Täiustatud ZL60H rataslaadur: ülim tugevus ja mugavus

Selle põhiraamil on uuenduslik „paaris“ koonusrull-laagrite struktuur, mis suurendab liigendi töökindlust isegi kõige keerulisemates tingimustes. ZL60H sisaldab ZF4BP210 kahekordselt muudetavat süsteemi koos elektrohüdraulilise käigukastiga, mis võimaldab pingutuseta ja ohutut töötamist, tagades samal ajal kõrge efektiivsuse.

Revolutsiooniliselt uuenduslik roolisüsteem, mis kasutab väikese töömahuga käiku ja madalrõhu koormustuvastussüsteemi, muudab manööverdusvõime erakordselt kergeks ja vähendab juhi väsimust. Hüdraulikasüsteem on hoolikalt kavandatud optimaalseks soojuse hajutamiseks, tagades usaldusväärse jõudluse igas olukorras.

ZL60H mudelil on T-seeria välimus ja kergesti ligipääsetavad suured uksed, mis hõlbustavad hooldust. Ümberkujundatud kabiin tagab maksimaalse tihenduse ja minimaalse müra, ületades riiklikke standardeid. Releede, kaitsmete ja hoolduspunktide tsentraliseeritud juhtimine rõhutab selle kasutajasõbralikku disaini, lihtsustades hooldust ja suurendades mugavust.

Põhiraami liigend on uuenduslikult konstrueeritud "paaris" koonusrull-laagrite struktuuriga, mis suurendab kontaktpinda ja tagab liigendi töökindluse isegi halbades töötingimustes.

Kasutusel on ZF4BP210 kahekordse muutuva käiguga süsteem ja käigukast on elektrohüdrauliliselt juhitav jõuülekandega fikseeritud teljega tüüp, mis suudab teostada sundkiiruse langust, mida on lihtne ja ohutu kasutada ning millel on kõrge tööefektiivsus.

Väikese nihkega rooliseadme ja koormustundliku hüdraulilise voolu võimendusklapi roolisüsteemi madala rõhu juhtimise kasutamine muudab rooli väga lihtsaks ja paindlikuks, vähendades oluliselt töömahukust; rooli reguleeritav seade muudab töö mugavamaks ja käepärasemaks.

Simulatsiooni ja katsete kontrollimise põhjal võimaldab šundi soojuse hajutamise hüdrosüsteemi uuenduslik disain kogu masina hüdrosüsteemil saavutada mõistlikku ja piisavat soojuse hajumist mis tahes töötingimustes ning parandab radiaatori kasutamise efektiivsust ja hüdrosüsteemi töökindlust.

T-seeria välimus, suur uksedisain, radiaatori eesmine õhu sisselaskeava ja tagumine õhu väljalaskeava on avatavad. Uus kabiin on täiustatud supertihendusega ja kogu masina müratase on palju madalam riiklikust standardist.

Kogu sõiduki relee ja kaitsmekarp on paigutatud tsentraalselt, töötava seadme määrdenippel on suunatud raami küljele ja rõhu mõõtmise port on paigutatud abikarbi ette jne. Humaniseeritud disain muudab hoolduse mugavamaks.

Peamised omadused

1. Uuenduslik peamise hinge disain koos paarisrull-laagritega, mis parandavad liigendi töökindlust.

2. ZF4WG200 kahekordse transformatsioonisüsteemi kasutuselevõtt koos elektrohüdraulilise powershift-fikseeritud teljega käigukastiga sundpidurduse, lihtsa käsitsemise ja suure efektiivsuse tagamiseks.

3. Väikese töömahuga roolimehhanism ja madalrõhu koormustundlik täishüdrauliline voolu võimendava klapiga roolisüsteem lihtsaks ja paindlikuks roolimiseks, vähendades töömahukust. Reguleeritav rool lisamugavuse ja käepärasuse tagamiseks.

4. Uuenduslik hüdrosüsteemi disain optimaalseks soojuse hajutamiseks, tagades töökindluse igas töötingimuses.

5. T-seeria väliskate suurte avadega radiaatori eesmiseks õhu sisselaskeavaks ja tagumiseks õhu väljalaskeavaks, millele lisandub ümberkujundatud kabiin, millel on parem tihendus ja riiklikest standarditest madalam müratase.

6. Releede ja kaitsmekarpide tsentraliseeritud paigutus koos inimlike disainilahendustega, nagu määrdeniplite paigutus ja rõhumõõtepordi paigutus, suurendavad hooldusmugavust.

Kliendi juhtum

Tootevideo

Toote spetsifikatsioon

Tootepildid

Tootmisprotsess

Saatmine