spandkapacitet | 3,7 (m3), 2,6-5,0 (m3) |
| Maks. tømningshøjde | 3393 (mm) |
| Rækkevidde for tømning | 1365 (mm) |
| Min. drejeradius (hjul) | 6350 (mm) |
| Dieselmotor | |
| Model | Shanghai SC11CB240.1G2B1 |
| Type | Direkte indsprøjtning. |
| Nominel effekt | 175 (kW) |
| Total udstødning af cylinderen | 10,5 (L) |
| Nominel hastighed | 2200 (omdr./min.) |
| Maks. drejningsmoment | 912 (NM) ved 1400 omdr./min. |
| Transmissionssystem | |
| Model | ZF 4BP210 |
| Type | 3-elementers enkelttrins |
| Gearskiftposition | 4F, 3 R |
| Hastighed (F/B) | Fremad: 6,78/13,24/24,38/37,45 km/t Bak: 7,15/13,93/25,48 km/t |
| Maks. trækkraft | 180 kN |
| Dækstørrelse | 23.5-25-20PR |
| Arbejdende hydraulisk system | |
| Model af oliepumpe | SGP2100-2080-02020R01 |
| Systemtryk | 20 MPa |
| Model af flervejs retningsventil | D32Ⅱ-YL20 |
| Pilotventil | DXS-00 |
| Styresystem | |
| Model af styrepumpe | SGP2100-2080-02020R01 |
| Model af omdirigering | BZZ3-E100B |
| Model af flowforstørrelsesventil | ZLF25A11 |
| Systemtryk | 16 MPa |
| Bremsesystem | |
| Type af kørebremse | Bremsekaliber skivebremse |
| Lufttryk | 6-7,5 (kgf/cm²) |
| Type parkeringsbremse | Manuel styring af afbrydelse af luftbremse |
| Oliekapacitet | |
| Brændstof (diesel) | 350 (L) |
| Motorsmøreolie | 24(L) |
| Olie til konverter og gearkasse | 35 (L) |
| Olie til hydrauliksystem | 245 (L) |
| Olie til drivaksler (for/bag) | 30/24(L) |
Produktbilleder










Produktionsproces





Forsendelse







