Avancerad ZL60H hjullastare: Överlägsen styrka och komfort
Dess huvudram har en innovativ konisk rullagerstruktur med "parade" mekanismer, vilket förbättrar midjeledens tillförlitlighet även under de mest utmanande förhållandena. ZL60H har ett ZF4BP210 dubbelvariabelt system med en elektrohydraulisk powershift-växellåda, vilket möjliggör enkel och säker drift samtidigt som hög effektivitet säkerställs.
Lastaren revolutionerar styrningen med en växel med liten slagvolym och ett lågtryckslastavkännande system, vilket gör manövrerbarheten exceptionellt lätt och minskar förartröttheten. Hydraulsystemet är noggrant utformat för optimal värmeavledning, vilket garanterar tillförlitlig prestanda under alla förhållanden.
ZL60H-modellen har ett T-serieutseende med lättåtkomliga stora dörrar, vilket underlättar enkelt underhåll. Den omdesignade hytten säkerställer maximal tätning och minimalt buller, vilket överträffar nationella standarder. Centraliserad styrning av reläer, säkringar och underhållspunkter understryker dess användarvänliga design, vilket effektiviserar underhållet och ökar bekvämligheten.
Huvudramens ledade upphängning är innovativt utformad med "parade" koniska rullager, vilket ökar kontaktytan och säkerställer ledarens tillförlitlighet även under dåliga arbetsförhållanden.
ZF4BP210 dubbelvariabelt system används, och växellådan är elektrohydrauliskt manövrerad power-shift av fast axeltyp, och den kan realisera forcerad nedhastighet, vilket är enkelt och säkert att använda och har hög driftseffektivitet.
Användningen av styrväxel med liten slagvolym och lågtrycksreglering av det lastkännande hydrauliska flödesförstärkningsventilstyrsystemet, så att ratten är mycket lättmanövrerad och flexibel, vilket avsevärt minskar arbetsintensiteten; rattens justerbara anordning gör driften mer bekväm och praktisk.
Baserat på simulering och testverifiering möjliggör den innovativa designen av shuntsystemet för värmeavledning för hela maskinens hydraulsystem en rimlig och tillräcklig värmeavledning under alla arbetsförhållanden, och förbättrar effektiviteten vid användning av radiatorn och hydraulsystemets tillförlitlighet.
T-seriens utseende har en stor dörrdesign, kylarens främre luftintag och bakre luftutlopp kan öppnas. Den nya hytten är uppgraderad med supertätning, och hela maskinens bullernivå är betydligt lägre än den nationella standarden.
Reläet och säkringsdosan för hela fordonet är centralt anordnade, smörjnippeln på arbetsanordningen är ledd till sidan av ramen, och tryckmätningsporten är anordnad framför hjälpdosan, etc. Den humaniserade designen gör underhållet enklare.
Viktiga funktioner
1. Innovativ huvudgångjärnsdesign med en "parad" konisk rullagerstruktur för förbättrad tillförlitlighet vid ledningarna.
2. Införande av ZF4WG200-systemet med dubbel transformation och en elektrohydraulisk power-shift-växellåda med fast axel för forcerad retardation, enkel drift och hög effektivitet.
3. Styrväxel med liten slagvolym och lastkännande, helhydrauliskt flödesförstärkande ventilstyrsystem med lågt tryck för enkel och flexibel styrning, vilket minskar arbetsintensiteten. Justerbar ratt för ökad komfort och bekvämlighet.
4. Innovativ hydraulsystemdesign för optimal värmeavledning, vilket säkerställer tillförlitlighet under alla arbetsförhållanden.
5. T-seriens ytterhölje med stora öppningar för främre luftintag och bakre luftutlopp på kylaren, i kombination med en omdesignad hytt med överlägsen tätning och lägre ljudnivåer än nationella standarder.
6. Centraliserad placering av reläer och säkringsdosor, tillsammans med humaniserade designer som placering av smörjnippel och tryckmätningsportar, för förbättrad bekvämlighet vid underhåll.
Kundfall
Produktvideo
Produktspecifikation
| Totaldimension | |
| Längd (med skopa på marken) | 8714(mm) |
| Bredd (till hjulens utsida) | 2965 (mm) |
| Skopans bredd | 3048 (mm) |
| Höjd (till hyttens överkant) | 3550 (mm) |
| Hjulbas | 3300 (mm) |
| Minsta markfrigång | 498(mm)? |
| Teknisk specifikation | |
| Nominell belastning | 6000 (kg) |
| Driftsvikt | 19500 kg |
| Nominell skopkapacitet | 3,7 (m3), 2,6–5,0 (m3) |
| Max. tipphöjd | 3393 (mm) |
| Tömningsräckvidd | 1365 (mm) |
| Minsta vändradie (hjul) | 6350 (mm) |
| Dieselmotor | |
| Modell | Shanghai SC11CB240.1G2B1 |
| Typ | Direktinsprutning. |
| Nominell effekt | 175 (kW) |
| Totalt avgasutsläpp från cylindern | 10,5 (L) |
| Nominell hastighet | 2200(r/min) |
| Max vridmoment | 912(N.M)@1400 r/min |
| Transmissionssystem | |
| Modell | ZF 4BP210 |
| Typ | 3-elements enstegs |
| Växelspakens läge | 4F, 3 R |
| Hastighet (fram/bak) | Framåt：6,78/13,24/24,38/37,45 km/h Back: 7,15/13,93/25,48 km/h |
| Max. dragkraft | 180 kN |
| Däckstorlek | 23.5-25-20PR |
| Fungerande hydraulsystem | |
| Modell av oljepump | SGP2100-2080-02020R01 |
| Systemtryck | 20 MPa |
| Modell av flervägsriktningsventil | D32Ⅱ-YL20 |
| Pilotventil | DXS-00 |
| Styrsystem | |
| Modell av styrpump | SGP2100-2080-02020R01 |
| Modell av omdirigerare | BZZ3-E100B |
| Modell av flödesförstoringsventil | ZLF25A11 |
| Systemtryck | 16 MPa |
| Bromssystem | |
| Typ av färdbroms | Bromsok med skivbroms |
| Lufttryck | 6–7,5 (kgf/cm²) |
| Typ av parkeringsbroms | Manuell avstängning av luftbroms |
| Oljekapacitet | |
| Bränsle (diesel) | 350 (L) |
| Motorns smörjolja | 24(L) |
| Olja för omvandlare och växellåda | 35 (L) |
| Olja för hydraulsystem | 245 (L) |
| Olja för drivaxlar (fram/bak) | 30/24(L) |
Produktbilder
Produktionsprocess
Frakt
