Leave Your Message

Cargadora de rodas ZL60H avanzada: resistencia e comodidade superiores

Presentamos a cargadora de rodas ZL60H, un cumio da enxeñaría avanzada e do deseño ergonómico adaptado para satisfacer as esixencias das operacións pesadas. Cun impresionante peso operativo de 19.500 kg, unha potente potencia nominal de 175 kW e unha substancial capacidade de carga nominal de 6.000 kg, esta cargadora establece novos puntos de referencia en rendemento e eficiencia.

    O seu bastidor principal presenta unha innovadora estrutura de rolamentos de rolos cónicos "pareados", que mellora a fiabilidade da articulación mesmo nas condicións máis difíciles. A ZL60H incorpora un sistema de dobre variable ZF4BP210 cunha caixa de cambios electrohidráulica de cambio de potencia, o que permite operacións sen esforzo e seguras, garantindo ao mesmo tempo unha alta eficiencia.

    Revolucionando a dirección, a pala emprega un engrenaxe de pequena cilindrada e un sistema de detección de carga de baixa presión, o que fai que a manobrabilidade sexa excepcionalmente lixeira e reduce a fatiga do operador. O sistema hidráulico está meticulosamente deseñado para unha disipación óptima da calor, garantindo un rendemento fiable en todas as condicións.

    O modelo ZL60H ten unha aparencia de serie T con portas grandes de fácil acceso, o que facilita un mantemento sinxelo. A cabina redeseñada garante a máxima estanquidade e o mínimo ruído, superando os estándares nacionais. O control centralizado de relés, fusibles e puntos de mantemento subliña o seu deseño intuitivo, o que simplifica o mantemento e mellora a comodidade.

    A articulación do bastidor principal está deseñada de forma innovadora cunha estrutura de rolamentos de rolos cónicos "pareados", o que aumenta a área de contacto e garante a fiabilidade da articulación mesmo en malas condicións de traballo.

    Adóptase o sistema de dobre variable ZF4BP210 e a caixa de cambios é de tipo eixe fixo de cambio de potencia accionada electrohidráulicamente, e pode realizar unha desaceleración forzada, o que é doado e seguro de operar e ten unha alta eficiencia operativa.

    O uso de mecanismo de dirección de pequena cilindrada e control de baixa presión do sistema de dirección da válvula de amplificación de fluxo hidráulico con detección de carga, de xeito que o volante sexa moi doado de manobrar e flexible, o que reduce en gran medida a intensidade do traballo; dispositivo axustable do volante, de xeito que o funcionamento sexa máis cómodo e conveniente.

    Baseado na simulación e na verificación de probas, o deseño innovador do sistema hidráulico de disipación de calor en derivación permite que o sistema hidráulico de toda a máquina obteña unha disipación de calor razoable e suficiente en calquera condición de traballo e mellora a eficiencia do uso do radiador e a fiabilidade do sistema hidráulico.

    A aparencia da serie T ten un deseño de porta grande, a entrada de aire frontal do radiador e a saída de aire traseira pódense abrir. A nova cabina mellorouse cun superselado e o ruído de toda a máquina é moito menor que o estándar nacional.

    A caixa de relés e fusibles de todo o vehículo están dispostas centralmente, a boquilla de graxa do dispositivo de traballo está conducida ao lateral do chasis e o porto de medición de presión está disposto na parte dianteira da caixa auxiliar, etc. O deseño humanizado fai que o mantemento sexa máis cómodo.

    Características principais

    1. Deseño innovador da bisagra principal cunha estrutura de rolamentos de rolos cónicos "pareados" para unha maior fiabilidade da articulación.

    2. Adopción do sistema de dobre transformación ZF4WG200 cunha caixa de cambios electrohidráulica de eixe fixo con cambio de potencia para unha desaceleración forzada, un funcionamento sinxelo e unha alta eficiencia.

    3. Mecanismo de dirección de pequena cilindrada e sistema de dirección con válvulas amplificadoras de fluxo totalmente hidráulico con detección de carga de baixa presión para unha dirección sinxela e flexible, o que reduce a intensidade do traballo. Volante axustable para maior comodidade e conveniencia.

