첨단 ZL60H 휠 로더: 탁월한 강도와 편안함
ZL60H의 메인 프레임은 혁신적인 '쌍을 이루는' 테이퍼 롤러 베어링 구조를 특징으로 하여 가장 까다로운 조건에서도 관절의 신뢰성을 향상시킵니다. 또한 ZF4BP210 이중 가변 시스템과 전기 유압식 파워 시프트 변속기를 통합하여 손쉽고 안전한 작동을 가능하게 하는 동시에 높은 효율성을 보장합니다.
혁신적인 조향 시스템을 갖춘 이 로더는 소형 기어와 저압 부하 감지 시스템을 채택하여 탁월한 조작성과 운전자 피로 감소 효과를 제공합니다. 유압 시스템은 최적의 열 방출을 위해 세심하게 설계되어 모든 조건에서 안정적인 성능을 보장합니다.
ZL60H 모델은 접근성이 뛰어난 대형 도어를 갖춘 T 시리즈 외관을 자랑하며, 손쉬운 유지보수를 가능하게 합니다. 새롭게 설계된 운전실은 최대의 밀폐성과 최소한의 소음을 보장하여 국가 표준을 뛰어넘는 성능을 제공합니다. 릴레이, 퓨즈 및 유지보수 지점에 대한 중앙 집중식 제어는 사용자 친화적인 설계를 더욱 강조하며, 유지보수를 간소화하고 편의성을 향상시킵니다.
메인 프레임 관절은 혁신적인 "쌍을 이루는" 테이퍼 롤러 베어링 구조로 설계되어 접촉 면적을 증가시키고 열악한 작업 조건에서도 관절의 신뢰성을 보장합니다.
ZF4BP210 이중 가변 시스템이 채택되었으며, 변속기는 전기 유압식 동력 이동 고정축형으로 강제 감속이 가능하여 조작이 간편하고 안전하며 작동 효율이 높습니다.
소형 배기량 스티어링 기어와 저압 제어 방식의 부하 감지 유압 유량 증폭 밸브 스티어링 시스템을 사용하여 스티어링 휠 조작이 매우 쉽고 유연하여 운전자의 노동 강도를 크게 줄였습니다. 또한 스티어링 휠 조절 장치를 통해 더욱 편안하고 편리한 조작이 가능합니다.
시뮬레이션 및 시험 검증을 바탕으로 개발된 혁신적인 션트 방열 유압 시스템 설계는 모든 작동 조건에서 기계 전체의 유압 시스템이 적절하고 충분한 열 방출을 확보할 수 있도록 하며, 라디에이터 사용 효율과 유압 시스템의 신뢰성을 향상시킵니다.
T 시리즈는 외관 덮개 대형 도어 디자인을 채택했으며, 라디에이터 전면 공기 흡입구와 후면 공기 배출구를 개방할 수 있습니다. 새로운 운전실은 초정밀 밀폐 기술로 업그레이드되었으며, 전체 장비의 소음은 국가 표준보다 훨씬 낮습니다.
차량 전체의 릴레이 및 퓨즈 박스가 중앙에 배치되어 있고, 작동 장치의 그리스 니플은 프레임 측면으로 연결되며, 압력 측정 포트는 보조 박스 전면에 배치되는 등 인체공학적 설계로 유지보수가 더욱 편리해졌습니다.
주요 특징
1. 혁신적인 메인 힌지 설계와 '쌍을 이루는' 테이퍼 롤러 베어링 구조로 관절 작동 신뢰성을 향상시켰습니다.
2. 강제 감속, 간편한 조작 및 고효율을 위해 전기 유압식 파워 시프트 고정축 기어박스를 갖춘 ZF4WG200 이중 변속 시스템을 채택했습니다.
3. 소형 배기량 스티어링 기어와 저압 부하 감지식 완전 유압 유량 증폭 밸브 스티어링 시스템을 적용하여 쉽고 유연한 조향이 가능하며, 운전자의 노동 강도를 줄여줍니다. 조절 가능한 스티어링 휠로 편안함과 편의성을 더했습니다.
4. 최적의 열 방출을 위한 혁신적인 유압 시스템 설계로 모든 작업 조건에서 신뢰성을 보장합니다.
5. 라디에이터의 전면 공기 흡입구와 후면 공기 배출구를 위한 큰 개구부를 갖춘 T 시리즈 외장 커버와, 우수한 밀폐성 및 국가 기준 이하의 소음 감소를 특징으로 하는 재설계된 운전실이 결합되었습니다.
6. 릴레이와 퓨즈 박스의 중앙 집중식 배치와 함께 그리스 니플 배치 및 압력 측정 포트 배치와 같은 사용자 친화적인 설계를 통해 유지보수 편의성을 향상시켰습니다.
고객 사례








제품 영상
제품 사양
| 전체 크기 | |
| (물통을 땅에 내려놓았을 때의) 길이 | 8714(mm) |
| 너비(바퀴 바깥쪽 기준) | 2965(mm) |
| 버킷 너비 | 3048(mm) |
| 높이(운전석 상단까지) | 3550(mm) |
| 휠베이스 | 3300(mm) |
| 최소 지상고 | 498(mm)? |
| 기술 사양 | |
| 정격 부하 | 6000(kg) |
| 작동 중량 | 19500KG |
| 정격 버킷 용량 | 3.7(m3), 2.6-5.0(m3) |
| 최대 덤프 클리어런스 | 3393(mm) |
| 덤프 도달 거리 | 1365(mm) |
| 최소 회전 반경(바퀴) | 6350(mm) |
| 디젤 엔진 | |
| 모델 | 상하이 SC11CB240.1G2B1 |
| 유형 | 직접 주입. |
| 정격 출력 | 175(kW) |
| 실린더의 전체 배기 | 10.5(L) |
| 정격 속도 | 2200(rpm) |
| 최대 토크 | 912(NM)@1400 rpm |
| 변속 시스템 | |
| 모델 | ZF 4BP210 |
| 유형 | 3요소 단일 단계 |
| 기어 변속 위치 | 4F, 3 R |
| 속도 (전/후) | 전진: 6.78/13.24/24.38/37.45km/h 후진: 7.15/13.93/25.48km/h |
| 최대 인장력 | 180kN |
| 타이어 크기 | 23.5-25-20PR |
| 작동 유압 시스템 | |
| 오일 펌프 모델 | SGP2100-2080-02020R01 |
| 시스템 압력 | 20MPa |
| 다방향 밸브 모델 | 디32Ⅱ-YL20 |
| 파일럿 밸브 | 디엑스-00 |
| 조향 시스템 | |
| 조향 펌프 모델 | SGP2100-2080-02020R01 |
| 리다이렉터 모델 | BZZ3-E100B |
| 유량 확대 밸브 모델 | ZLF25A11 |
| 시스템 압력 | 16MPa |
| 브레이크 시스템 | |
| 주행 브레이크의 종류 | 캘리퍼 디스크 브레이크 |
| 기압 | 6-7.5(kgf/cm2) |
| 주차 브레이크 종류 | 수동 제어식 공기 브레이크 차단 장치 |
| 오일 용량 | |
| 연료(디젤) | 350(L) |
| 엔진 윤활유 | 24(L) |
| 컨버터 및 기어박스용 오일 | 35(L) |
| 유압 시스템용 오일 | 245(L) |
| 구동축용 오일(전/후) | 30/24(L) |
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