प्रगत ZL60H व्हील लोडर: उत्कृष्ट ताकद आणि आराम
त्याच्या मुख्य फ्रेममध्ये एक अभिनव 'जोडलेली' टेपर्ड रोलर बेअरिंग रचना आहे, जी अत्यंत आव्हानात्मक परिस्थितीतही आर्टिक्युलेशनची विश्वसनीयता वाढवते. ZL60H मध्ये इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक पॉवर-शिफ्ट गिअरबॉक्ससह ZF4BP210 डबल-व्हेरिएबल सिस्टीम समाविष्ट आहे, जी उच्च कार्यक्षमता सुनिश्चित करताना सहज आणि सुरक्षित संचालन सक्षम करते.
स्टीअरिंगमध्ये क्रांती घडवून आणत, हा लोडर लहान-डिस्प्लेसमेंट गिअर आणि कमी-दाबाची लोड-सेन्सिंग प्रणाली वापरतो, ज्यामुळे त्याची हाताळणी अत्यंत हलकी होते आणि ऑपरेटरचा थकवा कमी होतो. हायड्रॉलिक प्रणालीची रचना उष्णता सर्वोत्तम प्रकारे बाहेर टाकण्यासाठी काळजीपूर्वक केली आहे, ज्यामुळे सर्व परिस्थितीत विश्वसनीय कामगिरीची हमी मिळते.
ZL60H मॉडेलला टी-सिरीजसारखा लुक असून, त्यात सहज उघडता येणारे मोठे दरवाजे आहेत, ज्यामुळे देखभाल करणे सोपे होते. नव्याने डिझाइन केलेली कॅब राष्ट्रीय मानकांपेक्षाही सरस असून, ती कमाल सीलिंग आणि किमान आवाज सुनिश्चित करते. रिले, फ्यूज आणि मेंटेनन्स पॉइंट्ससाठी असलेले केंद्रीकृत नियंत्रण त्याच्या वापरकर्ता-अनुकूल डिझाइनला अधोरेखित करते, ज्यामुळे देखभाल सुलभ होते आणि सोय वाढते.
मुख्य फ्रेमची रचना 'जोडीदार' टेपर्ड रोलर बेअरिंग संरचनेद्वारे नाविन्यपूर्ण पद्धतीने केली आहे, ज्यामुळे संपर्क क्षेत्र वाढते आणि प्रतिकूल कार्य परिस्थितीतही हालचालीची विश्वसनीयता सुनिश्चित होते.
ZF4BP210 डबल-व्हेरिएबल सिस्टीम वापरली आहे, आणि गिअरबॉक्स इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक ऑपरेटेड पॉवर-शिफ्ट फिक्स्ड-अॅक्सिस प्रकारचा आहे, आणि तो फोर्स्ड डाउनस्पीड साध्य करू शकतो, ज्यामुळे तो चालवायला सोपा आणि सुरक्षित असून त्याची कार्यक्षमता उच्च आहे.
लहान-डिस्प्लेसमेंट स्टीयरिंग गियर आणि लोड-सेन्सिंग हायड्रॉलिक फ्लो ॲम्प्लिफिकेशन व्हॉल्व्ह स्टीयरिंग सिस्टीमच्या कमी-दाब नियंत्रणाच्या वापरामुळे, स्टीयरिंग व्हील अत्यंत सहजपणे आणि लवचिकपणे फिरवता येते, ज्यामुळे श्रमाचा भार मोठ्या प्रमाणात कमी होतो; स्टीयरिंग व्हील ॲडजस्टेबल डिव्हाइसमुळे त्याचे संचालन अधिक आरामदायक आणि सोयीस्कर होते.
सिम्युलेशन आणि चाचणी पडताळणीच्या आधारे, शंट उष्णता विसर्जन हायड्रॉलिक प्रणालीच्या नाविन्यपूर्ण डिझाइनमुळे संपूर्ण मशीनच्या हायड्रॉलिक प्रणालीला कोणत्याही कार्य परिस्थितीत वाजवी आणि पुरेसे उष्णता विसर्जन मिळते, तसेच रेडिएटरच्या वापराची कार्यक्षमता आणि हायड्रॉलिक प्रणालीची विश्वसनीयता सुधारते.
टी-सिरीजच्या बाह्य आवरणाच्या मोठ्या दरवाजाच्या डिझाइनमध्ये रेडिएटरचा पुढील एअर इनलेट आणि मागील एअर आउटलेट उघडता येतो. नवीन कॅबला सुपर सीलिंगसह अपग्रेड केले आहे आणि संपूर्ण मशीनचा आवाज राष्ट्रीय मानकांपेक्षा खूपच कमी आहे.
संपूर्ण वाहनाचे रिले आणि फ्यूज बॉक्स मध्यभागी बसवलेले आहेत, कार्यरत उपकरणाचा ग्रीस निप्पल फ्रेमच्या बाजूला नेलेला आहे आणि दाब मोजण्याचे पोर्ट सहाय्यक बॉक्सच्या समोरच्या बाजूला बसवलेले आहे, इत्यादी. मानवी गरजा लक्षात घेऊन केलेल्या डिझाइनमुळे देखभाल अधिक सोयीस्कर होते.
मुख्य वैशिष्ट्ये
१. वाढीव आर्टिक्युलेशन विश्वसनीयतेसाठी 'जोडलेल्या' टेपर्ड रोलर बेअरिंग संरचनेसह अभिनव मुख्य हिंज डिझाइन.
२. सक्तीचे मंदन, सुलभ संचालन आणि उच्च कार्यक्षमतेसाठी इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक पॉवर-शिफ्ट फिक्स्ड-अॅक्सिस गिअरबॉक्ससह ZF4WG200 ड्युअल-ट्रान्सफॉर्मेशन सिस्टमचा अवलंब.
३. सुलभ आणि लवचिक स्टीयरिंगसाठी लहान-डिस्प्लेसमेंट स्टीयरिंग गिअर आणि कमी-दाब भार-संवेदी पूर्ण-हायड्रॉलिक प्रवाह-वर्धक व्हॉल्व्ह स्टीयरिंग प्रणाली, ज्यामुळे श्रमाचा भार कमी होतो. अधिक आराम आणि सोयीसाठी समायोज्य स्टीयरिंग व्हील.
४. इष्टतम उष्णता विसर्जनासाठी अभिनव हायड्रॉलिक प्रणालीची रचना, जी सर्व कार्य परिस्थितींमध्ये विश्वसनीयता सुनिश्चित करते.
५. रेडिएटरच्या पुढील एअर इनलेट आणि मागील एअर आउटलेटसाठी मोठी छिद्रे असलेले टी-सिरीजचे बाह्य कव्हर, ज्यासोबत उत्कृष्ट सीलिंग आणि राष्ट्रीय मानकांपेक्षा कमी आवाजाची पातळी असलेली पुनर्रचित कॅब जोडलेली आहे.
६. वाढीव देखभालीच्या सोयीसाठी, रिले आणि फ्यूज बॉक्सची केंद्रीकृत मांडणी, तसेच ग्रीस निप्पलची जागा आणि दाब मोजण्याच्या पोर्टची जागा यांसारख्या मानवी गरजा लक्षात घेऊन केलेल्या रचना.
ग्राहक प्रकरण