    4. Deseño innovador do sistema hidráulico para unha disipación óptima da calor, garantindo a fiabilidade en todas as condicións de traballo.

    5. Cuberta exterior da serie T con grandes aberturas para a entrada de aire frontal e a saída de aire traseira do radiador, xunto cunha cabina redeseñada que presenta unha selaxe superior e niveis de ruído reducidos por debaixo dos estándares nacionais.

    6. Disposición centralizada de relés e caixas de fusibles, xunto con deseños humanizados como a colocación de engraxadores e a colocación de portos de medición de presión, para unha maior comodidade de mantemento.

    Caso de cliente

    60H (1)6º
    60H (2)voz
    60H (3)4O2
    60H (4)rlo
    60H (5) ou 1
    60H (6) fenda
    60H (7)5xi
    60H (8)ego

    Vídeo do produto

    Especificación do produto

    Dimensión total
    Lonxitude (co balde no chan) 8714 (milímetros)
    Largura (ata o exterior das rodas) 2965 (milímetros)
    Largura da cubeta 3048 (milímetros)
    Altura (ata a parte superior da cabina) 3550 (milímetros)
    Distancia entre eixes 3300 (milímetros)
    Distancia mínima ao chan 498 (milímetros)?
    Especificación técnica
    Carga nominal 6000 (kg)
    Peso operativo 19500 kg
    Capacidade nominal da cubeta 3,7 (m³), 2,6-5,0 (m³)
    Espazo libre máximo de descarga 3393 (milímetros)
    Alcance de descarga 1365 (milímetros)
    Radio de xiro mínimo (roda) 6350 (milímetros)
    Motor diésel
    Modelo Shanghai SC11CB240.1G2B1
    Tipo Inxección directa.
    saída nominal 175 (kW)
    Escape total do cilindro 10,5 (L)
    velocidade nominal 2200 (rpm)
    Par máximo 912 (NM) a 1400 rpm
    Sistema de transmisión
    Modelo ZF 4BP210
    Tipo Etapa única de 3 elementos
    Posición de cambio de marchas 4º andar, 3º de dereita
    Velocidade (AV/AR) Adiante: 6,78/13,24/24,38/37,45 km/h
    Marcha atrás: 7,15/13,93/25,48 km/h
    Forza máxima de estiramento 180 kN
    Tamaño do pneumático 23,5-25-20PR
    Sistema hidráulico de traballo
    Modelo de bomba de aceite SGP2100-2080-02020R01
    Presión do sistema 20 MPa
    Modelo de válvula direccional multivía D32Ⅱ-YL20
    Válvula piloto DXS-00
    Sistema de dirección
    Modelo da bomba de dirección SGP2100-2080-02020R01
    Modelo de redireccionador BZZ3-E100B
    Modelo de válvula de aumento de fluxo ZLF25A11
    Presión do sistema 16 MPa
    Sistema de freos
    Tipo de freo de viaxe Freo de disco de pinza
    Presión atmosférica 6-7,5 (kgf/cm2)
    Tipo de freo de estacionamento Control manual de corte do freo de aire
    Capacidade de aceite
    Combustible (diésel) 350 (L)
    Aceite lubricante para motor 24 (L)
    Aceite para conversor e caixa de cambios 35 (L)
    Aceite para sistema hidráulico 245 (L)
    Aceite para eixes motrices (dianteiro/traseiro) 30/24 (G)

    Imaxes do produto

    DSC_0452n6t
    DSC_0453ub1
    IMG_20201218_144637 de outubro
    IMG_20201218_144734cwf
    IMG_20201218_144904kes
    IMG_20201218_145100rlu
    IMG_20201218_145240e73
    IMG_20201218_145251h22
    IMG_20201218_145258av9
    IMG_20201218_1453512pu
    IMG_20201218_145518hua
    IMG_20201218_14572389i

    proceso de produción

    ling (1)tw4
    ling (2)xeb
    ling (3)3o9
    outros (4) 6oa
    lingo (5)n5g

    Envío

    WechatIMG584cs1

    Leave Your Message