उत्पादन व्हिडिओ
उत्पादन तपशील
| एकूण परिमाण | |
| लांबी (बादली जमिनीवर असताना) | ८७१४ (मिमी) |
| रुंदी (चाकांच्या बाहेरील बाजूपर्यंत) | २९६५ (मिमी) |
| बादलीची रुंदी | ३०४८ (मिमी) |
| उंची (कॅबच्या वरच्या भागापर्यंत) | ३५५० (मिमी) |
| चाक बेस | ३३०० (मिमी) |
| किमान ग्राउंड क्लिअरन्स | ४९८ (मिमी)? |
| तांत्रिक तपशील | |
| रेटेड लोड | ६००० (किलो) |
| ऑपरेटिंग वजन | १९५०० किलो |
| रेटेड बकेट क्षमता | ३.७ (मी³), २.६-५.० (मी³) |
| कमाल डंप क्लिअरन्स | ३३९३ (मिमी) |
| डंप पोहोच | १३६५ (मिमी) |
| किमान वळण त्रिज्या (चाक) | ६३५० (मिमी) |
| डिझेल इंजिन | |
| मॉडेल | शांघाय एससी११सीबी२४०.१जी२बी१ |
| प्रकार | थेट इंजेक्शन. |
| रेटेड आउटपुट | १७५ (किलोवॅट) |
| सिलेंडरचा एकूण एक्झॉस्ट | १०.५(ली) |
| रेटेड वेग | २२०० (आरपीएम) |
| कमाल टॉर्क | ९१२(एनएम)@१४०० आरपीएम |
| प्रसारण प्रणाली | |
| मॉडेल | झेडएफ ४बीपी२१० |
| प्रकार | ३-घटक एकल टप्पा |
| गियर शिफ्ट पोझिशन | ४एफ, ३ आर |
| वेग (पुढील/मागील) | पुढे: ६.७८/१३.२४/२४.३८/३७.४५ किमी/तास रिव्हर्स: ७.१५/१३.९३/२५.४८ किमी/तास |
| कमाल खेचण्याची शक्ती | १८० केएन |
| टायरचा आकार | २३.५-२५-२०पीआर |
| कार्यरत हायड्रॉलिक प्रणाली | |
| तेल पंपाचे मॉडेल | एसजीपी२१००-२०८०-०२०२०आर०१ |
| प्रणाली दाब | २० एमपीए |
| बहुमार्गी दिशात्मक झडपेचे मॉडेल | डी३२Ⅱ-वायएल२० |
| पायलट व्हॉल्व्ह | डीएक्सएस-०० |
| स्टीयरिंग सिस्टम | |
| स्टीयरिंग पंपाचे मॉडेल | एसजीपी२१००-२०८०-०२०२०आर०१ |
| पुनर्निर्देशकाचे मॉडेल | BZZ3-E100B |
| प्रवाह वाढवणाऱ्या झडपेचे मॉडेल | ZLF25A11 |
| प्रणाली दाब | १६ एमपीए |
| ब्रेक सिस्टम | |
| ट्रॅव्हलिंग ब्रेकचा प्रकार | कॅलिपर डिस्क ब्रेक |
| हवेचा दाब | ६-७.५ (किलोग्रॅम फोर्स/सेमी²) |
| पार्किंग ब्रेकचा प्रकार | मॅन्युअल कंट्रोल कटिंग-ऑफ एअर ब्रेक |
| तेल क्षमता | |
| इंधन (डिझेल) | ३५०(ली) |
| इंजिन वंगण तेल | २४(एल) |
| कन्व्हर्टर आणि गिअर बॉक्ससाठी तेल | ३५(एल) |
| हायड्रॉलिक प्रणालीसाठी तेल | २४५ (एल) |
| चालक अक्षांसाठी तेल (पुढचे/मागचे) | ३०/२४(एल) |
उत्पादनाचे फोटो










उत्पादन प्रक्रिया





शिपिंग







